बेंगलुरु छोड़ें. इसके बजाय थाईलैंड की यात्रा करें। या वियतनाम. या लंदन. या फिर सिंगापुर भी. दिल्ली से बेंगलुरु, गोवा, पुणे या गोवा की तुलना में बहुत सस्ती दर पर। लेकिन आप हैदराबाद की यात्रा नहीं कर सकते, कम से कम शुक्रवार को नहीं, क्योंकि टिकटें बिक चुकी हैं। विडंबना यह है कि इंडिगो की उड़ान टिकट उपलब्ध हैं।यह स्थिति इंडिगो की बड़े पैमाने पर परिचालन अराजकता के बीच उत्पन्न हुई, जिसके कारण सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दी गईं और देश भर के हवाई अड्डों पर यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा। शुक्रवार को एयरलाइंस ने आधी रात तक दिल्ली से सभी उड़ानें रद्द कर दीं।
डीजीसीए के अनुसार, इंडिगो ने स्वीकार किया कि उसने नए क्रू ड्यूटी नियमों के तहत अपने मौजूदा शेड्यूल को संचालित करने के लिए आवश्यक पायलटों की संख्या की गंभीर रूप से गलत गणना की है।शुक्रवार को बेंगलुरु, पुणे, लखनऊ और गोवा के लिए उड़ान टिकट का किराया, जो आमतौर पर मांग और त्यौहार के कारकों के आधार पर 10k-15k तक होता है, औसतन 25k-30k था।
दिल्ली-बेंगलुरु टिकट के लिए 70k?
एक ट्रैवल पोर्टल ने हाल ही में एयर इंडिया पर सबसे तेज़ 5 दिसंबर का दिल्ली कनेक्शन लगभग 70,000 रुपये में दिखाया था, उसके बिकने से पहले; कीमत लगभग 32,000 रुपये तक गिरने के बाद भी, यह उस क्षेत्र के लिए सामान्य 10,000-15,000 रुपये की सीमा से काफी ऊपर रही। और यह सिर्फ एक तरफ़ा किराया है।यह प्रवृत्ति घरेलू मार्गों पर फैली हुई है: सबसे तेज़ दिल्ली-गोवा एयर इंडिया विकल्प की कीमत 56,000 रुपये से अधिक थी, दिल्ली-पुणे का किराया 30,000 रुपये से 40,000 रुपये के बीच था, और दिल्ली-लखनऊ टिकट एयर इंडिया एक्सप्रेस पर 20,000 रुपये से अधिक थे, इंडिगो ने 9,000 रुपये से 17,000 रुपये के बीच सीटें बेचीं।इसके ठीक विपरीत, अंतर्राष्ट्रीय मार्ग कहीं अधिक किफायती दिखाई दिए। एयर इंडिया पर दिल्ली-लंदन का किराया 25,000 रुपये से थोड़ा ऊपर शुरू हुआ, जबकि लुफ्थांसा और स्विस का किराया 70,000 रुपये से कम था।स्थिति पर चुटकी लेते हुए, रॉकी सिंह नाम के एक सोशल मीडिया उपयोगकर्ता ने किराया स्थिति को देखते हुए बेंगलुरु के बजाय टोक्यो या न्यूयॉर्क जाने का सुझाव दिया।उन्होंने कहा, “एयर इंडिया से दिल्ली से बेंगलुरु जा रहे हैं? इसके बजाय न्यूयॉर्क या लंदन या टोक्यो न जाएं… यह सस्ता है।”दिल्ली से थाईलैंड तक, थाई लायन एयर ने 10,000 रुपये से कम में टिकट की पेशकश की, स्पाइसजेट ने 15,000 रुपये से कम में टिकट की पेशकश की, और एयर इंडिया ने 25,000 रुपये से कम में टिकट की पेशकश की। दिल्ली-वियतनाम का किराया एयर इंडिया पर 15,000 रुपये से कम और थाई एयरएशिया एक्स पर लगभग 25,000 रुपये था।25 वर्षीय समाचार लेखिका विजया श्रीवास्तव से जब थाईलैंड जाने के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने उस दिन के किराए को देखते हुए कहा, “आपको फूड पॉइजनिंग हो गई है, मैं अपनी दादी को मार डालूंगी।” यहां तक कि दिल्ली-सिंगापुर उड़ानें भी सस्ती थीं, थाई लायन एयर 20,000 रुपये से कम, बाटिक एयर लगभग 20,000 रुपये और एयर इंडिया लगभग 30,000 रुपये थी।एक फ़्लायर ने “जोधपुर से बेंगलुरु एयर इंडिया की उड़ान 1 लाख रुपये” पर स्थिति पर चिंता व्यक्त की। अंकिता ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “एयरलाइंस द्वारा मौजूदा स्थिति का फायदा उठाना बहुत अनुचित है।”
क्या इंडिगो भी इसके प्रति उदासीन है?
जबकि अव्यवस्था इंडिगो के कारण ही हुई है, यात्रियों ने एयरलाइंस की ओर से ढीले प्रबंधन तंत्र का हवाला दिया है। बेंगलुरु उड़ान के लिए 7-8 घंटे की देरी का सामना करने वाले दिल्ली के एक यात्री ने कहा, “उड़ान की स्थिति का पता लगाने के लिए वेबसाइट की तुलना में उड़ान रडार अधिक विश्वसनीय स्रोत था।”सुबह 5 बजे की अव्यवस्था के बारे में बताते हुए उन्होंने कहा कि “प्रत्येक प्रस्थान द्वार पर नाराज यात्रियों की भीड़ थी जो 6 से 8 घंटे से इंतजार कर रहे थे।” रद्द करने का कोई विकल्प नहीं है क्योंकि टिकट का किराया 3-4 गुना है, इसलिए लोग बस इंतजार करना पसंद करते हैं।”रांची के एक अन्य यात्री ने टेकऑफ़ और लैंडिंग के खराब प्रबंधन का उल्लेख करते हुए कहा, “यात्रियों को दिल्ली हवाई अड्डे पर उड़ान के अंदर दो घंटे तक इंतजार करना पड़ा क्योंकि खाड़ी क्षेत्र खाली नहीं था।” उन्होंने कहा, “जब गुस्सा भड़क गया और कुछ यात्री चालक दल से भिड़ने लगे, तो पायलट ने कहा, ‘हम भी आपकी तरह ही असहाय हैं।” फ़्लायर ने याद करते हुए कहा, ”मैं अनुमति मिलने पर ही विमान को पार्क कर सकता हूं और विमान से उतार सकता हूं।”“इंडिगो @IndiGo6E की वेबसाइट पर किसी भी तरह की अव्यवस्था का जिक्र नहीं है, और फिर भी आपको कल के लिए बेंगलुरु और हैदराबाद (जिसे मैंने सबसे ज्यादा प्रभावित हवाई अड्डों में से दो के रूप में चुना है) के लिए भी बुकिंग करने की अनुमति देती है। क्या उन्हें देश भर में फंसे हुए यात्रियों को स्थानांतरित करने को प्राथमिकता नहीं देनी चाहिए?” एक्स पर राहुल सिद्धार्थन नाम के यूजर ने कहा.“और इंडिगो अभी भी भारी मार्जिन के साथ टिकट बेच रहा है। आमतौर पर 3000/- से 4000/- रुपये के हाई-ब्लोर टिकट उनके ऐप पर 11,000/- रुपये से अधिक में बेचे जाते हैं। हालांकि उन्हें पता है कि उनकी उड़ानें रद्द की जा रही हैं। एक अन्य यूजर ने स्क्रीनशॉट पोस्ट करते हुए कहा, “जब तक सूरज चमकता रहे तब तक घास बनाओ।”
‘एकाधिकार’ चिंगारी विवाद से संबंधित है
लोकसभा में विपक्ष के नेता राहुल गांधी ने “सरकार के एकाधिकार मॉडल” की आलोचना करते हुए कहा कि “यह आम भारतीय हैं जो इसकी कीमत चुकाते हैं – देरी, रद्दीकरण और असहायता के रूप में।”उन्होंने “हर क्षेत्र में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का आह्वान किया, न कि मैच फिक्सिंग के एकाधिकार का।”“इंडिगो की विफलता इस सरकार के एकाधिकार मॉडल की कीमत है। एक बार फिर, इसकी कीमत आम भारतीय ही चुकाते हैं – देरी, रद्दीकरण और असहायता के रूप में। भारत हर क्षेत्र में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का हकदार है, मैच फिक्सिंग के एकाधिकार का नहीं.”शिवसेना (यूबीटी) सांसद प्रियंका चतुर्वेदी ने सरकार पर निशाना साधते हुए “नागरिक उड्डयन मंत्रालय को बंद करने” का आह्वान किया।उन्होंने कहा, “मैंने एक ध्यानाकर्षण पत्र दाखिल किया है। मुझे उम्मीद थी कि नागरिक उड्डयन मंत्री कल ही संसद में जानकारी देंगे, लेकिन दुर्भाग्य से कल ऐसा नहीं हुआ। उन्होंने देर रात एक बैठक की और कुछ निर्देश जारी किए, लेकिन अगर इतनी सारी उड़ानें अभी भी रद्द की जा रही हैं तो निर्देशों का क्या मतलब है? यदि आप बढ़ते हवाई किराए और यात्रियों की शिकायतों के लिए जिम्मेदार नहीं हैं, तो नागरिक उड्डयन मंत्रालय को बंद कर दें।”
