वंदे भारत स्लीपर जल्द लॉन्च! भारतीय रेलवे इस सप्ताह अपनी पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है, उम्मीद है कि पीएम नरेंद्र मोदी 117 जनवरी को हावड़ा और कामाख्या (गुवाहाटी) के बीच नई ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। लॉन्च से पहले, भारतीय रेलवे ने वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के लिए किराया संरचना और टिकट की कीमतों की घोषणा की है।विशेष रूप से रात भर की यात्रा और लंबी दूरी के मार्गों के लिए निर्मित, वंदे भारत स्लीपर भारतीय रेलवे द्वारा इन-हाउस विकसित एक पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेनसेट है। ये ट्रेनें लगभग 1,200 से 1,500 किलोमीटर तक के मार्गों के लिए हैं, जो रात के दौरान राज्यों में यात्रा करने वाले यात्रियों की सुविधा प्रदान करती हैं।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का किराया और टिकट की कीमतें
- वंदे भारत स्लीपर में 11 एसी-3 टियर कोच, 4 एसी-2 टियर कोच और एक एसी फर्स्ट कोच होगा। ट्रेन में कुल 823 यात्री बैठ सकते हैं। पहली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस हावड़ा और कामाख्या (गुवाहाटी) के बीच चलेगी, जो 958 किलोमीटर की दूरी तय करेगी।
- एसी-3 टियर ट्रेन टिकट के लिए हावड़ा से गुवाहाटी तक का किराया 2,299/- रुपये और 5% जीएसटी होगा।
- हावड़ा से न्यू जलपाईगुड़ी तक का किराया 1,334/- रुपये होगा, जबकि हावड़ा से मालदा टाउन तक की यात्रा के लिए एसी-3 टियर का किराया 960/- रुपये होगा।
- एसी-2 टियर ट्रेन टिकट के लिए हावड़ा से गुवाहाटी तक का किराया 2,970/- रुपये और 5% जीएसटी होगा। हावड़ा से न्यू जलपाईगुड़ी के लिए किराया 1,724/- रुपये और हावड़ा से मालदा टाउन के लिए 1,240/- रुपये निर्धारित किया गया है.
- हावड़ा से गुवाहाटी तक फर्स्ट एसी (1AC) ट्रेन टिकट का किराया 3,640/- रुपये और 5% जीएसटी होगा। हावड़ा से न्यू जलपाईगुड़ी तक का किराया 2,113/- रुपये होगा, जबकि हावड़ा से मालदा टाउन तक का किराया 1,520/- रुपये होगा.
- कामाख्या और मालदा टाउन के बीच किराया AC-3 टियर के लिए 1,522 रुपये, AC-2 के लिए 1,965 रुपये और 1AC के लिए 2,409 रुपये तय किया गया है। कामाख्या और न्यू जलपाईगुड़ी के बीच यात्रा के लिए AC-3 का किराया 962 रुपये, AC-2 का किराया 1,243 रुपये और 1AC का किराया 1,524 रुपये होगा।
वंदे भारत स्लीपर सेवा के लिए, भारतीय रेलवे ने किराया गणना के लिए न्यूनतम शुल्क योग्य दूरी 400 किमी निर्धारित की है।
वंदे भारत स्लीपर: शीर्ष विशेषताएं
कोटा-नागदा खंड पर परीक्षण के दौरान, वंदे भारत स्लीपर ने 180 किमी प्रति घंटे की अपनी डिज़ाइन की गई शीर्ष गति हासिल की। परीक्षण का एक मुख्य आकर्षण स्थिरता प्रदर्शन था जिसमें पानी से भरे गिलास 180 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति पर भी बिना गिरे स्थिर रहे। हालाँकि ट्रेन को नियमित सेवा में 160 किमी प्रति घंटे तक की सेमी-हाई-स्पीड संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, परीक्षण 180 किमी प्रति घंटे पर आयोजित किए गए हैं। वास्तविक परिचालन गति नेटवर्क के विभिन्न अनुभागों पर ट्रैक की स्थिति और क्षमता पर निर्भर करेगी।स्लीपर संस्करण को वर्तमान में पूरे भारत में संचालित वंदे भारत चेयर कार सेवाओं के लंबी दूरी, रात भर चलने वाले समकक्ष के रूप में डिज़ाइन किया गया है।यूरोपीय रेल डिज़ाइन से प्रेरणा लेते हुए, स्लीपर कोचों में बेहतर आराम के लिए गद्देदार बर्थ और आसान आवाजाही के लिए ऊपरी बर्थ तक पहुंच को फिर से डिज़ाइन किया गया है। यात्री सुविधाओं में नरम रात्रि प्रकाश व्यवस्था, एकीकृत दृश्य-श्रव्य यात्री सूचना प्रणाली, सीसीटीवी निगरानी और मॉड्यूलर पेंट्री इकाइयां शामिल हैं।रेलगाड़ियाँ विमान-शैली के बायो-वैक्यूम शौचालयों से सुसज्जित होंगी, जिनमें विकलांग व्यक्तियों के लिए सुविधाएं, शिशु देखभाल क्षेत्र और प्रथम श्रेणी कोच में गर्म पानी के साथ शॉवर इकाइयाँ शामिल होंगी। सुरक्षा प्रणालियों में स्वदेशी कवच टकराव-रोधी तकनीक शामिल है, जबकि मौजूदा वंदे भारत चेयर कार ट्रेनों के समान, ऊर्जा दक्षता बढ़ाने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग किया जाएगा।अतिरिक्त सुविधाओं में हवा की गुणवत्ता और केबिन के तापमान को बनाए रखने के लिए सीलबंद गैंगवे और स्वचालित इंटर-कोच दरवाजे, साथ ही व्यक्तिगत रीडिंग लाइट, चार्जिंग पॉइंट, फोल्डेबल स्नैक टेबल और जीएफआरपी पैनल के साथ तैयार अंदरूनी भाग शामिल हैं। निर्धारित स्टेशनों पर ट्रेन के दरवाजे अपने आप खुल जाएंगे। एक केंद्रीकृत कोच निगरानी प्रणाली और आपातकालीन संचार सुविधाएं यात्रियों को आवश्यकता पड़ने पर लोकोमोटिव पायलट से सीधे संपर्क करने की अनुमति देंगी।