अमेरिकी बजट एयरलाइन स्पिरिट एयरलाइंस ने शुक्रवार को घोषणा की कि एक साल के भीतर फिर से दिवालियापन के लिए फाइल दायर की है, लेकिन सामान्य संचालन, टिकट की बिक्री और उड़ानों को बनाए रखेगा।नवंबर में अपने प्रारंभिक दिवालियापन फाइलिंग के बाद, स्पिरिट ने मार्च में लेनदारों के साथ एक ऋण पुनर्गठन समझौता पूरा कर लिया, इसकी देनदारियों को लगभग £ 800 मिलियन तक कम कर दिया।स्पिरिट के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेव डेविस ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, “हमारे पिछले पुनर्गठन से उभरने के बाद से, जिसे विशेष रूप से स्पिरिट के वित्त पोषित ऋण को कम करने और इक्विटी कैपिटल को बढ़ाने के लिए लक्षित किया गया था, यह स्पष्ट हो गया है कि भविष्य के लिए सबसे अधिक काम करने के लिए बहुत अधिक काम किया जाना है और कई और उपकरण भविष्य के लिए सबसे अच्छी स्थिति की भावना के लिए उपलब्ध हैं।”फ्लोरिडा-मुख्यालय वाली कंपनी ने संकेत दिया कि इस नई फाइलिंग के साथ, यह “अपने मार्गों को पुनर्गठित करने,” अपने बेड़े का अधिकार “करने और अतिरिक्त लागत-बचत उपायों की तलाश करने के अपने प्रयासों को दोगुना करने की उम्मीद करता है।स्पिरिट ने कहा कि “अध्याय 11 प्रक्रिया कंपनी के वित्तीय और परिचालन परिवर्तन को लागू करने के लिए अपने सभी कम, वित्तीय लेनदारों और अन्य दलों के साथ चल रही चर्चा को जारी रखने के लिए स्पिरिट को उपकरण, समय और लचीलापन प्रदान करेगी।”अप्रैल में, सन कंट्री एयरलाइंस के डेव डेविस ने टेड क्रिस्टी को कंपनी के मुख्य कार्यकारी के रूप में सफल किया। स्पिरिट के अध्यक्ष और सीईओ डेव डेविस ने कहा, “जैसे ही हम आगे बढ़ते हैं, मेहमान उच्च-मूल्य यात्रा विकल्प प्रदान करने के लिए आत्मा पर भरोसा करना जारी रख सकते हैं और उन्हें लोगों और स्थानों के साथ जोड़ते हैं जो उस मायने में सबसे अधिक मायने रखते हैं।”फिर भी, कंपनी ने जून के अंत में तीन महीनों में लगभग 246 मिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा पोस्ट किया। एक नकद क्रंच के साथ संघर्ष करते हुए, यह कहा कि पिछले हफ्ते इसने अपनी परिक्रामी क्रेडिट लाइन के तहत उपलब्ध पूर्ण $ 275 मिलियन को नीचे खींचा था, जैसा कि रॉयटर्स ने बताया था। इसके अतिरिक्त, उद्योग विश्लेषकों और अधिकारियों के अनुसार, स्पिरिट के संकट अपनी पहली दिवालियापन के दौरान अपनी फुलाया हुआ लागत संरचना को सुव्यवस्थित करने में असमर्थता का पता लगाते हैं। नवीनतम तिमाही में, परिचालन व्यय $ 1.2 बिलियन तक पहुंच गया – इसके राजस्व का 118 प्रतिशत से अधिक।2027-28 में डिलीवरी के लिए निर्धारित 36 एयरबस विमानों के लिए एक सौदे पर विमान पट्टेदार Aercap होल्डिंग्स के साथ एक विवाद में आत्मा भी उलझी हुई है। अपनी पुनर्गठन योजना के हिस्से के रूप में, एयरलाइन ने कहा कि यह चुनिंदा बाजारों में संचालन को वापस ले जाएगा और अपने बेड़े को सार्थक रूप से ऋण और पट्टे की देनदारियों में कटौती करने के लिए सिकुड़ जाएगा – जहां यह उम्मीद करता है कि वार्षिक परिचालन बचत में करोड़ों डॉलर का उत्पादन होगा।कम लागत वाले वाहक ने कोविड महामारी के बाद अपनी क्षमता और बाजार की उपस्थिति का विस्तार किया, लेकिन प्रतिद्वंद्वी एयरलाइंस से बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा का सामना किया।2022 में, प्रतियोगी फ्रंटियर एयरलाइंस ने आत्मा के साथ £ 2.9 बिलियन विलय का प्रस्ताव दिया। इसके बाद, जेटब्लू ने संभावित रूप से अधिक मूल्यवान प्रस्ताव प्रस्तुत किया, लेकिन नियामक अधिकारियों की अविश्वास चिंताओं ने सौदे के पूरा होने को रोक दिया।