केप्लर विश्लेषण के अनुसार, यदि होर्मुज जलडमरूमध्य और यहां तक कि लाल सागर के माध्यम से शिपमेंट में व्यवधान जारी रहा, तो रूस से भारत का कच्चे तेल का आयात प्रति दिन 3 मिलियन बैरल के नए रिकॉर्ड स्तर को भी छू सकता है।वैश्विक रियल-टाइम डेटा और एनालिटिक्स प्रदाता केपलर ने कहा है कि रूसी कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता बहुत अधिक बनी हुई है।केप्लर में मॉडलिंग और रिफाइनिंग के प्रमुख विश्लेषक सुमित रिटोलिया ने कहा, “रूसी क्रूड भारत के लिए सबसे मजबूत आपूर्ति बचाव बना हुआ है, और अगर बाजार की स्थिति और रूसी निर्यात उपलब्धता अनुमति देती है तो आयात संभावित रूप से 3.0 एमबीडी तक या उससे भी ऊपर बढ़ सकता है।”
लाल सागर विक्षोभ का प्रभाव
यदि लाल सागर के माध्यम से शिपिंग अप्रभावित रहती है, तो भारतीय रिफाइनर को सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम (यांबू) पाइपलाइन के माध्यम से एक महत्वपूर्ण आपूर्ति गद्दी मिलती रहेगी, जो हाल ही में प्रति दिन लगभग 300,000-500,000 बैरल (केबीडी) कच्चे तेल की आपूर्ति कर रही है।हालाँकि, यदि सुरक्षा स्थिति बिगड़ती है और अगस्त के दौरान लाल सागर से आपूर्ति बाधित होती है, तो रिफाइनर्स को उस मात्रा को अन्यत्र से प्राप्त कच्चे तेल से बदलना होगा।सुमित रिटोलिया कहते हैं, “सबसे संभावित प्रतिस्थापन रूसी क्रूड है। पिछले कुछ महीनों में, भारत का रूसी क्रूड आयात तेजी से 1.0 एमबीडी से बढ़कर लगभग 2.6 एमबीडी हो गया है, जुलाई में आयात भी रिकॉर्ड ऊंचाई के करीब पहुंच गया है।”उनका कहना है कि आपूर्ति में व्यवधान की स्थिति में, भारतीय रिफाइनर रूसी कच्चे तेल की खरीद बढ़ा सकते हैं और जहां भी उपलब्ध हो, पश्चिम अफ्रीकी (डब्ल्यूएएफ) कार्गो की खरीद बढ़ा सकते हैं, साथ ही अल्पकालिक आपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वाणिज्यिक कच्चे माल की सूची भी कम कर सकते हैं।रूस, वेनेजुएला, अफ्रीका और अटलांटिक बेसिन में आपूर्तिकर्ताओं से अधिक आयात के साथ, हाल के वर्षों में भारत की कच्चे तेल की सोर्सिंग काफी अधिक विविध हो गई है। यह व्यापक आयात टोकरी अधिक लचीलापन प्रदान करती है और किसी भी बड़े आपूर्ति व्यवधान के जोखिम को कम करती है।
भारत का कच्चा तेल आयात: रूस पर निर्भरता
मुख्य अनिश्चितता यह है कि क्या रूस अपने अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम ऊर्जा बुनियादी ढांचे के कुछ हिस्सों पर चल रहे यूक्रेनी हमलों को देखते हुए उच्च निर्यात मात्रा की आपूर्ति जारी रख सकता है। जुलाई में रूसी कच्चे तेल का निर्यात पिछले महीने की तुलना में लगभग 400,000 बैरल प्रति दिन कम था।कुल मिलाकर, लाल सागर के शिपमेंट में व्यवधान से आपूर्ति की स्थिति कड़ी हो जाएगी, लेकिन गंभीर कमी उत्पन्न होने की संभावना नहीं है। रूसी कच्चा तेल भारत के लिए सबसे प्रभावी आपूर्ति बचाव बना हुआ है, और आयात संभावित रूप से लगभग 3.0 मिलियन बैरल प्रति दिन तक बढ़ सकता है, बशर्ते कि बाजार की स्थिति अनुकूल बनी रहे और रूस के पास पर्याप्त निर्यात उपलब्धता हो।सुमित रिटोलिया के मुताबिक, रूसी कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता असाधारण रूप से मजबूत बनी हुई है।“जुलाई में आयात लगभग 2.6 एमबीडी पर चल रहा है, जो कुल कच्चे आयात का लगभग 55% है। इसने भारत की ऊर्जा सुरक्षा प्राथमिकताओं को मौलिक रूप से बदल दिया है। जबकि होर्मुज जलडमरूमध्य और लाल सागर रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बने हुए हैं, रूसी निर्यात बुनियादी ढांचे का निर्बाध संचालन – विशेष रूप से नोवोरोस्सिएस्क जैसे काला सागर टर्मिनल – भारत की कच्चे तेल की आपूर्ति के लिए समान रूप से, यदि अधिक नहीं, तो महत्वपूर्ण हो गया है, ”वह कहते हैं।सऊदी अरब एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता बना हुआ है, लेकिन हाल के महीनों में भारत को इसका कच्चे तेल का निर्यात औसतन केवल 400,000 बैरल प्रति दिन (केबीडी) रहा है, जो रूस से आयातित मात्रा से काफी कम है।परिणामस्वरूप, लाल सागर के माध्यम से सऊदी कच्चे तेल के शिपमेंट में किसी भी व्यवधान का काला सागर से रूसी निर्यात में लंबे समय तक रुकावट की तुलना में भारत की समग्र तेल आपूर्ति पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा, रिटोलिया का कहना है।लाल सागर शिपमेंट के विपरीत, जहां कुछ मामलों में कार्गो को सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन, एसयूएमईडी पाइपलाइन, स्वेज नहर या अफ्रीका के आसपास फिर से भेजा जा सकता है, काला सागर के माध्यम से निर्यात किए जाने वाले कच्चे तेल के विकल्प कहीं अधिक सीमित हैं।नोवोरोसिस्क न केवल भारत के लिए जाने वाले रूसी यूराल क्रूड के लिए बल्कि यूरोप के लिए कजाकिस्तान से आने वाले सीपीसी क्रूड के लिए भी एक महत्वपूर्ण निर्यात केंद्र के रूप में कार्य करता है। इस टर्मिनल पर किसी भी विस्तारित व्यवधान से वैश्विक कच्चे तेल की आपूर्ति में कमी आ सकती है, व्यापार प्रवाह बदल सकता है और भारत के आयातित तेल के सबसे बड़े स्रोत पर सीधा असर पड़ सकता है।वे कहते हैं, “रूस भारत के लिए प्रमुख आपूर्तिकर्ता बन गया है, काला सागर के आसपास का घटनाक्रम भारतीय रिफाइनरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक जोखिमों में से एक बन गया है – यकीनन सऊदी लाल सागर निर्यात में व्यवधान की तुलना में इसका निकट अवधि में अधिक महत्व है।”