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नीली अर्थव्यवस्था: नीति आयोग ने भारत के मछली पकड़ने वाले बेड़े के विस्तार और आधुनिकीकरण का आग्रह किया; बेहतर बाज़ार पहुंच की मांग करता है

नीली अर्थव्यवस्था: नीति आयोग ने भारत के मछली पकड़ने वाले बेड़े के विस्तार और आधुनिकीकरण का आग्रह किया; बेहतर बाज़ार पहुंच की मांग करता है

नीति आयोग ने सोमवार को देश की नीली अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के व्यापक प्रयास के हिस्से के रूप में, बाजार पहुंच बढ़ाने के साथ-साथ भारत के मछली पकड़ने के बेड़े के तेजी से विस्तार और आधुनिकीकरण का आह्वान किया।पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, थिंक-टैंक ने परिचालन को बढ़ाने और पूरे क्षेत्र में निगरानी और निगरानी तंत्र को मजबूत करने पर भी जोर दिया।भारत की नीली अर्थव्यवस्था शीर्षक से अपनी रिपोर्ट में, नीति आयोग ने मत्स्य पालन में क्षमता निर्माण और अनुसंधान की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि मछली पकड़ने की तकनीक का चुनाव सावधानीपूर्वक लक्ष्य प्रजातियों, पोत क्षमताओं और नियामक ढांचे के साथ किया जाना चाहिए जो टिकाऊ मछली पकड़ने की प्रथाओं को प्रोत्साहित करते हैं।मछली निर्यात को और बढ़ावा देने के लिए, रिपोर्ट में एक मजबूत ढांचा स्थापित करने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की कमियों को दूर करने का आह्वान किया गया है।भारत के पास एक विशाल समुद्री क्षेत्र है, जिसमें नौ तटीय राज्यों और चार केंद्र शासित प्रदेशों तक फैली 11,098 किमी से अधिक की तटरेखा है। देश में समुद्री मछली पकड़ने की एक लंबी परंपरा है, जो मुख्य रूप से तटीय और तटीय संसाधनों पर केंद्रित है।मत्स्य पालन क्षेत्र राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देता है। मछली और मत्स्य उत्पादों से निर्यात आय 2023-24 में 60,523 करोड़ रुपये तक पहुंच गई, जो 2013-14 में 30,213 करोड़ रुपये की तुलना में 100 प्रतिशत अधिक है।महाद्वीपीय शेल्फ से परे गहरे पानी, 200 समुद्री मील की विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) की सीमा से परे, ट्यूना, बिलफिश और झींगा प्रजातियों सहित चुनिंदा उच्च मूल्य वाली मछली का स्टॉक रखते हैं। ईईजेड क्षमता 7.16 मिलियन टन अनुमानित है, जिसमें पारंपरिक और गैर-पारंपरिक दोनों संसाधन शामिल हैं।हालाँकि, 2023 तक, भारतीय मत्स्य सर्वेक्षण (FSI) के स्वामित्व वाले केवल चार भारतीय-ध्वजांकित जहाज उच्च समुद्र में मछली पकड़ने के लिए उपलब्ध हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि यह हिंद महासागर ट्यूना आयोग (आईओटीसी) के अन्य सदस्य देशों की तुलना में बहुत कम है, श्रीलंका उसी क्षेत्र में 1,883 जहाजों और ईरान 1,216 जहाजों का संचालन कर रहा है।



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