भारत के ऑटो बाजार ने जून में अपनी वृद्धि की गति को जारी रखा, लगभग 4 लाख घरेलू थोक बिक्री दर्ज की, जो साल-दर-साल 24 प्रतिशत अधिक है, नए उत्पाद लॉन्च और भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं के कारण वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा मिला।
जबकि अग्रणी ओईएम ने उद्योग के विकास को गति देना जारी रखा, किआ इंडिया, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर, रेनॉल्ट इंडिया और निसान इंडिया जैसे छोटे खिलाड़ियों ने भी अपनी अब तक की सबसे अच्छी मासिक बिक्री दर्ज करते हुए मजबूत बाजार गति हासिल की।
मारुति ने मजबूत बढ़त बरकरार रखी है
भारत की सबसे बड़ी निर्माता, मारुति सुजुकी इंडिया ने जून में अच्छी घरेलू थोक बिक्री की सूचना दी, जो हाल ही में उत्पादन क्षमता विस्तार से उत्साहित है, जिससे प्रतिस्पर्धी बाजार में इसका अंतर बढ़ गया है।
मारुति सुजुकी ने पिछले महीने 1,50,150 यात्री वाहन बेचकर अपना शीर्ष स्थान बरकरार रखा, जबकि जून 2025 में यह आंकड़ा 1,21,339 इकाई था।
यह वृद्धि मजबूत सीएनजी बिक्री, विशेष रूप से विक्टोरिस में सीएनजी की कम मांग और निर्यात से प्रेरित थी, जो सालाना आधार पर 13 प्रतिशत बढ़कर 42,768 इकाई हो गई। शीर्ष प्रबंधन ने कहा कि अनिश्चितताओं के बावजूद उसने लंबे मार्गों से मध्य पूर्व के क्षेत्रों में सामान भेजना जारी रखा है।
मारुति सुजुकी इंडिया के कॉर्पोरेट मामलों के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी राहुल भारती ने मासिक बिजनेस अपडेट ब्रीफिंग के दौरान कहा, “सभी सिलेंडर काम कर रहे हैं। चाहे ग्रामीण हो या शहरी, हम सभी बाजारों में मजबूत वृद्धि देख रहे हैं। यहां तक कि निर्यात बाजार में भी, मुझे लगता है कि हम काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।”
टाटा ने महिंद्रा को पछाड़ा
टाटा मोटर्स ने जून 2026 में 62,076 यूनिट्स बेचकर दूसरा स्थान हासिल किया, जबकि पिछले साल इसी महीने में यह 37,083 यूनिट्स थी। बिक्री की गति व्यापक पोर्टफोलियो के कारण आई, जो नए अपग्रेड और लॉन्च, सिएरा की बढ़ती मांग और पंच और नेक्सॉन के लिए स्वस्थ गति से प्रेरित थी।
पिछले महीने 60,393 इकाइयों की बिक्री के साथ, महिंद्रा एंड महिंद्रा दूसरे से तीसरे स्थान पर रही, जिसमें साल-दर-साल गिरावट दर्ज की गई। एमएंडएम के ऑटोमोटिव डिवीजन के सीईओ नलिनीकांत गोलागुंटा ने कहा, “कुल वाहन बिक्री 1,06,207 रही, जो पूरे पोर्टफोलियो में चौतरफा मांग में वृद्धि को दर्शाते हुए सालाना 37 फीसदी की वृद्धि है।”
हुंडई अभी भी शीर्ष तीन से पीछे है
दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई ने घरेलू बिक्री में 10 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जून 2026 में 39,635 इकाइयाँ बेचीं। ऑटोमेकर ने इसके लिए हुंडई के मोबिस चेन्नई संयंत्र में हाल ही में लगी आग को जिम्मेदार ठहराया, जिसके कारण लगभग 22 दिनों तक उत्पादन रुका रहा।
हुंडई मोटर इंडिया के एमडी और सीईओ, तरुण गर्ग ने कहा, “हुंडई इंडिया ने उत्पादन सामान्य सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए हैं, जिसमें वैकल्पिक स्रोत स्थानों से ऑटोमोटिव पार्ट्स की व्यवस्था करना भी शामिल है। हमारा उत्पादन संचालन 22 जून, 2026 से सभी सुविधाओं में सामान्य हो गया है। हम वित्त वर्ष 26-27 की दूसरी तिमाही के भीतर जून उत्पादन मात्रा में नुकसान की भरपाई करने की उम्मीद करते हैं।”
इस बीच, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर्स ने अपनी इनोवा क्रिस्टा द्वारा संचालित, जून 2026 में 28,441 इकाइयाँ बेचकर स्थिर वृद्धि बनाए रखी।
छोटे खिलाड़ियों को बढ़त मिलती है
उद्योग अधिकारियों के अनुसार, भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग आईसीई के नेतृत्व वाले बाजार से सीएनजी और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने वाले बाजार में बदल गया है, हाइब्रिड और फ्लेक्स-ईंधन प्रौद्योगिकियां अब पावरट्रेन विकास के अगले चरण के रूप में उभर रही हैं।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर, किआ इंडिया, निसान इंडिया और रेनॉल्ट जैसे छोटे ओईएम ने 4,063 इकाइयों की मजबूत मासिक बिक्री दर्ज की है। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर ने जून में कुल 7,568 इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जबकि किआ इंडिया ने 24,552 इकाइयों की घरेलू बिक्री दर्ज की।
निसान इंडिया ने 3,006 इकाइयों की बिक्री की सूचना दी, मैग्नाइट की मांग स्थिर रही।
तीव्र बाज़ार प्रतिस्पर्धा
वाहन निर्माता अधिक लॉन्च, ईंधन विविधीकरण और महिंद्रा एंड महिंद्रा और टाटा मोटर्स जैसे अग्रणी भारतीय ओईएम के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा की तैयारी कर रहे हैं।
“टाटा पावरट्रेन सेगमेंट में काम कर रहा है। यह सीएनजी और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ ईंधन अज्ञेयवादी है, जो प्रमुख विकास चालक हैं। इन क्षेत्रों में मौजूद कंपनियां अभूतपूर्व वृद्धि दिखा रही हैं,” एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के निदेशक पुनीत गुप्ता ने बताया ETAऑटो.
हुंडई इंडिया और टोयोटा ने कई महीनों से अपना चौथा और पांचवां स्थान बरकरार रखा है। उन्होंने कहा, “हुंडई और टोयोटा को अपनी भारतीय रणनीति पर फिर से काम करना होगा, अन्यथा उन्हें आगे बढ़ने में कठिनाई होगी।”
प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोण
उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि भू-राजनीतिक परिदृश्य में अनिश्चितताओं और कमजोर मानसून परिदृश्य के बीच बाजार प्रतिस्पर्धी और अस्थिर रहेगा।
इसके अलावा, आने वाले महीनों में इसे नई प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि वाहन निर्माताओं द्वारा हाल ही में वाहन की कीमतों में बढ़ोतरी के बीच जीएसटी 2.0 से शुरुआती बढ़ावा कम होने की उम्मीद है।
एमएसआईएल के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, बिक्री एवं विपणन, पार्थो बनर्जी ने कहा, “ईरान में युद्ध हुआ है, और अब मानसून कारक है। इसलिए इन सभी संयोजनों के साथ, मुझे लगता है कि भविष्य के दृष्टिकोण के बारे में कोई आंकड़ा देना अभी बहुत मुश्किल है।”
