FICCI और CRISIL द्वारा जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत प्रौद्योगिकी-सक्षम, डेटा-संचालित प्लेटफार्मों जैसे कि एकीकृत सड़क दुर्घटना डेटाबेस (IRAD) जैसे सुरक्षित और अधिक लचीला सड़क नेटवर्क के निर्माण के प्रयासों को मजबूत कर रहा है।रिपोर्ट में कहा गया है कि नेशनल इंफॉर्मेटिक्स सेंटर (एनआईसी) द्वारा विकसित IRAD को सभी 36 राज्यों और केंद्र क्षेत्रों में राष्ट्रव्यापी लागू किया गया है।एक केंद्रीकृत मंच के रूप में सेवा करते हुए, यह कई हितधारकों से इनपुट को एकीकृत करके वास्तविक समय दुर्घटना डेटा संग्रह और विश्लेषण की सुविधा देता है। रिपोर्ट में कहा गया है, “भारत भारत में एक डेटा-संचालित, प्रौद्योगिकी-सक्षम सड़क सुरक्षा पारिस्थितिकी तंत्र की ओर एक बड़ी छलांग ले रहा है, सभी के लिए सुरक्षित सड़कों को बढ़ावा दे रहा है,” रिपोर्ट में कहा गया है कि समाचार एजेंसी एएनआई के अनुसार।
साक्ष्य-आधारित हस्तक्षेपों को सक्षम करके, IRAD काले धब्बों की पहचान करने, दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्रों में सुधार करने, बीमा दावा प्रसंस्करण को सुव्यवस्थित करने और पीड़ितों के लिए कैशलेस उपचार का समर्थन करने में मदद करता है। रिपोर्ट में जोर दिया गया कि इस तरह के उपाय देश को एक मजबूत प्रौद्योगिकी-चालित सड़क सुरक्षा पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने में मदद कर रहे हैं।अध्ययन ने यह भी रेखांकित किया कि राज्य सरकारें व्यापक सड़क सुरक्षा कार्य योजनाओं (RSAPS) को विकसित करके सुरक्षा को और बढ़ा सकती हैं। ये योजनाएं सुरक्षा सुधारों को प्राथमिकता देने के लिए रणनीतिक रोडमैप के रूप में काम करेंगी और राज्यों को समर्पित धन का उपयोग करने की अनुमति देंगी। “राज्य सरकारों के पास एक व्यापक सड़क सुरक्षा कार्य योजना (RSAP) विकसित करके सड़क सुरक्षा को बढ़ाने का एक महत्वपूर्ण अवसर है,” यह नोट किया।सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (मोर्थ) के आंकड़ों के अनुसार, भारत ने 2023 में 4.80 लाख दुर्घटनाओं की सूचना दी, जिससे 1.73 लाख घातक और 4.62 लाख चोटें आईं। यह हर घंटे लगभग 20 मौतों का अनुवाद करता है।रिपोर्ट में प्रौद्योगिकी के नेतृत्व वाली परियोजनाओं जैसे कि द इंटेलिजेंट सॉल्यूशंस फॉर रोड सेफ्टी फॉर टेक्नोलॉजी एंड इंजीनियरिंग (IRASTE) की ओर भी इशारा किया गया। सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा नागपुर और तेलंगाना में लॉन्च किया गया, यह परियोजना दुर्घटनाओं को रोकने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता, सेंसर और वास्तविक समय की गतिशीलता विश्लेषिकी को जोड़ती है। नागपुर में दुर्घटनाओं को 50 प्रतिशत तक कम करने के लक्ष्य के साथ, शुरुआती परिणामों ने उच्च जोखिम वाले ड्राइविंग घटनाओं में आशाजनक कटौती को दिखाया है।FICCI-CRISIL अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि भारत के डिजिटल प्लेटफार्मों और बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों को अपनाना एक सुरक्षित और अधिक लचीला सड़क नेटवर्क के लिए नींव बिछा रहा है।
