‘मानक एयरवर्थनेस का उल्लंघन …’: एयर इंडिया क्रैश से पहले के दिन, DGCA ने एयरबस विमान पर सुरक्षा नियमों को भंग करने की एयरलाइन को चेतावनी दी: रिपोर्ट

नियामक ने उल्लेख किया कि एयर इंडिया “कमियों की पहचान के लिए” समय पर अनुपालन प्रतिक्रियाएं प्रस्तुत करने में विफल रहा “। (एआई छवि)

सिविल एविएशन के महानिदेशालय ने सुरक्षा प्रोटोकॉल उल्लंघन के बारे में एयर इंडिया को चेतावनी जारी की थी, क्योंकि एयरलाइन के तीन एयरबस विमान ने आपातकालीन प्रणालियों के लंबित निरीक्षणों के बावजूद संचालन जारी रखा था। रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, नियामक निकाय ने इन चिंताओं को संबोधित करने में एयरलाइन की विलंबित प्रतिक्रिया की भी आलोचना की।यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये चेतावनी नोटिस और एक जांच रिपोर्ट एयर इंडिया एआई 171 बोइंग 787 दुर्घटना से संबंधित नहीं हैं जो 12 जून को हुई थी। DGCA द्वारा ये संचार और चेतावनी दुर्घटना से पहले एयर इंडिया को दी गई थी।

DGCA ने एयर इंडिया को किस बारे में चेतावनी दी

DGCA की रिपोर्ट में कहा गया है: “उपरोक्त मामलों से संकेत मिलता है कि विमान समाप्त या असुविधाजनक आपातकालीन उपकरणों के साथ संचालित थे, जो मानक हवाईता और सुरक्षा आवश्यकताओं का उल्लंघन है।”यह भी पढ़ें | एयर इंडिया क्रैश: एन चंद्रशेखरन महत्वपूर्ण बयान देता है; एआई 171 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के पास ‘नया इंजन’, ‘क्लीन हिस्ट्री’ और ‘नो रेड फ्लैग्स’ कहते हैंनियामक ने उल्लेख किया कि एयर इंडिया “समय पर अनुपालन प्रतिक्रियाओं को प्रस्तुत करने में विफल रहा” की पहचान की गई कमियों के लिए, “कमजोर प्रक्रियात्मक नियंत्रण और निरीक्षण को आगे बढ़ाते हुए।”सरकार से 2022 में टाटा समूह द्वारा अधिग्रहित एयरलाइन ने जवाब दिया कि यह दिनों के भीतर पूरी होने की उम्मीद के साथ एस्केप स्लाइड की तारीखों सहित सभी रखरखाव रिकॉर्ड के सत्यापन को “तेज” कर रहा था।वाहक ने स्पष्ट किया कि एक उदाहरण में, इस मुद्दे की खोज तब की गई थी जब एक एआई इंजीनियरिंग सर्विसेज इंजीनियर ने गलती से रखरखाव के काम के दौरान एक भागने की स्लाइड तैनात की थी।आपातकालीन एस्केप स्लाइड्स पर सुरक्षा जांच महत्वपूर्ण है, क्योंकि विबुती सिंह के अनुसार, दुर्घटनाओं के दौरान उनकी खराबी गंभीर परिणाम हो सकती है, जो पहले सरकार के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो में कानूनी विशेषज्ञ के रूप में कार्य करते थे।विमानन नियामक DGCA ने कहा कि अनिवार्य निरीक्षणों से गुजरने में विफल होने वाले विमान को निलंबित माना जाता है।प्रलेखन से पता चलता है कि भारत सरकार में एयरवर्थनेस के उप निदेशक का पद संभालने वाले एनिमेश गर्ग ने एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों को चेतावनी नोटिस और रिपोर्ट भेजे, जिसमें निरंतर एयरवर्थनेस मैनेजर, क्वालिटी मैनेजर और प्लानिंग के प्रमुख शामिल हैं।यह भी पढ़ें | एयर इंडिया प्लेन क्रैश: 12/6 के बाद, एयर इंडिया के 787s क्रैश की मांगविमानन मामलों में एक कानूनी विशेषज्ञ ने संकेत दिया कि इस तरह के उल्लंघन में आमतौर पर कंपनी और व्यक्तिगत अधिकारियों दोनों के लिए वित्तीय और नागरिक दंड होते हैं।रॉयटर्स के पिछले बयान में, विल्सन ने स्वीकार किया कि जबकि वैश्विक भागों की कमी ने उद्योग को व्यापक रूप से प्रभावित किया, एयर इंडिया को अपने पुराने बेड़े के कारण अधिक से अधिक चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिसमें कई विमान 2010-2011 में उनकी डिलीवरी के बाद से अनमॉडर्निज़ हो गए थे।भारत के नियामक निकाय सहित दुनिया भर में विमानन अधिकारियों, अनुपालन आवश्यकताओं को भंग करने के लिए एयरलाइंस पर दंड लगाते हैं। फरवरी में, सरकार ने संसद को 23 उदाहरणों के बारे में सूचित किया, जहां एयरलाइंस को पिछले वर्ष में सुरक्षा उल्लंघन के लिए चेतावनी या दंड का सामना करना पड़ा।एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने इन उल्लंघनों में से बारह का हिसाब लगाया, जिसमें एक मामले में “कॉकपिट में अनधिकृत प्रवेश” शामिल था। सैन फ्रांसिस्को-बाउंड फ्लाइट के दौरान अपर्याप्त ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए वाहक को $ 127,000 के अपने सबसे बड़े जुर्माना का सामना करना पड़ा।