मूडी की रेटिंग की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय बंदरगाहों को दुनिया भर में चीन+1 रणनीति से लाभ प्राप्त करने के लिए तैनात किया गया है। चूंकि संगठन भारत में विनिर्माण सुविधाओं की स्थापना करते हैं, चीन से परे अपने उत्पादन और आपूर्ति नेटवर्क में विविधता लाते हैं, यह देश भर में पोर्ट गतिविधियों को काफी बढ़ा सकता है।मूडी के विश्लेषण से संकेत मिलता है कि जबकि चीनी बंदरगाहों को तत्काल वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है, भारत और इंडोनेशिया जैसे देशों में बंदरगाहों में वृद्धि का अनुभव हो सकता है क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय संगठन अपनी चीनी निर्भरता को कम करना चाहते हैं। मूडी की रिपोर्ट में कहा गया है, “एशिया में, चीनी बंदरगाहों के वित्तीय कमजोर हो सकते हैं, हालांकि अधिकांश के पास निकट-अवधि के तनावों का सामना करने की वित्तीय क्षमता होती है।यह भी पढ़ें | नष्ट करने के लिए मजबूर! यूएस भारत से 15 मैंगो शिपमेंट को अस्वीकार करता है, निर्यातकों का अनुमान $ 500,000 के नुकसान का अनुमान हैमूडी के अतिरिक्त रूप से उस दबाव का अवलोकन किया जो हाल ही में भारत-पाकिस्तान तनाव सहित विवादों को विकसित करने वाले बाजारों पर लगा सकता है।विश्लेषण बताता है कि भारतीय और इंडोनेशियाई बंदरगाह मुख्य रूप से अपने संबंधित घरेलू बाजारों के लिए कार्गो को संभालते हैं।भारत के विविध निर्यात पोर्टफोलियो और मजबूत आंतरिक बाजार ने अमेरिकी टैरिफ से न्यूनतम प्रभाव डाला है, इसे व्यापार भेद्यता के मामले में अन्य अर्थव्यवस्थाओं से अलग कर दिया है।एक सकारात्मक दृष्टिकोण को बनाए रखते हुए, मूडीज ने 2025 के लिए 2025 के लिए भारत के विकास प्रक्षेपण को 6.7% से 6.3% तक समायोजित कर दिया है, जबकि 2026 के लिए 6.5% की वृद्धि दर की भविष्यवाणी की है।भारतीय बंदरगाहों की रणनीतिक स्थिति लाभप्रद प्रतीत होती है क्योंकि वैश्विक विनिर्माण पैटर्न महत्वपूर्ण परिवर्तनों से गुजरते हैं, विकास और विकास के अवसर पेश करते हैं।यह भी पढ़ें | क्यों भारत डोनाल्ड ट्रम्प 2.0 युग का एक बड़ा विजेता हो सकता है अगर वह अपने कार्ड सही खेलता है