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केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को दिल्ली के शहरी विस्तार रोड- II (UER-II) पर मल्टी लेन फ्री फ्लो मुंडका-बक्करवाला टोल प्लाजा का उद्घाटन किया, जिससे राजधानी का नवीनतम परिवहन गलियारा भारत के विस्तारित बाधा-रहित टोल नेटवर्क में आ गया। इस कदम का उद्देश्य आसपास के गांवों और आसपास की बस्तियों के लिए यात्रा को आसान बनाते हुए कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है।UER-II रोलआउट सरकार द्वारा गुजरात में NH-48 के सूरत-भरूच खंड पर चोरयासी टोल प्लाजा पर देश के पहले मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) टोलिंग सिस्टम के पहले लॉन्च के बाद हुआ है, जो प्रौद्योगिकी-संचालित, स्टॉप-मुक्त राजमार्ग बुनियादी ढांचे की दिशा में बदलाव में एक और मील का पत्थर है।
पारंपरिक टोल प्लाजा के लिए प्रौद्योगिकी-संचालित अपग्रेड के रूप में पेश किया गया, एमएलएफएफ सिस्टम निर्बाध टोल संग्रह को सक्षम करने के लिए स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) और फास्टैग का उपयोग करता है, जिससे वाहनों को बिना रुके गुजरने की अनुमति मिलती है। इस मॉडल का उद्देश्य भीड़भाड़ को कम करना, यात्रा के समय को कम करना, ईंधन दक्षता में सुधार करना और उत्सर्जन को कम करना है, साथ ही मानवीय हस्तक्षेप को भी सीमित करना है।गुजरात लॉन्च के दौरान, गडकरी ने कहा था कि बाधा-रहित टोलिंग पहल ‘ईज ऑफ लिविंग’ में सुधार करेगी और तेज और अधिक कुशल परिवहन आंदोलन सुनिश्चित करके ‘ईज ऑफ डूइंग बिजनेस’ का समर्थन करेगी।यूईआर-II पर इसकी शुरुआत के साथ, यह प्रणाली अब राजधानी के परिवहन नेटवर्क तक फैल गई है, जहां बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे से शहरी यातायात प्रवाह और आसपास के इलाकों दोनों का समर्थन करने की उम्मीद है।यह कदम भारत के परिवहन परिदृश्य में व्यापक बदलाव के साथ आता है, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एयरलाइन निवेशकों को बताया कि देश के नियोजित हाई-स्पीड रेल नेटवर्क से कई भारी उपयोग वाले शॉर्ट-हॉल क्षेत्रों पर हावी होने की उम्मीद है, जिससे उन मार्गों पर प्रतिस्पर्धा में तेजी से बदलाव आएगा।
एमएलएफएफ प्रणाली क्या है?
मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) प्रणाली न्यूनतम मानवीय भागीदारी के साथ बाधा-रहित टोलिंग की शुरुआत करती है, जिससे वाहनों को बिना रुके टोल बिंदुओं से गुजरने की अनुमति मिलती है और निर्बाध यातायात आंदोलन सुनिश्चित होता है।सिस्टम संपर्क रहित टोल भुगतान को सक्षम करने के लिए स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) और फास्टैग-सक्षम इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह जैसी तकनीकों का उपयोग करता है। राष्ट्रीय राजमार्गों पर यात्रा में बदलाव लाने के लिए डिज़ाइन किए गए एमएलएफएफ से भीड़भाड़ को कम करने, यात्रा के समय में कटौती करने, ईंधन दक्षता बढ़ाने और वाहनों के उत्सर्जन को कम करने के साथ-साथ सुविधा और परिचालन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है।सुचारू उपयोग सुनिश्चित करने के लिए, NHAI ने राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को अपने FASTag खातों में पर्याप्त शेष राशि रखने की सलाह दी है। अपर्याप्त शेष, अमान्य या खराब FASTags के मामलों में, उपयोगकर्ताओं को उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान न करने पर एक इलेक्ट्रॉनिक नोटिस (ई-नोटिस) प्राप्त होगा।लंबित उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान नोटिस जारी होने के 72 घंटों के भीतर किया जाना चाहिए।यात्रियों की सुविधा के अलावा, एमएलएफएफ रोलआउट से पारदर्शिता में सुधार और भौतिक टोल प्लाजा से जुड़े परिचालन खर्चों को कम करके टोल प्रशासन को मजबूत करने की भी उम्मीद है। यह प्रणाली भारत के राष्ट्रीय राजमार्गों पर अधिक कुशल, लागत प्रभावी और तकनीकी रूप से उन्नत टोलिंग नेटवर्क के निर्माण का समर्थन करने के लिए तैयार है।