क्राइसिल रेटिंग की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत का इस्तेमाल किया कार बाजार इस वित्त वर्ष में 6 मिलियन यूनिट को पार करने के लिए ट्रैक पर है, जो कि मूल्य-सचेत खरीदारों द्वारा ईंधन दिया गया है, डिजिटल गोद लेने और वित्त तक बेहतर पहुंच बढ़ा है।उछाल ने इस्तेमाल की गई नई कार बिक्री अनुपात को 1.4 तक धकेल दिया है, 1 पांच साल पहले से नीचे की ओर, नई कार की बिक्री की गति से दोगुने से अधिक की वृद्धि हुई है।फिस्कल्स 2017 और 2024 के बीच मामूली 5% की वृद्धि के बाद, पिछले साल कार वॉल्यूम का इस्तेमाल किया गया, पिछले साल एक मजबूत 8% की वृद्धि हुई, और क्रिसिल को उम्मीद है कि इस वित्त वर्ष में 10% तक की वृद्धि होगी।टीवह इन वाहनों का बाजार मूल्य लगभग 4 लाख करोड़ रुपये में आंकी जाता है, जो लगभग नई कार की बिक्री से मेल खाता है।जबकि क्षेत्र में संगठित खिलाड़ी उच्च परिचालन लागतों को जारी रखते हैं, मुख्य रूप से नवीनीकरण, रसद और वित्तपोषण के कारण, खंड विस्तार मोड में है और अभी तक लाभदायक होने के लिए है। लेकिन क्रिसिल को उम्मीद है कि इस राजकोषीय या अगले स्तर पर ऑपरेटिंग स्तर पर ब्रीकेवेन को चलाने के लिए मजबूत राजस्व वृद्धि होगी। इस बीच, कंपनियों का क्रेडिट स्वास्थ्य विस्तार का समर्थन करने के लिए समय पर फंड जुटाने और पर्याप्त तरलता पर बहुत अधिक भरोसा करेगा।क्रिसिल रेटिंग के वरिष्ठ निदेशक अनुज सेठी ने कहा, “पांच साल पहले 1.0x से कम से कम-नई कार बिक्री अनुपात में सुधार एक संरचनात्मक बदलाव का संकेत देता है, जो कि उपभोक्ता के विश्वास और डिजिटल गोद लेने से प्रेरित है, जो कि उपयोग की जाने वाली कारों की औसत आयु के साथ बढ़ती है, जो कि तेजी से बढ़ती है, जो कि तेजी से बढ़ती है, जो कि तेजी से बढ़ती है।“रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत अभी भी परिपक्व बाजारों से पीछे है, जहां इस्तेमाल किया जाने वाला नया कार अनुपात अधिक है, अमेरिका में 2.5 बार, यूके में 4.0, जर्मनी में 2.6 और फ्रांस में 3.0, विकास के लिए पर्याप्त जगह है।इस्तेमाल की गई कार की बिक्री में महामारी और वैश्विक अर्धचालक की कमी के दौरान भी फर्म आयोजित की गई, जो नई कार उत्पादन को हिट करती है। दुर्लभ पृथ्वी चुंबक की कमी के कारण अब ताजा देरी के साथ, खरीदार तेजी से उपलब्धता के लिए पूर्व स्वामित्व वाले वाहनों की ओर रुख कर रहे हैं।नई कार की बिक्री में पोस्ट-पैंडमिक वृद्धि ने भी उपलब्ध उपयोग किए गए वाहनों की सीमा का विस्तार किया है, पहली बार खरीदारों के लिए एक वरदान। इसके अलावा, ऋणदाता-प्लेटफॉर्म टाई-अप और एआई-एलईडी अंडरराइटिंग ने वाहन वित्त तक पहुंच को कम कर दिया है, आगे बदलाव का समर्थन करते हुए।जबकि इस क्षेत्र में तेजी से वृद्धि हुई है, लाभप्रदता संगठित खिलाड़ियों के लिए एक चुनौती बनी हुई है।क्रिसिल रेटिंग के निदेशक, पूनम उपाध्याय ने कहा, “ग्राहक अधिग्रहण, रसद और नवीनीकरण की उच्च लागत ऑपरेटिंग मार्जिन पर तौलना जारी है, जो कई खिलाड़ियों के लिए पतली या नकारात्मक बनी हुई है। हालांकि, निरीक्षण, नवीनीकरण, वित्तपोषण, बीमा, और दरवाजे की डिलीवरी सहित एकीकृत सेवा प्रसाद की ओर शिफ्ट, तंग लागत नियंत्रण के साथ -साथ, धीरे -धीरे नुकसान को कम करने में मदद करनी चाहिए। यदि लागत चपलता पर मौजूदा गति, तो अधिकांश खिलाड़ियों को अगले 12-18 महीनों में एक ऑपरेटिंग ब्रीकेवेन प्राप्त करने की संभावना है। “क्रिसिल के अनुसार, अधिकांश खिलाड़ियों के पास इस वित्त वर्ष 800-1,000 करोड़ रुपये के परिचालन और पूंजीगत व्यय को पूरा करने के लिए पहले के धन उगाहने वाले दौर से पर्याप्त नकदी भंडार होता है, जिसमें निरीक्षण हब का विस्तार करने और तकनीकी बुनियादी ढांचे को मजबूत करने पर ध्यान देने के साथ।वित्त वर्ष 2019 के बाद से, संगठित खिलाड़ियों ने इक्विटी के माध्यम से 14,000 करोड़ रुपये से अधिक की वृद्धि की है। लेकिन पिछले दो वर्षों में, जोर लाभप्रदता और परिचालन दक्षता में सुधार करने की दिशा में स्थानांतरित हो गया है, जिससे अधिक चयनात्मक धन उगाहने के लिए अग्रणी है।चल रहे नकदी जलने के कारण बैंक क्रेडिट विवश रहता है, लेकिन क्रिसिल एक पिकअप की उम्मीद करता है, विशेष रूप से मूर्त संपार्श्विक के साथ इन्वेंट्री के नेतृत्व वाले व्यवसायों के लिए।आगे देखते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है कि इस्तेमाल की गई कार बाजार संरचनात्मक रूप से स्थिर रहने की संभावना है, लेकिन गुणवत्ता की सूची की उपलब्धता देखने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक होगी।
