पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने मार्च तिमाही में 2,536.9 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि एक साल पहले 3,067.5 करोड़ रुपये का मुनाफा हुआ था, क्योंकि रुपये में तेज गिरावट और चुनौतीपूर्ण परिचालन माहौल का उसके प्रदर्शन पर असर पड़ा।वित्त वर्ष 2026 की चौथी तिमाही में एयरलाइन की कुल आय 3 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 23,830.7 करोड़ रुपये हो गई, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में 23,097.5 करोड़ रुपये थी।एयरलाइन ने एक विज्ञप्ति में कहा, “मार्च 2026 को समाप्त तिमाही के लिए, इंडिगो ने 25,369 मिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। विदेशी मुद्रा और असाधारण वस्तुओं के प्रभाव को छोड़कर, कंपनी ने 19,206 मिलियन रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया।”पूरे 2025-26 वित्तीय वर्ष के लिए, इंडिगो ने 2,393.6 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। हालाँकि, विदेशी मुद्रा आंदोलनों और असाधारण वस्तुओं के प्रभाव को छोड़कर, वाहक ने कहा कि उसने 7,502.5 करोड़ रुपये का लाभ दर्ज किया होगा।घाटे के बावजूद, इंडिगो ने वित्त वर्ष 2026 के दौरान क्षमता में 9.5 प्रतिशत का विस्तार किया और कुल आय में 6.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई और यह 89,513.4 करोड़ रुपये हो गई।एयरलाइन ने कहा, “रुपये में असाधारण रूप से तेज गिरावट, श्रम कानूनों में बदलाव और चुनौतीपूर्ण परिचालन माहौल ने परिचालन लाभ को प्रभावित किया और कंपनी ने 23,936 मिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया।”अपने वित्तीय विवरणों के अनुसार, एयरलाइन को FY26 के दौरान लगभग 8,100 करोड़ रुपये की विदेशी मुद्रा हानि हुई। दिसंबर में उड़ान व्यवधान का प्रभाव 580 करोड़ रुपये था, जबकि नए श्रम कानूनों के कार्यान्वयन से संबंधित खर्च 1,200 करोड़ रुपये था।इंडिगो के प्रबंध निदेशक राहुल भाटिया ने कहा कि वित्त वर्ष 2026 को असाधारण रूप से चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण द्वारा चिह्नित किया गया था जिसने लाभप्रदता को प्रभावित किया।उन्होंने कहा, “वर्ष के दौरान, हमारी क्षमता में 9.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई और कुल आय में 6 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई। विदेशी मुद्रा और असाधारण वस्तुओं के प्रभाव को छोड़कर, इंडिगो ने 75 अरब रुपये का लाभ कमाया।”एयरलाइन को पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान महत्वपूर्ण परिचालन व्यवधानों का सामना करना पड़ा, खासकर 3 से 5 दिसंबर के बीच, जब 2,507 उड़ानें रद्द कर दी गईं और 1,852 उड़ानों में देरी हुई, जिससे देश भर में तीन लाख से अधिक यात्री प्रभावित हुए।इंडिगो को उम्मीद है कि उपलब्ध सीट किलोमीटर (एएसके) में मापी गई क्षमता वित्त वर्ष 2026 की पहली तिमाही की तुलना में जून तिमाही में लगभग 3-4 प्रतिशत बढ़ेगी।वर्ष के दौरान एयरलाइन ने नेतृत्व परिवर्तन भी देखा। सीईओ पीटर एल्बर्स ने मार्च में पद छोड़ दिया, और बाद में वाहक ने अपने अगले सीईओ के रूप में पायलट और वैश्विक एयरलाइन निकाय IATA के वर्तमान प्रमुख विलियम वॉल्श की नियुक्ति की घोषणा की।मार्च में इंडिगो की घरेलू बाजार हिस्सेदारी 63.3 फीसदी रही.बीएसई पर इंडिगो के शेयर 3.27 फीसदी गिरकर 4,418.40 रुपये पर बंद हुए।