थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) के अनुसार, भारत नव हस्ताक्षरित मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत यूके के आगामी कार्बन टैक्स शासन से एक नक्काशीदार कार्बन टैक्स शासन से एक नक्काशीदार कार्बन टैक्स शासन को सुरक्षित करने में असमर्थ था, जो एक कमी हो सकती है।पीटीआई ने बताया कि यूके सरकार ने अपने कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (सीबीएएम) को जनवरी 2027 से शुरू करने की योजना बनाई है, जो कि उच्च कार्बन पैरों के निशान के साथ आयात पर जलवायु से जुड़े लेवी को लागू करने में यूरोपीय संघ के नेतृत्व के बाद, पीटीआई ने बताया।
जीटीआरआई के संस्थापक अजय श्रीवास्तव ने कहा कि यूके एफटीए में सीबीएएम छूट पर बातचीत करने में भारत की विफलता एक व्यापार असंतुलन पैदा करती है। “जनवरी 2027 से, यूके भारतीय स्टील और एल्यूमीनियम पर कार्बन कर लगा सकता है, यहां तक कि हम यूके के सामानों को ड्यूटी-फ्री एक्सेस प्रदान करते हैं। यह एक गंभीर विषमता है, “श्रीवास्तव ने कहा,” यूरोपीय संघ के साथ भारत के व्यापार समझौते में एक ही उपचार की उम्मीद है। ” उसने कहा। मई में प्रकाशित GTRI अनुमानों के अनुसार, भारत का निर्यात यूके में $ 775 मिलियन का है – जिसमें लोहे, स्टील, एल्यूमीनियम, उर्वरक और सीमेंट शामिल हैं – एक बार ब्रिटेन सीबीएएम को लागू करने के बाद उच्च टैरिफ का सामना कर सकता है। कर 14% और 24% के बीच होने की उम्मीद है, जिससे प्रमुख औद्योगिक निर्यात प्रभावित होता है।यूके यूरोपीय संघ के बाद उत्सर्जन पर इस तरह के एक सीमा समायोजन को लागू करने के लिए दूसरी प्रमुख अर्थव्यवस्था बन जाएगी, शुरू में लोहे और स्टील, एल्यूमीनियम, उर्वरक, हाइड्रोजन, सिरेमिक, कांच और सीमेंट जैसे क्षेत्रों को लक्षित करना।भारत ने पहले कार्बन सीमा करों पर मजबूत चिंता व्यक्त की है, उन्हें भेदभावपूर्ण और एक संभावित व्यापार बाधा को लेबल किया है।वार्ता से परिचित एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि जबकि मौजूदा सौदे में छूट प्राप्त नहीं की जा सकती है, नई दिल्ली ने उपचार की तलाश करने के अपने अधिकार को संरक्षित किया है यदि भविष्य के कार्बन उपायों को भारतीय निर्यात को प्रभावित करता है। अधिकारी ने कहा कि यदि ऐसे टैरिफ लगाए जाते हैं, तो प्रतिशोध या रियायतों के पुनर्संतुलन के प्रावधान मेज पर रहते हैं।