चुनौतीपूर्ण परिचालन माहौल के बावजूद, 2026 भारत में बीएमडब्ल्यू के लिए एक ऐतिहासिक वर्ष बन रहा है। जर्मन लक्जरी कार निर्माता महामारी के बाद की अवधि में लगातार छठे वर्ष दोहरे अंक की वृद्धि का लक्ष्य बना रहा है, पहली बार वार्षिक बिक्री 20,000-यूनिट के आंकड़े को पार करने की उम्मीद है। इसका मिनी ब्रांड भी एक सफल वर्ष के लिए तैयार है, जिसमें आक्रामक उत्पाद आक्रामकता और इसके खुदरा नेटवर्क के महत्वपूर्ण विस्तार के कारण पहली बार वॉल्यूम दोगुना और सालाना 1,000 यूनिट से अधिक होने की संभावना है। यह गति 2026 में बीएमडब्ल्यू को भारत के लक्जरी-कार बाजार में शीर्ष स्थान पर पहुंचा सकती है, कंपनी पहले से ही खुदरा बिक्री मात्रा में मौजूदा बाजार के नेता से आगे है। जनवरी-जून की अवधि में बीएमडब्ल्यू के प्रदर्शन का जिक्र करते हुए, बीएमडब्ल्यू ग्रुप, भारत के अध्यक्ष और सीईओ, हरदीप सिंह बराड़ ने चेन्नई में कंपनी के कारखाने में टीओआई को बताया, “जैसा कि हम बोलते हैं, हम नंबर एक हैं।” “लेकिन स्पष्ट रूप से, हम नंबर एक की स्थिति का पीछा नहीं कर रहे हैं। यह मूल रूप से हम जो कर रहे हैं उसका एक उप-उत्पाद है। हमारा ध्यान बुनियादी बातों पर है – बेहतर कारों को लॉन्च करना, एक व्यापक पोर्टफोलियो की पेशकश करना और ग्राहकों को वह देना जो वे चाहते हैं,” उन्होंने स्थानीय रूप से असेंबल किए गए मिनी कंट्रीमैन सी के लॉन्च पर कहा, जिसकी कीमत ₹47.5 लाख है।
वाहन डेटा के अनुसार, बीएमडब्ल्यू वर्तमान में अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज-बेंज से लगभग 300 इकाइयों से आगे है।
बराड़ ने कहा कि कंपनी पहली तिमाही के दौरान बिक्री में 17 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज करने के बाद पूरे वर्ष के लिए मजबूत दोहरे अंक की वृद्धि का लक्ष्य बना रही है, उन्होंने कहा कि इस साल मूल्य वृद्धि के दो दौर लागू होने के बावजूद मांग मजबूत बनी हुई है। उन्होंने कहा, ”इस स्तर पर, मुझे कीमतों में बढ़ोतरी से कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं दिख रहा है।”
बीएमडब्ल्यू अपने प्रीमियम छोटी कार ब्रांड मिनी से भी मजबूत प्रदर्शन पर दांव लगा रही है, जिसने पिछले साल 730 इकाइयां बेचीं।
अपनी विशिष्ट स्थिति के बावजूद, कंपनी को उम्मीद है कि MINI पहली बार 1,000-यूनिट का आंकड़ा पार करेगी और संभावित रूप से इसके 2025 वॉल्यूम को दोगुना कर देगी। बराड़ ने कहा, “सामान्य मिनी ग्राहक एक बहुत अमीर व्यक्ति होता है जिसके पास पहले से ही कई लक्जरी कारें होती हैं और वह उस संग्रह के हिस्से के रूप में एक मिनी चाहता है।” “हम इसकी विशिष्टता और विशिष्टता को संरक्षित करना चाहते हैं, लेकिन हम मजबूत मात्रा की उम्मीद करते हैं।”
नए उत्पाद पेश किए जाने और व्यापक खुदरा उपस्थिति से विकास को मदद मिलने की उम्मीद है। कंपनी का इरादा 10 से अधिक बीएमडब्ल्यू टचप्वाइंट जोड़ते हुए मिनी नेटवर्क को लगभग दोगुना करने का है।
बरार ने कहा कि बीएमडब्ल्यू की विकास रणनीति को आक्रामक लॉन्च कैलेंडर द्वारा समर्थन दिया जा रहा है। कंपनी ने 2026 में विभिन्न ब्रांडों में कुल 27 नए उत्पादों की योजना बनाई है, जिसमें 17 विशेष विशेष संस्करणों और नए वेरिएंट के साथ 10 महत्वपूर्ण नए लॉन्च शामिल हैं।
व्यापक उद्योग की तरह, बीएमडब्ल्यू को मजबूत एसयूवी मांग से लाभ मिल रहा है। हालाँकि, बरार ने उन सुझावों को खारिज कर दिया कि लक्जरी सेडान प्रासंगिकता खो रहे हैं। जबकि बड़े पैमाने पर यात्री वाहन खंड में सेडान का हिस्सा केवल 9 प्रतिशत है, फिर भी वे लक्जरी कारों की बिक्री का लगभग 38 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं। उन्होंने कहा, “एक तिहाई से अधिक लक्जरी ग्राहक सेडान को पसंद करते हैं। मुझे नहीं लगता कि लक्जरी बाजार से सेडान गायब हो रही है।”
बराड़ ने कहा कि प्रस्तावित भारत-ईयू एफटीए आयातित पूरी तरह से निर्मित (सीबीयू) मॉडल, विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन वाली एम कारों के लिए कुछ लाभ प्रदान कर सकता है, लेकिन 2028 से पहले कोई सार्थक प्रभाव होने की संभावना नहीं है।
