ओकलैंड, कैलिफोर्निया – सांता क्लारा के लेवी स्टेडियम में एलिमिनेशन गेम में बुधवार को बोस्निया और हर्जेगोविना के खिलाफ अमेरिका की भिड़ंत को देखने के लिए दुनिया भर से हजारों फुटबॉल प्रशंसक ट्रेन, बस और लाइट रेल के माध्यम से सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में घूमेंगे। लेकिन क्षेत्र के इंटरलॉकिंग मास ट्रांज़िट सिस्टम के ऑपरेटर स्थानीय सवारियों की राय के बारे में चिंतित होने की अधिक संभावना रखते हैं, न कि यात्रा करने वालों की।
नवंबर में, सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र के काउंटियों के मतदाता एक मतपत्र पर मतदान करेंगे जो कभी-कभी बदनाम लेकिन व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले सार्वजनिक नेटवर्क पर अस्तित्व संबंधी राजनीतिक जनमत संग्रह के रूप में कार्य करता है जो संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे पारगमन-निर्भर क्षेत्रों में से एक को एक साथ जोड़ता है।
यह उपाय बार्ट, मुनि, कैल्ट्रेन और एसी ट्रांजिट और सैन फ्रांसिस्को बे फेरी के लिए एक स्थिर फंडिंग स्रोत प्रदान करने के लिए स्थानीय बिक्री-कर दरों को पूर्ण प्रतिशत तक बढ़ा देगा – जिनमें से सभी को कम सवारियों और गिरते किराया राजस्व का सामना करना पड़ा है। यदि यह विफल हो जाता है, तो पारगमन एजेंसियों ने सेवा में नाटकीय कटौती की चेतावनी दी है जिससे सवारियों की संख्या कम हो सकती है, यहां तक कि किराया राजस्व भी कम हो सकता है और प्रणाली पूरी तरह से समाप्त हो सकती है।
मतपत्र के पीछे कनेक्ट बे एरिया अभियान पहले से ही मतदाताओं को यह विश्वास दिलाने के लिए ओवरटाइम काम कर रहा है कि वे वास्तव में सार्वजनिक बसों, ट्रेनों और नावों के प्रति गहरा और स्थायी प्रेम रखते हैं, जिसे स्थानीय प्रेस ने “” कहा है।आकर्षण आक्रामक,” ट्रांज़िट-प्रायोजित स्पीड डेटिंग, एनीमे उत्सवों और यहां तक कि सैन फ्रांसिस्को के पूर्व में एक रेलवे स्टेशन पर 1980 के दशक की प्रोम-थीम वाली पार्टी के माध्यम से।
अभियान ने विश्व कप मैच का शेड्यूल नहीं किया है, लेकिन उम्मीद है कि अमेरिकी राष्ट्रीय टीम से जुड़ा हाई-प्रोफाइल मुकाबला सिस्टम के कार्य का एक बहुत ही सार्वजनिक परीक्षण होगा, और नियमित और दुर्लभ दोनों उपयोगकर्ताओं को उनके मूल्य की याद दिलाने का मौका होगा।
“यह लोगों को यह याद दिलाने का अवसर है कि बड़े पैमाने पर सार्वजनिक पारगमन का क्या मतलब है,” मतपत्र-माप अभियान के प्रवक्ता जेफ क्रेटन ने कहा, जो बड़े पैमाने पर व्यापारिक समूहों और श्रमिक संघों के गठबंधन द्वारा वित्त पोषित है। “यदि आपके पास उन्हें लाने-ले जाने का कोई रास्ता नहीं है तो आप 100,000 लोगों का स्वागत नहीं कर सकते – अगर हमारे पास सार्वजनिक परिवहन नहीं है तो ये बड़े, जश्न मनाने वाले कार्यक्रम नहीं होते हैं।”