जब रयान रोड्रिग्ज को इस महीने की शुरुआत में मॉडल वर्ष 2024 पोलस्टार पर एक बड़ी डील मिली, तो उन्होंने यह अनुमान नहीं लगाया था कि ब्रांड जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका में मुसीबत में पड़ जाएगा। पिछले हफ्ते पोलस्टार, जो कि चीन की जेली होल्डिंग के बहुमत में है, ने कहा कि उसे एक संघीय नियम के तहत अमेरिका में नए मॉडल बेचने के लिए प्राधिकरण से इनकार कर दिया गया था, जो 2027 मॉडल वर्ष से शुरू होने वाली चीनी-लिंक्ड कनेक्टेड-वाहन तकनीक वाली कारों को प्रतिबंधित करता है।
इस खबर ने पोलस्टार ड्राइवरों और डीलरों को चौंका दिया, जिससे उनके मॉडलों के पुनर्विक्रय मूल्य, और अमेरिका में ब्रांड के सेवा नेटवर्क की भविष्य की व्यवहार्यता पर चिंता पैदा हो गई।
“मैं आशावादी बने रहने की कोशिश कर रहा हूं,” रोड्रिग्ज ने कहा, जिन्होंने कहा कि अगर उन्हें प्रतिबंध के बारे में पता होता तो उन्होंने एक अलग मॉडल खरीदने पर विचार किया होता। इस सप्ताह ईवी मिलने पर वह पोलस्टार चलाने के लिए उत्साहित है, लेकिन भविष्य में वारंटी संबंधी मुद्दों को लेकर चिंतित है। “पांच साल बाद, क्या योजना है?” उसने कहा। अमेरिकी मालिकों पर संवेदनशील डेटा एकत्र करने के लिए वाहनों की क्षमता से जुड़ी राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताओं के आधार पर, कनेक्टेड-वाहन नियमों को जनवरी 2025 में राष्ट्रपति जो बिडेन के तहत अपनाया गया था, और ट्रम्प प्रशासन के तहत इसे यथावत रखा गया है। अन्य वाहन निर्माता कुछ मुट्ठी भर मॉडलों के लिए छूट की मांग कर रहे हैं, जिनमें फोर्ड मोटर भी शामिल है, जो चीन से लिंकन एसयूवी का आयात करती है। पोलस्टार ने कहा कि वह अमेरिका में 2027 से पहले के मॉडल बेचना जारी रखेगा और अपने सेवा नेटवर्क तक पहुंच भी प्रदान करेगा। एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी ने 2027 मॉडल वर्ष पोलस्टार 4 एसयूवी और पोलस्टार 7 कॉम्पैक्ट एसयूवी बेचने की योजना बनाई थी। प्रतिबंध ने डीलरों को आश्चर्यचकित कर दिया, आंशिक रूप से क्योंकि पोलस्टार की बहन ब्रांड, वोल्वो कार्स, जो वर्षों पहले ईवी ब्रांड से अलग हो गई थी, को मई में एक प्राधिकरण प्राप्त हुआ।
मैथ्यू हाइकेन, जिनकी न्यू जर्सी पोलस्टार डीलरशिप पहली और सबसे बड़ी थी, ने कहा, “इसका कोई मतलब नहीं है कि कैसे कुछ ब्रांडों को हरी बत्ती मिल सकती है और हमें लाल बत्ती मिल गई है।”
हाइकेन, जो एक वोल्वो डीलर भी हैं, ने कहा कि पोलस्टार डीलर के रूप में चुना जाना एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया थी, जो उन्हें 2021 में मिला। उन्होंने कहा, “मैंने प्रतियोगिता जीतने के लिए दिन-रात मेहनत की।”
वह आने वाले वर्षों में अमेरिकी बाजार में नए मॉडलों के आने के लिए उत्साहित होकर, न्यू जर्सी में एक नया पोलस्टार स्थान तैयार कर रहा था। अब, उन्हें पुराने मॉडलों की सेवा और बिक्री के साथ अपना व्यवसाय बनाए रखना है।
पोलस्टार सोशल मीडिया मंचों पर, कुछ मालिकों और खरीदारों ने कहा कि यदि पुनर्विक्रय मूल्यों में गिरावट आती है तो वे बेहतर सौदा पाने की संभावना से उत्साहित हैं। कई लोगों ने इसकी तुलना ईवी ब्रांड फ़िक्सर पर ग्राहकों को दिए गए सौदों से की, जब यह 2024 में दिवालिया हो गया था, हालांकि उन ईवी के कुछ ड्राइवरों का कहना है कि वे खराब सेवा नेटवर्क और अनुभवी कनेक्टिविटी समस्याओं से जूझ रहे थे।
रेडिट पर एक उपयोगकर्ता ने पोस्ट किया, “मैं सस्ते इस्तेमाल वाले पोलस्टार 2 का इंतजार कर रहा था, अब यह मेरा मौका हो सकता है।”
कुछ ड्राइवरों को यह भी चिंता है कि क्या उनके वाहनों को नियमित सॉफ़्टवेयर अपडेट मिलते रहेंगे, और क्या अमेरिकी बेड़े के लिए उपलब्ध सुविधाएँ अन्य बाज़ारों में पोलस्टार मॉडल से पीछे रह जाएंगी।
पोलस्टार ने कहा कि उत्पाद और सेवा योजनाओं के अनुसार सॉफ्टवेयर अपडेट और वाहन सहायता प्रदान की जाती रहेगी। iSeeCars.com के कार्यकारी विश्लेषक कार्ल ब्राउर ने कहा, ड्राइवर संभवतः वोल्वो के मौजूदा अमेरिकी नेटवर्क के संसाधनों का सहारा ले सकेंगे।
उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि देश में अभी भी मौजूद दूसरे ब्रांड के होने से बहुत सारे नकारात्मक प्रभाव कम हो जाते हैं।”
बिल बेयर्ड और उनकी पत्नी अपने 2024 पोलस्टार से रोमांचित हैं, और आने वाले वर्षों तक इसे चलाना चाहते हैं। उन्होंने भविष्य में एक नए मॉडल में अपग्रेड करने पर विचार किया था, लेकिन प्रतिबंध ने चीजों को जटिल बना दिया है।
उन्होंने कहा, “मैं इससे थोड़ा सावधान रहूंगा, सिर्फ दीर्घकालिक समर्थन के लिए।” उन्हें चिंता है कि अगर पोलस्टार डीलर व्यवसाय से बाहर हो गए तो क्या होगा, क्योंकि वोल्वो डीलरों से सेवा प्राप्त करने के उनके प्रयास कठिन रहे हैं।
पोलस्टार के एक प्रवक्ता ने कहा कि वह अपने 32 केंद्रों के नेटवर्क के माध्यम से सेवा की आपूर्ति जारी रखेगा, जो वोल्वो डीलरशिप पर आधारित हैं।
