प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पर काम कर रहे इंजीनियरों से अपने तकनीकी और जमीनी अनुभवों को व्यवस्थित रूप से दस्तावेजित करने के लिए कहा है, यह कहते हुए कि इस तरह के रिकॉर्ड से भारत को “बार-बार प्रयोग किए बिना” देश भर में हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं को दोहराने में मदद मिलेगी।”शनिवार को सूरत में मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेलवे (एमएएचएसआर) कॉरिडोर के इंजीनियरों और श्रमिकों के साथ बातचीत करते हुए, मोदी ने कहा कि भारत के पहले बुलेट ट्रेन प्रयास से मिली सीख को “ब्लू बुक” की तरह संकलित किया जाना चाहिए ताकि भविष्य की टीमें समझ सकें कि निर्णय क्यों लिए गए, न कि केवल क्या किया गया।“अगर इन अनुभवों को दस्तावेजित किया जाता है, तो देश बड़े पैमाने पर बुलेट ट्रेन कार्यान्वयन की दिशा में आत्मविश्वास से आगे बढ़ सकता है,” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि ऐसी सामग्री छात्रों को मदद करेगी और राष्ट्र-निर्माण को मजबूत करेगी। मोदी ने कहा, “हम यहां अपना जीवन समर्पित करेंगे और देश के लिए कुछ मूल्यवान छोड़ेंगे।”इंजीनियर क्षेत्र की कहानियाँ साझा करते हैंप्रधान मंत्री ने गति और समय सारिणी सहित निर्माण लक्ष्यों पर प्रगति की समीक्षा की। कार्यकर्ताओं ने उन्हें बताया कि परियोजना सुचारू रूप से आगे बढ़ रही है। केरल की एक इंजीनियर ने नवसारी में नॉइज़ बैरियर फैक्ट्री में अपने अनुभव का वर्णन किया, जहां रोबोटिक सिस्टम सरिया पिंजरों की वेल्डिंग कर रहे हैं। उन्होंने भारत की पहली बुलेट ट्रेन पर काम करना एक “ड्रीम प्रोजेक्ट” और अपने परिवार के लिए गर्व का क्षण बताया।टीम की एक अन्य सदस्य, बेंगलुरु की श्रुति, जो लीड इंजीनियरिंग मैनेजर के रूप में कार्यरत हैं, ने डिजाइन-समीक्षा और इंजीनियरिंग-नियंत्रण प्रक्रियाओं की रूपरेखा तैयार की। उन्होंने कहा कि उनकी टीम प्रत्येक निष्पादन चरण में पेशेवरों और विपक्षों का मूल्यांकन करती है और त्रुटि मुक्त डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए विकल्प तलाशती है।मोदी ने कहा कि ऐसी कहानियां राष्ट्र निर्माण में योगदान देने, भारत के शुरुआती अंतरिक्ष अभियानों और उसके बाद तेजी से हुई प्रगति के साथ समानताएं दिखाने से मिलने वाली प्रेरणा को दर्शाती हैं।508 किलोमीटर लंबे गलियारे में बड़ी नागरिक प्रगति देखी गई है508 किलोमीटर लंबी एमएएचएसआर परियोजना गुजरात और दादरा और नगर हवेली में 352 किलोमीटर और महाराष्ट्र में 156 किलोमीटर की दूरी तय करती है, जो अहमदाबाद, वडोदरा, सूरत, वापी, ठाणे और मुंबई जैसे प्रमुख नोड्स को जोड़ती है।उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों के साथ निर्मित, लगभग 85 प्रतिशत मार्ग – 465 किमी – भूमि व्यवधान को कम करने और सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए ऊंचे वायाडक्ट्स पर है। पीएमओ के मुताबिक, 25 में से 17 नदी पुलों के साथ 326 किमी वायाडक्ट का काम पूरा हो गया है।एक बार चालू होने के बाद, बुलेट ट्रेन से मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा के समय में लगभग दो घंटे की कटौती होने की उम्मीद है, जिससे अंतर-शहर गतिशीलता में काफी सुधार होगा। सरकार का कहना है कि यह परियोजना गलियारे के साथ व्यापार, पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देगी, जिससे क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलेगा।
