रूस से रिकॉर्ड खरीदारी, कच्चे तेल का भंडार: होर्मुज बंद होने, अमेरिका-ईरान संघर्ष के बीच भारत अपनी तेल आपूर्ति का प्रबंधन कैसे कर रहा है

अमेरिका-ईरान युद्ध: भारत, अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का लगभग 90% आयात करता है, तेल का भंडार कर रहा है, जबकि होर्मुज जलडमरूमध्य के फिर से खुलने की उम्मीदें पूरी तरह से बरकरार हैं। भारत ने अपने कच्चे तेल की खरीद में विविधता ला दी है, और ऐसे समय में पर्याप्त भंडार रखने के लिए बड़े पैमाने पर आयात बढ़ाया है जब वैश्विक तेल व्यापार बाधित है और तेल की कीमतें अभी भी युद्ध-पूर्व स्तरों से ऊपर बनी हुई हैं।जबकि भारत खाड़ी से ऊर्जा आपूर्ति पर बहुत अधिक निर्भर है, संकट ने विविधीकरण की ओर तेजी से बढ़ने को प्रेरित किया है। रूस, ब्राजील और वेनेजुएला से अधिक कच्चे तेल की खरीद ने तेल आयात पर प्रभाव को कम करने में मदद की है, जबकि एलएनजी आयातकों ने ओमान, नाइजीरिया और अमेरिका जैसे देशों से अतिरिक्त कार्गो प्राप्त किया है।होर्मुज जलडमरूमध्य में स्थितियां स्थिर होने पर खाड़ी निर्यातकों को भारतीय बाजार में अपनी हिस्सेदारी धीरे-धीरे वापस मिलने की संभावना है। फिर भी, भारत का आयात नेटवर्क व्यवधान से पहले की तुलना में अधिक विविध बने रहने की उम्मीद है।तो, प्रतिकूल वैश्विक परिस्थितियों के बीच भारत अपनी कच्चे तेल की आपूर्ति का प्रबंधन कैसे कर रहा है? चलो एक नज़र मारें:

कच्चे तेल का आयात बढ़ाना और स्टॉक बढ़ाना

भारत की सरकारी स्वामित्व वाली रिफाइनर कंपनियों ने पहले से ही अगले दो महीनों के लिए पर्याप्त कच्चे तेल की आपूर्ति की व्यवस्था कर ली है और उन पर मध्य पूर्व से खरीद फिर से शुरू करने का तत्काल दबाव नहीं है, भले ही होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक शिपिंग फिर से शुरू हो जाए।ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारतीय रिफाइनर्स को अमेरिकी छूट की समाप्ति के बाद भी रूसी कच्चे तेल की आपूर्ति खरीदना जारी रखने की उम्मीद है, क्योंकि उद्योग ने बड़े पैमाने पर वैकल्पिक तंत्र को अनुकूलित और विकसित किया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि रूसी बैरल की कीमतें प्रतिस्पर्धी बनी हुई हैं, डेटेड ब्रेंट की तुलना में प्रति बैरल 1 से 2 डॉलर की छूट पर कारोबार हो रहा है। यदि आपूर्ति उपलब्धता और बढ़ती है तो वे छूट और भी बड़ी हो सकती हैं। रूस से भारत की कच्चे तेल की खरीद जून में तेजी से बढ़ी, जबकि संयुक्त अरब अमीरात से आयात ऐतिहासिक ऊंचाई के करीब रहा, क्योंकि होर्मुज जलडमरूमध्य के फिर से खुलने के बाद खाड़ी उत्पादकों से कच्चे तेल का प्रवाह पूरी तरह से सामान्य होने से पहले रिफाइनर आपूर्ति सुरक्षित करने के लिए चले गए।समुद्री और कमोडिटी इंटेलिजेंस फर्म केपलर के आंकड़ों के अनुसार, भारत ने 1 जून से 19 जून के बीच औसतन 2.66 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) रूसी कच्चे तेल का आयात किया, जो मई में 1.91 मिलियन बीपीडी से काफी अधिक है। इस वृद्धि ने भारत के कच्चे तेल के सबसे बड़े स्रोत के रूप में रूस की स्थिति को और मजबूत कर दिया है।इसी अवधि के दौरान संयुक्त अरब अमीरात से आयात औसतन 636,000 बीपीडी था, जो मई में देखे गए 644,000 बीपीडी के रिकॉर्ड स्तर से थोड़ा ही कम है। वेनेजुएला भारत का चौथा सबसे बड़ा कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता बन गया, जिसने 209,000 बीपीडी की शिपिंग की, सऊदी अरब को पीछे छोड़ दिया, जिसने 384,000 बीपीडी की आपूर्ति की।इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका से कच्चे तेल की खरीद में तेजी से गिरावट आई, जो मई में 252,000 बीपीडी से घटकर 91,000 बीपीडी हो गई, जैसा कि केप्लर डेटा से पता चलता है।रूसी कच्चा तेल भारत की तेल खरीद रणनीति का केंद्र बना हुआ है।जून में रूस से कच्चे तेल का आयात 2.35 मिलियन बैरल प्रति दिन को पार करने का अनुमान है, एक ऐसा स्तर जो एक नया रिकॉर्ड बना सकता है। यह वृद्धि आकर्षक छूट और घरेलू रिफाइनर्स की लगातार मांग के कारण हो रही है। होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात सामान्य होने के बाद भी, रूसी तेल को अपने आर्थिक लाभ और आपूर्ति की विश्वसनीयता के कारण भारत के आयात मिश्रण में अपनी प्रमुख स्थिति बनाए रखने की उम्मीद है।मार्च के बाद से, भारतीय रिफाइनर्स ने खाड़ी उत्पादकों से कम उपलब्धता की भरपाई के लिए अटलांटिक बेसिन और वेनेजुएला से कच्चे तेल की खरीद बढ़ा दी है। जून में वेनेजुएला का आयात 3,00,000-4,00,000 बैरल प्रति दिन होने का अनुमान है, जो भारी कच्चे ग्रेड को संसाधित करने वाले रिफाइनरों को एक मूल्यवान वैकल्पिक स्रोत प्रदान करता है।

रणनीतिक भंडार का निर्माण

भारत अपनी ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाने के लिए अपने रणनीतिक तेल भंडार को बढ़ाने पर भी विचार कर रहा है। ऑयल एंड नेचुरल गैस कॉर्प (ओएनजीसी) को भारत के अगले रणनीतिक पेट्रोलियम रिजर्व को विकसित करने और स्टॉक करने का काम सौंपा गया है, यह एक सरकार समर्थित पहल है जिसमें लगभग 1.6 बिलियन डॉलर (15,000 करोड़ रुपये) का निवेश शामिल हो सकता है।सरकार का निर्णय ईरान युद्ध के बाद आया है, जिसने देश के सीमित रणनीतिक कच्चे तेल भंडार और वैश्विक आपूर्ति में व्यवधान के जोखिम को उजागर किया है। ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करने के प्रयासों के तहत, ओएनजीसी को इस परियोजना को शुरू करने के लिए कहा गया है।नियोजित सुविधा में मंगलुरु में 1.75 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) भूमिगत कच्चे तेल भंडारण गुफा शामिल होगी। एक बार पूरा होने पर, यह भारत की मौजूदा आपातकालीन कच्चे तेल भंडारण क्षमता 5.33 एमएमटी को लगभग एक तिहाई बढ़ा देगा।यह किसी राज्य के स्वामित्व वाली तेल कंपनी को रणनीतिक पेट्रोलियम आरक्षित सुविधा के विकास की जिम्मेदारी सौंपे जाने का पहला उदाहरण होगा। तीन मौजूदा एसपीआर साइटों को सरकार द्वारा वित्तपोषित किया गया था और इनका स्वामित्व और संचालन इंडियन स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिजर्व्स लिमिटेड (आईएसपीआरएल) द्वारा किया जाता है, जो एक सरकारी स्वामित्व वाली विशेष प्रयोजन वाहन है।भारत के वर्तमान एसपीआर बुनियादी ढांचे में आंध्र प्रदेश के विशाखापत्तनम में 1.33 एमएमटी की क्षमता और कर्नाटक के मंगलुरु और पादुर में क्रमशः 1.5 एमएमटी और 2.5 एमएमटी की क्षमता वाली सुविधाएं शामिल हैं।भारत की तेल खपत प्रतिदिन लगभग 5 मिलियन बैरल है, जबकि इसकी रणनीतिक पेट्रोलियम आरक्षित क्षमता कुल 5.33 मिलियन टन है, जो लगभग 39 मिलियन बैरल के बराबर है। अन्य प्रमुख तेल उपभोग करने वाली अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में, यह आरक्षित क्षमता अपेक्षाकृत कम है। पर्याप्त कच्चे तेल का भंडार आपूर्ति में रुकावट, तेल की कीमतों में तेज वृद्धि और भू-राजनीतिक विकास या ईरान युद्ध सहित अन्य घटनाओं से उत्पन्न मुद्रा में उतार-चढ़ाव के खिलाफ सुरक्षा के रूप में कार्य करता है। भारत ने रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार के विकास के लिए संयुक्त अरब अमीरात के साथ एक समझौता ज्ञापन पर भी हस्ताक्षर किए हैं।आयात पैटर्न भारत की ऊर्जा खरीद रणनीति में विविधता लाने के निरंतर प्रयासों को दर्शाता है। रियायती रूसी क्रूड रिफाइनरों के लिए आकर्षक बना हुआ है, जबकि संयुक्त अरब अमीरात से अधिक मात्रा ने रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से होने वाली आपूर्ति के बारे में चिंताओं को दूर करने में मदद की है।

फोकस में होर्मुज जलडमरूमध्य

अमेरिका और ईरान के बीच युद्धविराम समझौते पर पहुंचने के बाद पिछले सप्ताह के अंत में होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल की खेप में सुधार शुरू हुआ। हालाँकि, युद्धविराम की स्थिरता पर चिंताएँ बनी हुई हैं।ऐसे संकेत पहले से ही मिलने लगे हैं कि स्थितियाँ स्थिर होने लगी हैं। संघर्ष को समाप्त करने के इरादे से अमेरिका-ईरान समझौते के बाद, एक भारतीय एलएनजी वाहक के साथ 8,60,000 टन से अधिक कच्चे तेल का परिवहन करने वाले तीन भारतीय ध्वज वाले तेल टैंकरों ने रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जलडमरूमध्य से सफलतापूर्वक गुजरना शुरू कर दिया है।

केप्लर के वरिष्ठ प्रबंधक – मॉडलिंग, सुमित रिटोलिया के अनुसार, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात की बहाली भारत की तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) आपूर्ति में सबसे तेज़ सुधार लाने के लिए तैयार है। इसके विपरीत, कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का आयात धीमी गति से सामान्य होने की उम्मीद है, क्योंकि भारत ने पहले ही आपूर्ति स्रोतों का विस्तार करके और वैकल्पिक मार्गों पर भरोसा करके लंबे समय तक व्यवधानों को समायोजित कर लिया है।संघर्ष शुरू होने से पहले, खाड़ी भारत की कच्चे तेल की खरीद का लगभग 50 प्रतिशत, एलएनजी आयात का लगभग दो-तिहाई और देश की एलपीजी आपूर्ति का लगभग 90 प्रतिशत विदेशों से प्राप्त करती थी।

पेट्रोल, डीज़ल की कीमतें

पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने शनिवार को कहा कि वैश्विक कच्चे तेल बाजारों में तेज उतार-चढ़ाव के बावजूद भारत में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में सीमित वृद्धि देखी गई है।यह पूछे जाने पर कि क्या वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में नरमी के मद्देनजर घरेलू ईंधन की कीमतों में कटौती की जा सकती है, पुरी ने कहा कि संयुक्त राष्ट्र के 193 सदस्य देशों में से केवल जापान ने भारत की तुलना में पेट्रोलियम कीमतों में कम वृद्धि देखी है। उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में संचयी वृद्धि 7.60 रुपये तक सीमित थी और कहा कि, जब 2022 में शुरू हुए रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान मूल्य स्तरों की तुलना की गई, तो प्रभावी रूप से कोई वृद्धि नहीं हुई थी।होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास के घटनाक्रम पर टिप्पणी करते हुए पुरी ने कहा कि तेल विपणन कंपनियों को हर दिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है।उन्होंने कहा कि एक बार जब रिफाइनर कम दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल का प्रसंस्करण शुरू कर देंगे तो ईंधन की कीमतों में गिरावट की गुंजाइश है।उन्होंने कहा, “वर्तमान में, कंपनियां ऊंची कीमतों पर खरीदे गए स्टॉक ले जा रही हैं। एक बार कम लागत वाला कच्चा तेल रिफाइनरों तक पहुंच जाएगा, तो संभावना है कि ईंधन की कीमतें कम हो सकती हैं।”