मध्य पूर्व में चल रहे संकट ने वैश्विक तेल और गैस आपूर्ति को हिलाकर रख दिया है, ईरान और अमेरिका के बीच तनाव के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य तीव्र दबाव में आ गया है। ऐसे समय में जब दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारों में से एक गंभीर तनाव में है और आपूर्ति श्रृंखलाएं बाधित हैं, भारत आवश्यक खाना पकाने के ईंधन को सुरक्षित करने पर जोर दे रहा है।तरलीकृत पेट्रोलियम गैस ले जाने वाला एक भारत से जुड़ा सुपरटैंकर होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से पारगमन का प्रयास कर रहा है, एक ऐसा मार्ग जहां ईरान से जुड़े शिपिंग पर अमेरिकी नाकाबंदी के बाद से यातायात में तेजी से कमी आई है, लगभग कोई आवाजाही नहीं देखी गई है।
लगभग 45,000 टन एलपीजी ले जाने वाले मार्शल द्वीप-ध्वजांकित सर्व शक्ति को शनिवार को ईरान के लाराक और केशम द्वीपों से होकर ओमान की खाड़ी की ओर रणनीतिक जलमार्ग से गुजरते हुए ट्रैक किया गया था। ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, जहाज, जो पहले फारस की खाड़ी और भारतीय बंदरगाहों के बीच रवाना हुआ था, भारत को अपने गंतव्य के रूप में संकेत दे रहा है और यह भी प्रसारित कर रहा है कि इसमें एक भारतीय चालक दल है, ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से व्यापक रूप से अपनाया गया एक सुरक्षा उपाय है।एजेंसी के मुताबिक, सरकारी कंपनी इंडियन ऑयल कॉर्प कार्गो की खरीदार है, हालांकि कंपनी ने अभी इसकी पुष्टि नहीं की है।लेकिन मध्य पूर्व संघर्ष शुरू होने के बाद से अन्य टैंकर पहले ही भारतीय तटों पर पहुंच चुके हैं, सर्व शक्ति को क्या अलग करता है?यदि टैंकर यात्रा पूरी कर लेता है, तो यह होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार करने वाला पहला ज्ञात भारतीय जहाज बन जाएगा क्योंकि अमेरिका ने कुछ हफ्ते पहले ईरान से जुड़े जहाजों पर अपनी कार्रवाई तेज कर दी थी, एक ऐसा कदम जिसने महत्वपूर्ण गलियारे के माध्यम से यातायात को लगभग शून्य कर दिया था। इसका पारित होना ऐसे समय में एक बड़ी सफलता का प्रतीक होगा जब अधिकांश जहाजों ने इस मार्ग को पूरी तरह से टाल दिया है। पिछले महीने जलडमरूमध्य को थोड़े समय के लिए और अराजक रूप से फिर से खोलने के बाद से सर्व शक्ति आउटबाउंड क्रॉसिंग का प्रयास करने वाले सबसे बड़े वाहकों में से एक है, जब अनिश्चितता और सैन्य खतरों ने कई जहाजों को पीछे हटने के लिए मजबूर किया था।
भारत के लिए इसका क्या मतलब है:
भारत के लिए, दांव ऊंचे हैं।दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल आयातक और दूसरे सबसे बड़े एलपीजी उपभोक्ता के रूप में, मध्य पूर्वी उत्पादकों के संघर्ष की चपेट में आने के बाद देश बड़े आपूर्ति व्यवधानों से जूझ रहा है। रसोई गैस, जो कि घरेलू खाना पकाने का प्रमुख ईंधन है, की कमी के कारण घबराहट, कतारें लगना और मेनू में कटौती की स्थिति पैदा हो गई है।फरवरी के अंत में ईरान पर अमेरिकी और इजरायली हमलों के बाद से, नई दिल्ली ने एलपीजी शिपमेंट जारी रखने को सुनिश्चित करने पर भारी जोर दिया है, जिसमें भारतीय बंदरगाहों को घरेलू उत्पादन में तेजी लाने के साथ-साथ बर्थिंग और अनलोडिंग के लिए एलपीजी टैंकरों को प्राथमिकता देने का निर्देश देना भी शामिल है।उन प्रयासों को अप्रैल में झटका लगा जब ईरान ने पहली बार संकेत दिया कि होर्मुज़ फिर से चालू हो गया है, केवल उसकी सेना ने पार करने की कोशिश कर रहे जहाजों पर गोलीबारी की, जिससे कई जहाजों को पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। उस अवधि के दौरान, भारत से जुड़ा एक क्रूड टैंकर, देश गरिमा, अपने ट्रांसपोंडर को बंद करके अंधेरा होने के बाद ही गुजर सका।तब से, होर्मुज यातायात काफी हद तक रुका हुआ है, हालांकि भारत अभी भी तेहरान के साथ सीधी बातचीत के माध्यम से संघर्ष के दौरान आठ एलपीजी वाहकों को मार्ग से स्थानांतरित करने में कामयाब रहा है। साथ ही, अधिकारी अतिरिक्त आपूर्ति मार्ग तलाश रहे हैं।शुक्रवार को तेल मंत्री हरदीप पुरी के अनुसार, भारत ने घरेलू एलपीजी उत्पादन को 60% बढ़ाकर 54,000 टन कर दिया है, जबकि दैनिक मांग 10,000 टन घटकर 80,000 टन हो गई है।ब्लूमबर्ग के अनुसार, सर्व शक्ति ने फरवरी की शुरुआत में फारस की खाड़ी में प्रवेश किया और बाद में दुबई के पास जहाज-से-जहाज स्थानांतरण के माध्यम से अपना माल ले लिया।होर्मुज के माध्यम से जहाज के पूर्ण पारगमन में 10 से 14 घंटे लगने की उम्मीद है, हालांकि क्षेत्र में जहाज की गतिविधियों को इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप, गलत स्थिति या जहाजों द्वारा जानबूझकर ट्रैकिंग सिस्टम बंद करने से अस्पष्ट किया जा सकता है।डेटाबेस इक्वैसिस ने दुबई स्थित फोरसाइट ग्रुप सर्विसेज लिमिटेड को जहाज के प्रबंधक के रूप में सूचीबद्ध किया है, जबकि स्वामित्व का श्रेय झे यिन शान झोउ नंबर 4 तियानजिन को दिया जाता है, जो उसी पते पर पंजीकृत है। फ़ोरसाइट ग्रुप ने अपनी वेबसाइट के माध्यम से भेजे गए अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।