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मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन 2028 तक चालू होने के लिए, महाराष्ट्र सीएम देवेंद्र फडनविस कहते हैं

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन 2028 तक चालू होने के लिए, महाराष्ट्र सीएम देवेंद्र फडनविस कहते हैं
फ़ाइल फोटो: महाराष्ट्र सीएम देवेंद्र फडनविस (चित्र क्रेडिट: पीटीआई)

नई दिल्ली: 2028 तक संचालन के लिए बहुप्रतीक्षित मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनवीस ने सोमवार को घोषणा की, जबकि यह भी खुलासा किया कि राज्य का उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय निवेशकों से बुनियादी ढांचे के विकास में तेजी लाने के लिए $ 50 बिलियन जुटाना है।
“2028 तक, हम बुलेट ट्रेन में यात्रा करने में सक्षम होंगे,” फडनवीस ने भारत-मध्य पूर्व यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर (IMEEC) परियोजना पर एक कार्यक्रम में बोलते हुए कहा।
उन्होंने स्वीकार किया कि गुजरात ने परियोजना पर तेजी से प्रगति की है और महाराष्ट्र में पिछली राज्य सरकार को देरी को जिम्मेदार ठहराया है।
शिवसेना (UBT) के प्रमुख उदधव ठाकरे का नामकरण किए बिना, फडणवीस ने कहा कि परियोजना को 2022 तक दो साल के नियम के दौरान नुकसान हुआ था। उन्होंने कहा, “नई सरकार के सत्ता में आने के बाद, हमने आवश्यक अनुमोदन दिया और काम तेजी से शुरू हुआ,” उन्होंने कहा।
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को $ 15 बिलियन की अनुमानित लागत पर जापानी सहायता के साथ बनाया जा रहा है।
फडणवीस ने पहले महा विकास अघदी (एमवीए) सरकार की आलोचना की, दावा किया कि बुलेट ट्रेन परियोजना को उनके नेतृत्व में ढाई साल के लिए रोक दिया गया था। “अगर हम बुलेट ट्रेनों पर 70,000 रुपये से 80,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रहे हैं और 2.5 वर्षों के लिए काम को रोक रहे हैं, तो किसे ब्याज की लागत को वहन करना होगा जो कि होने वाली है?” उसने सवाल किया।
राज्य के बुनियादी ढांचे के लक्ष्यों को उजागर करते हुए, फडनविस ने कहा कि महाराष्ट्र $ 1 ट्रिलियन सकल राज्य घरेलू उत्पाद (GSDP) को लक्षित कर रहा है, और बुनियादी ढांचा विकास को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। उन्होंने कहा कि उनके पहले के कार्यकाल (2014-19) के दौरान $ 30 बिलियन का निवेश किया गया था और बड़ी मात्रा में अब प्रमुख परियोजनाओं में तैनात किया जा रहा है।
नियोजित प्रमुख घटनाक्रमों में वधवन पोर्ट है, जो अगले 3-4 वर्षों के भीतर चालू होने की उम्मीद है। पुनर्निर्मित भूमि पर निर्मित, बंदरगाह में समुद्र में भूमि पुनर्ग्रहण के माध्यम से विकसित एक आस -पास के हवाई अड्डे की सुविधा होगी।
“दुनिया के कई प्रमुख शहरों में ऐसे हवाई अड्डे हैं,” फडनवीस ने कहा, यह कहते हुए कि बुनियादी ढांचे से रसद लागत में काफी कमी आएगी। बंदरगाह में बुलेट ट्रेन के लिए एक पड़ाव भी शामिल होगा।
फडनवीस ने आगे घोषणा की कि नैशिक से वाधवन बंदरगाह तक एक राजमार्ग चल रहा है, 17 जिलों को नए समुद्री हब से जोड़ रहा है। उन्होंने Shaktipeeth Highway के बारे में भी बात की, जिसका उद्देश्य नागपुर को राज्य के पिछड़े क्षेत्रों के माध्यम से गोवा से जोड़ना है, जिससे क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए एक धक्का दिया गया है।
IMEEC परियोजना में महाराष्ट्र की भूमिका को मजबूत करते हुए, फडणवीस ने आश्वासन दिया कि मुंबई और राज्य एक मजबूत सक्षम पारिस्थितिकी तंत्र बनाएंगे। इसी घटना में बोलते हुए, PWC इंडिया के अध्यक्ष संजीव कृष्णन ने कहा कि IMEEC, जब मौजूदा व्यापार गलियारों के साथ एकीकृत होता है, वैश्विक अर्थव्यवस्था पर “गुणक प्रभाव” पैदा करेगा।



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