भारत का पहला हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन-सेट तैयार है, क्योंकि इसका विनिर्माण पूरा हो चुका है, जो स्वच्छ और हरित रेल गतिशीलता की दिशा में एक ऐतिहासिक विकास है। भारतीय रेलवे के नेतृत्व वाला पायलट प्रोजेक्ट स्वदेशी डिजाइन, विकास और निर्माण पर प्रकाश डालता है, जो सरकार के आत्मनिर्भर भारत (आत्मनिर्भर भारत) अभियान का समर्थन करता है, साथ ही भारत को हाइड्रोजन ट्रैक्शन तकनीक की कोशिश करने वाले कुछ देशों के समूह में रखता है।इस पहल में पूरे विकास चक्र को शामिल किया गया, प्रारंभिक डिजाइन से शुरू होकर, प्रोटोटाइप निर्माण के माध्यम से आगे बढ़ना और भारतीय रेलवे के भीतर पहली बार हाइड्रोजन ट्रैक्शन तकनीक के निर्माण में परिणत होना। चूंकि हाइड्रोजन ट्रेन-सेट और इसके सहायक बुनियादी ढांचे दोनों को एक पायलट प्रोजेक्ट के रूप में कार्यान्वित किया गया है, इसलिए इस स्तर पर पारंपरिक ट्रैक्शन सिस्टम के साथ हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनों की लागत की तुलना करना सार्थक या सटीक मूल्यांकन प्रदान नहीं करेगा। पीआईबी प्रेस विज्ञप्ति.अनुसंधान, डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ), जो भारतीय रेलवे के लिए तकनीकी मानक निर्धारित करता है, ने ट्रेन-सेट के लिए विनिर्देश तैयार किए हैं।ब्रॉड गेज पर दुनिया की सबसे लंबी और सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन ट्रेन
नवनिर्मित हाइड्रोजन ट्रेन-सेट न केवल अपनी ईंधन प्रौद्योगिकी के लिए, बल्कि अपने पैमाने और शक्ति के लिए भी विशिष्ट है। अब इसे ब्रॉड गेज पर चलने वाली दुनिया की सबसे लंबी हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन के रूप में मान्यता प्राप्त है, जिसमें कुल 10 कोच हैं। ट्रेन में 1,200 किलोवाट की क्षमता वाली दो ड्राइविंग पावर कार (डीपीसी) शामिल हैं, जो आठ यात्री कोचों के साथ मिलकर 2,400 किलोवाट बिजली प्रदान करती हैं।पूरी तरह से भारत में डिजाइन और विकसित, यह परियोजना भारत में वैकल्पिक रेल ईंधन की ओर बदलाव में एक प्रमुख मील का पत्थर है। इसका मुख्य पर्यावरणीय लाभ यह है कि यह कोई कार्बन डाइऑक्साइड नहीं बल्कि केवल जल वाष्प उत्सर्जित करता है। अधिकारियों ने इसे ट्रेनों के लिए अगली पीढ़ी की ईंधन प्रौद्योगिकी विकसित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया है।और पढ़ें: हालिया घटनाक्रम के बाद भारत ने वेनेजुएला के लिए यात्रा सलाह जारी की; आपातकालीन नंबर और अन्य विवरण साझा करता हैहरित हाइड्रोजन संयंत्र जींद में बन रहा हैट्रेन परिचालन को समर्थन देने के लिए, जींद में एक हरित हाइड्रोजन सुविधा का निर्माण किया जा रहा है। संयंत्र इलेक्ट्रोलिसिस का उपयोग करता है, एक ऐसी प्रक्रिया जहां हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को विभाजित करने के लिए बिजली को पानी के माध्यम से पारित किया जाता है, जिससे यह नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा संचालित होने पर हरित हाइड्रोजन उत्पादन के लिए एक केंद्रीय विधि बन जाती है।जिंद में हाइड्रोजन संयंत्र, जिसकी भंडारण क्षमता 3,000 किलोग्राम है, अपने अंतिम कमीशनिंग चरण में है। इसे ट्रेन संचालन और दैनिक संचालन दोनों के लिए स्थिर 11 केवी बिजली आपूर्ति से सुसज्जित किया गया है।हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन के उत्तर रेलवे के तहत जिंद-सोनीपत खंड पर चलने की उम्मीद है, और तैयारी अपने अंतिम चरण में है। हरियाणा सरकार इसे देश में अपनी तरह की पहली पहल के रूप में देखते हुए प्रगति पर बारीकी से नजर रख रही है।हरियाणा के मुख्य सचिव अनुराग रस्तोगी ने हाल ही में दक्षिण हरियाणा बिजली वितरण निगम (डीएचबीवीएन) के अधिकारियों के साथ एक बैठक में परियोजना की तैयारी की समीक्षा की। पीटीआई ने बताया कि उन्होंने उन्हें बिजली आपूर्ति नेटवर्क की समय-समय पर समीक्षा करने, मजबूत बैकअप सिस्टम सुनिश्चित करने और त्वरित प्रतिक्रिया तंत्र बनाए रखने का निर्देश दिया।रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में एक लिखित उत्तर में कहा कि हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना को पायलट आधार पर क्रियान्वित किया जा रहा है। उन्होंने पुष्टि की कि इसमें एंड-टू-एंड डिज़ाइन, प्रोटोटाइप उत्पादन और भारतीय रेलवे के भीतर पहली बार हाइड्रोजन ट्रैक्शन तकनीक का निर्माण शामिल है।हरित रेल नेटवर्क की ओर एक छोटा कदमचूंकि यह एक पायलट प्रोजेक्ट है, अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि हाइड्रोजन और मौजूदा ट्रैक्शन सिस्टम के बीच प्रत्यक्ष लागत तुलना समयपूर्व है। वैकल्पिक ऊर्जा प्रणालियों में तकनीकी व्यवहार्यता प्रदर्शित करने और विशेषज्ञता के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया गया है।भारतीय रेलवे के पहले हाइड्रोजन ट्रेन-सेट का पूरा होना और जिंद में हरित हाइड्रोजन संयंत्र की स्थापना डीकार्बोनाइजेशन और टिकाऊ प्रौद्योगिकी के प्रति रेलवे की चल रही प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है। जैसा कि परियोजना परिचालन रोलआउट के करीब है, यह भारत के लिए एक हरित और अधिक ऊर्जा-कुशल परिवहन भविष्य की दिशा में एक निर्णायक कदम का प्रतिनिधित्व करता है।