भारत दुनिया के अगले विनिर्माण बिजलीघर के रूप में उभरने के लिए तैयार है, और इस क्षमता को महसूस करने के लिए नीतिगत स्थिरता महत्वपूर्ण होगी, मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी और सीईओ हिसशी टेकुची ने शुक्रवार को कहा। ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) के वार्षिक सम्मेलन में बोलते हुए, टेकुची ने एक अशांत वैश्विक आर्थिक परिदृश्य के बीच देश की अनूठी ताकत और अवसरों पर प्रकाश डाला।“जब हम इतिहास को देखते हैं, तो हर कुछ दशकों में एक नया राष्ट्र एक आर्थिक बिजलीघर के रूप में उगता है। पिछले तीन दशकों चीन के हैं, और अब, अगले कई दशकों भारत के हैं,” टेकुची ने कहा, अमेरिका, यूरोप, जापान और एशियाई बाघों के उदाहरणों का हवाला देते हुए, जो कि आर्थिक प्रभुत्व के अपने दौर थे, ने पीटीआई की सूचना दी।टेकुची ने भारत के फायदों की ओर इशारा किया, जिसमें दुनिया की सबसे बड़ी कामकाजी उम्र की आबादी, तेजी से बढ़ती $ 4 ट्रिलियन अर्थव्यवस्था, सक्रिय सरकारी समर्थन, और भारतीयों के “लचीलापन की भावना और नवाचार की गहरी भावना” शामिल हैं। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के जापान के साथ समानताएं आकर्षित कीं, जहां सरकार समर्थित औद्योगिक पहलों ने आर्थिक विकास को प्रेरित किया, यह देखते हुए कि भारत के सुधारों ने कॉर्पोरेट करों को कम किया, पीएलआई जैसी बोल्ड योजनाएं, और मेक इन इंडिया-समान रणनीतिक इरादे को दर्शाते हैं।उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हाल के कदम, जैसे कि प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष करों में कटौती और घरेलू मांग को प्रोत्साहित करने के लिए ब्याज दर में कमी को तेज करता है, विनिर्माण क्षेत्र को और आगे बढ़ाएगा। “जैसा कि भारत एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र होने की इच्छा रखता है, नीति स्थिरता और भविष्यवाणी का प्रदर्शन जारी रखना महत्वपूर्ण होगा,” टेकुची ने कहा।कोविड -19 महामारी, व्यापार तनाव, और आपूर्ति श्रृंखला संकटों जैसे कि स्वेज नहर रुकावट जैसे वैश्विक व्यवधानों का हवाला देते हुए, टेकुची ने कहा कि ये चुनौतियां भारत को एक विश्वसनीय, लचीला और स्थायी विनिर्माण हब के रूप में खुद को स्थिति देने के लिए एक दुर्लभ अवसर के साथ पेश करती हैं।उन्होंने ऑटो सेक्टर में चुनौतियों को स्वीकार किया, विशेष रूप से यूएस टैरिफ 2024-25 में भारत के $ 523 बिलियन ऑटो घटक निर्यात के लगभग आधे को प्रभावित करते हैं। उन्होंने कहा, “सरकार इस मुद्दे के प्रति बहुत संवेदनशील है, और उम्मीद है कि कुछ समाधान मिल जाएंगे,” उन्होंने कहा, दोनों देशों के बीच सकारात्मक संवाद को ध्यान में रखते हुए।टेकुची ने भारत के मोटर वाहन बाजार के होनहार प्रक्षेपवक्र पर प्रकाश डाला, जो पहले से ही विश्व स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा था, और ऑटो घटक निर्यात की संभावना 2030 तक दोगुनी से अधिक है। उन्होंने सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन के भारत को अपने पहले वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा के लिए उत्पादन केंद्र बनाने के फैसले का हवाला दिया, जिसे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में भारत के बढ़ते कद के सबूत के रूप में 100 से अधिक देशों को निर्यात किया जाएगा।एक रणनीतिक नोट पर निष्कर्ष निकालते हुए, टेकुची ने कहा, “यदि हम भारत के घरेलू मांग, प्रतिभा और नीति सहायता के अनूठे लाभों के साथ रणनीतिक इरादे को जोड़ते हैं, तो हमारे विकास की संभावनाएं असीम हैं। भारत मोटर वाहन आपूर्ति श्रृंखला में दुनिया का विश्वसनीय भागीदार होगा, और साथ में हम एक विकसीत भार की दृष्टि की ओर ड्राइव करेंगे।”
