भारत को 2027 तक पहली बुलेट ट्रेन की सवारी मिलने वाली है! केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार को घोषणा की कि बुलेट ट्रेन परियोजना का पहला परिचालन खंड 2027 में तैयार हो जाएगा, उन्होंने कहा कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर निर्माण 80% का आंकड़ा पार कर गया है।गुजरात के साणंद में सीजी सेमी की ओएसएटी सुविधा में वाणिज्यिक उत्पादन कार्यक्रम की शुरुआत के मौके पर बोलते हुए, उन्होंने देश के पहले हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के लिए चरणबद्ध रोलआउट योजना की रूपरेखा तैयार की, जिसमें प्रारंभिक खंड चालू होने के बाद प्रत्येक बाद के खंड को खोला जाएगा।“सूरत से बिलिमोरा तक बुलेट ट्रेन के पहले खंड का उद्घाटन 2027 में किया जाएगा। इसके बाद, वापी-सूरत खंड, उसके बाद वापी-अहमदाबाद, अहमदाबाद-ठाणे और अंत में अहमदाबाद-मुंबई को चरणों में पूरा किया जाएगा। काम बहुत तेजी से चल रहा है,” उन्होंने कहा।वैष्णव ने कहा कि काम तीव्र गति से आगे बढ़ रहा है और योजनाबद्ध समयसीमा के भीतर परियोजना को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट: मुख्य विशेषताएं
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर भारत का पहला समर्पित बुलेट ट्रेन कॉरिडोर है और इसे जापानी शिंकानसेन तकनीक और परिचालन प्रथाओं का उपयोग करके विकसित किया जा रहा है।गलियारा, जिसमें 12 स्टेशन हैं, लगभग 508 किमी तक फैला है और दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को लगभग 1 घंटे और 58 मिनट तक कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रेनों को 350 किमी प्रति घंटे की डिज़ाइन गति के साथ 320 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति से चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परियोजना पहली बार भारत में जे-स्लैब गिट्टी रहित ट्रैक तकनीक पेश करेगी।कॉरिडोर को 2×25 केवी ट्रैक्शन सिस्टम का उपयोग करके 20,000 से अधिक ओवरहेड विद्युतीकरण मस्तूल द्वारा समर्थित किया जाएगा। इसमें 12 ट्रैक्शन सबस्टेशन, दो डिपो ट्रैक्शन सबस्टेशन और 16 वितरण सबस्टेशन भी होंगे।रेल, ट्रैक स्लैब, मशीनरी और उपकरण को स्टोर करने के लिए समर्पित ट्रैक निर्माण आधार स्थापित किए जा रहे हैं। गुजरात के साबरमती और सूरत और महाराष्ट्र के ठाणे में तीन रोलिंग स्टॉक डिपो भी निर्माणाधीन हैं।
लेन में अधिक गलियारे
सरकार ने अपनी दीर्घकालिक विस्तार योजनाओं के हिस्से के रूप में लगभग 16 लाख करोड़ रुपये के प्रस्तावित निवेश के साथ लगभग 4,000 किलोमीटर तक फैले सात अतिरिक्त हाई-स्पीड रेल गलियारों की पहचान की है।नियोजित मार्ग हैं:
| मार्गों |
यात्रा के समय |
| दिल्ली-वाराणसी | 3 घंटे 50 मिनट |
| वाराणसी-पटना-सिलीगुड़ी | 2 घंटे 55 मिनट |
| चेन्नई-बेंगलुरु | 1 घंटा 13 मिनट |
| बेंगलुरु-हैदराबाद | 2 घंटे |
| चेन्नई-हैदराबाद | 2 घंटे 55 मिनट |
| मुंबई-पुणे | 48 मिनट |
| पुणे-हैदराबाद | 1 घंटा 55 मिनट |
सरकार ने कहा कि मुंबई-अहमदाबाद परियोजना से भारत के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के भविष्य के विस्तार के लिए आवश्यक विशेषज्ञता और औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होने की उम्मीद है।