प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को मिज़ोरम की पहली रेलवे लाइन, बैराबी-सेरंग ब्रॉड-गेज परियोजना का उद्घाटन किया, जो राज्य की कनेक्टिविटी यात्रा में एक ऐतिहासिक क्षण को चिह्नित करता है। 8,070 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, 51.38 किलोमीटर की रेखा को भारतीय रेलवे के इतिहास में सबसे जटिल उपक्रमों में से एक माना जाता है।
15 साल की दृष्टि कैसे वास्तविकता में बदल गई
2008-09 में मंजूरी दी गई और 2015 में निर्माण के लिए लॉन्च किया गया, लाइन में 45 सुरंगों, 55 प्रमुख पुल, 87 मामूली पुल, और दस सड़क पर और अंडरपास शामिल हैं। लगभग 54% संरेखण सुरंगों और पुलों से होकर गुजरता है। इसकी सबसे हड़ताली संरचनाओं में सेरंग के पास ब्रिज नंबर 144 है, जो कि 114 मीटर की दूरी पर दिल्ली के कुतुब मीनार की तुलना में लंबा है, जिससे यह देश का सबसे लंबा पियर रेलवे पुल है, जो कि पूर्वोत्तर फ्रंटियर रेलवे के अनुसार है। इस परियोजना ने चार स्टेशनों को भी जोड़ा – हॉर्टोकी, कावपुई, मुलाखंग और सायरंग – मार्ग के साथ समुदायों को जोड़ते हुए।
क्यों आइज़ॉल का पहला रेल लिंक एक गेम-चेंजर है
नया मार्ग असम -मिजोरम सीमा पर बैराबी से सिरांग तक कनेक्टिविटी का विस्तार करता है, जो पहली बार भारत के रेलवे नेटवर्क के साथ राज्य की राजधानी को सीधे जोड़ता है। इसके साथ, गुवाहाटी, अगरतला और इटानगर के बाद, आइज़ॉल चौथी पूर्वोत्तर राजधानी बन जाता है।
Aizawl से दिल्ली तक: नए रेल मार्गों का अनावरण किया गया
प्रधानमंत्री ने तीन नई लंबी दूरी की सेवाओं को भी हरी धारी दी: सिरांग-दली राजानी एक्सप्रेस, सिरांग-गुवाहाटी एक्सप्रेस, और सिरांग-कोलकाता एक्सप्रेस। भारतीय रेलवे के अनुसार, उद्घाटन राजदनी ने शनिवार को सुबह 10 बजे सिरांग को 15 सितंबर को आनंद विहार टर्मिनल तक पहुंचने के लिए छोड़ दिया। नियमित सेवाएं ट्रेन को हर शुक्रवार शाम को सिरांग से प्रस्थान करती हैं और हर रविवार रात दिल्ली से लौटती हैं। गुवाहाटी एक्सप्रेस 13 सितंबर से रोजाना चलती है, जो गुवाहाटी को शाम 7 बजे और अगले दिन शाम 7 बजे सिरांग को रवाना होगी। कोलकाता एक्सप्रेस तीन बार साप्ताहिक रूप से संचालित होगी, जिसे हर शनिवार, मंगलवार और बुधवार को कोलकाता छोड़ दिया जाएगा और हर सोमवार, गुरुवार और शुक्रवार को सैरंग से लौटेंगे।
चट्टानों, नदियों और लकीरों के माध्यम से रेलवे का निर्माण
प्रधान मंत्री के कार्यालय ने कहा कि लाइन “सुरक्षित, कुशल और लागत प्रभावी यात्रा विकल्प” प्रदान करेगी, जबकि समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, खाद्य अनाज और उर्वरकों जैसे आवश्यक वस्तुओं की समय पर आपूर्ति सुनिश्चित करती है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेखांकित किया कि इस परियोजना को “हिमालय भूविज्ञान और जटिल इलाके” को पार करना था, यह देखते हुए कि इंजीनियरों को भी टनलिंग आगे बढ़ने से पहले रॉक संरचनाओं में ढीली रेत को ठोस करना पड़ा।
पीएम मोदी ने रेलवे लाइन से परे और क्या घोषणा की
रेल परियोजना के साथ -साथ, प्रधान मंत्री ने 9,000 करोड़ रुपये से अधिक के बुनियादी ढांचे के कार्यों की एक श्रृंखला के लिए नींव के पत्थर रखे। इनमें पीएम-डिवाइन के तहत 45 किलोमीटर की आइज़ोल बाईपास रोड, थेज़ावल-अल्सुस्क रोड और नेसिड्स के तहत खनकॉन-रोंगुरा रोड शामिल हैं, जिसका उद्देश्य यात्रा को कम करना और किसानों और व्यापारियों के लिए पहुंच में सुधार करना है। तत्कालीन -अल्सलसुक रोड से बागवानी किसानों, ड्रैगन फल उत्पादकों, धान की खेती और अदरक प्रोसेसर को लाभ पहुंचाने की उम्मीद है, जबकि खनकॉन -रोंगुरा रोड बाजार पहुंच और एक योजनाबद्ध अदरक प्रसंस्करण संयंत्र (पीटीआई) का समर्थन करेगा। प्रधानमंत्री ने छिमतुइपुई ब्रिज जैसी परियोजनाएं भी शुरू कीं, जो कि कलदान मल्टीमॉडल ट्रांजिट फ्रेमवर्क के तहत ऑल-वेदर कनेक्टिविटी और सपोर्ट क्रॉस-कॉमर्स का समर्थन करेंगे। अन्य परियोजनाओं में मुलखंग में एक एलपीजी बॉटलिंग प्लांट, नए स्पोर्ट्स इन्फ्रास्ट्रक्चर और पीएमजेवीके और एक्लाव मॉडल स्कीम के तहत आवासीय स्कूल शामिल हैं।
मिजोरम की नई रेल लाइन दैनिक जीवन को कैसे बदल देगी
अधिकारियों ने कहा कि बैराबी -सेरंग रेलवे से रसद और पर्यटन को बदलने, यात्रा के समय को कम करने और रोजगार उत्पन्न करने की उम्मीद है। “इस परियोजना का निर्माण बड़ी चुनौतियों के तहत किया गया है,” वैष्णव ने कहा, यह कहते हुए कि यह सरकार की अधिनियम पूर्व नीति को लागू करने में एक बड़ा कदम था।
