रणनीतिक बूस्ट: असम में ब्रह्मपूत्र के नीचे सबसे पहले-अपनी तरह की पानी के नीचे की सड़क सुरंग जल्द ही कैबिनेट नोड प्राप्त कर सकती है; शीर्ष तथ्य

सुरंग अरुणाचल प्रदेश से निकटता के कारण रणनीतिक महत्व रखती है, जो चीन की सीमा में है। (प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए एआई छवि)

भारत को आने वाले वर्षों में एक प्रमुख नदी के नीचे अपनी पहली पानी के नीचे की सड़क सुरंग मिल सकती है। ब्रह्मपुत्र नदी के तहत नियोजित नई रोड टनल प्रोजेक्ट को यूनियन कैबिनेट से एक नोड का इंतजार है।सुरंग अरुणाचल प्रदेश से निकटता के कारण रणनीतिक महत्व रखती है, जो चीन की सीमा में है। निर्माण को पूरा होने में पांच साल लगने की उम्मीद है।असम की पहली पानी के नीचे सुरंग के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट, num 6,000 करोड़ के बजट के साथ नुमलीगढ़ और गोहपुर के बीच निर्माण के लिए स्लेट की गई है। यह ग्राउंडब्रेकिंग पहल, जो एक महत्वपूर्ण नदी के नीचे भारत की पहली रोडवे टनल की स्थापना करेगी, यूनियन कैबिनेट की मंजूरी का इंतजार करती है।असम के एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने ईटी को सूचित किया, “डीपीआर तैयार है और शीघ्र ही परियोजना को मंजूरी के लिए यूनियन कैबिनेट के समक्ष रखा जाएगा।” परियोजना के परिमाण के कारण, अंतिम प्राधिकरण प्रधानमंत्री की अध्यक्षता में बुनियादी ढांचे पर कैबिनेट समिति के साथ टिकी हुई है।

असम में पानी के नीचे की सड़क सुरंग: शीर्ष तथ्य

अधिकारी ने कहा कि ब्रह्मपुत्र के नीचे एक सुरंग बनाने की योजना रक्षा और सुरक्षा विचारों के कारण है।इससे पहले, असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने साझा किया था, “मुझे एक विचार था कि नदी के ऊपर कई पुल हैं, लेकिन हमारे पास पानी के नीचे एक सुरंग क्यों नहीं हो सकती है? हम पहाड़ों के बीच जम्मू और कश्मीर की अटल सुरंग के बारे में जानते हैं। मैं सोच रहा था, ‘क्या हमारे पास ब्राह्मापूत्र नदी के नीचे एक सुरंग और वाहन चल सकते हैं,”उन्होंने और विस्तार से कहा, “मुझे लगा कि यह सिर्फ एक सपना था और इसे छोड़ दिया। एक दिन, दिल्ली में, मुझे बताया गया कि हम ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे एक सुरंग हो सकते हैं। चर्चाएं हुईं, जहां यह स्थापित किया जाएगा और कितने पैसे की आवश्यकता होगी। हमने तय किया कि यह नुमलीगढ़ और गोहपुर के बीच आएगा, जहां दोनों ट्रेन और वाहन बंद होंगे।”