वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: भारतीय रेलवे आने वाले महीनों में पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन लॉन्च करने का लक्ष्य बना रहा है, लेकिन इसके लॉन्च से पहले रेल मंत्रालय ने साज-सज्जा और शिल्प कौशल की गुणवत्ता के संबंध में चिंताओं को उजागर किया है।वंदे भारत स्लीपर ट्रेन चेयर कार वातानुकूलित सेवा का एक प्रकार होगी, जिसका उद्देश्य भारतीय रेलवे नेटवर्क पर लंबी दूरी की यात्रा करना है। वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों से राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में बेहतर यात्री अनुभव प्रदान करने की उम्मीद है। पहले दस ट्रेनसेट का निर्माण आईसीएफ चेन्नई के सहयोग से बीईएमएल द्वारा किया जा रहा है।रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में कहा था कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के दो रेक एक साथ लॉन्च किए जाएंगे।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: क्या हैं मुद्दे?
पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) के महानिदेशक और रेलवे जोनों के महाप्रबंधकों को लिखे एक लिखित पत्राचार में, रेलवे बोर्ड ने कई कमियों की पहचान की है।बोर्ड ने कहा, “बर्थिंग क्षेत्र में तेज किनारों और कॉमर्स, खिड़की के पर्दे के हैंडल, बर्थ कनेक्टर्स के बीच पिजन पॉकेट आदि के संबंध में कई स्थानों पर फर्निशिंग और कारीगरी से संबंधित मुद्दे हैं, जो सफाई के मुद्दों को आमंत्रित करते हैं।”बोर्ड ने इस बात पर जोर दिया कि वर्तमान रेक के लिए उपचारात्मक कार्रवाई आवश्यक है, साथ ही यह भी कहा कि बाद के रेक के लिए डिजाइन में सुधार की आवश्यकता होगी।रेल मंत्रालय ने जोनों को 160 किमी प्रति घंटे की गति तक चलने वाले परिचालन के लिए आरडीएसओ द्वारा निर्दिष्ट सभी शर्तों का पालन करने का निर्देश दिया है।अधिकारियों ने प्राधिकरण प्रक्रिया की व्याख्या करते हुए कहा कि आरडीएसओ द्वारा नई ट्रेन डिजाइन के लिए अंतिम सीसीआरएस अनुमोदन प्राप्त करने के बाद, सीसीआरएस परिचालन मंजूरी के लिए मामले को रेल मंत्रालय को भेजता है।अधिकारियों ने कहा, “परीक्षण के दौरान सीसीआरएस अनुपालन के लिए आरडीएसओ को अपनी टिप्पणियों से अवगत कराता है। वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के मामले में, आरडीएसओ ने 1 सितंबर, 2025 को अपना अद्यतन अनुपालन भेजा।”अधिकारियों ने बताया कि चूंकि वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का मार्ग अभी भी अनिर्णीत है, इसलिए मंत्रालय ने 28 अक्टूबर को अपना पत्र सभी जोनों में वितरित कर दिया है।मंत्रालय ने अग्नि सुरक्षा प्रोटोकॉल, कवच 4.0 की स्थापना, लोको पायलटों, ट्रेन प्रबंधकों और स्टेशन मास्टरों के बीच विश्वसनीय संचार की स्थापना और उचित ब्रेक सिस्टम रखरखाव सहित कई आवश्यकताओं के पालन पर जोर दिया है।रेलवे अधिकारियों ने क्षेत्रीय डिवीजनों को 15 मिनट के भीतर अर्ध-स्थायी कप्लर्स के आपातकालीन अनकपलिंग के लिए इंजन ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने का निर्देश दिया, यह सुनिश्चित करते हुए कि ड्राइवर और गार्ड उपकरण सेट में आवश्यक उपकरण शामिल हैं।उन्होंने निर्दिष्ट किया, “परिवेश की स्थिति और दरवाजों के बार-बार खुलने और बंद होने को ध्यान में रखते हुए यात्रियों के लिए आरामदायक स्थिति सुनिश्चित करने के लिए कोच के अंदर तापमान की उपयुक्त सेटिंग बनाए रखी जाएगी।”मंत्रालय ने यात्रा के दौरान किसी भी परिचालन कठिनाइयों और आपात स्थिति से निपटने के लिए प्रशिक्षित तकनीकी कर्मियों के उपलब्ध होने के महत्व पर जोर दिया।निर्देश के अनुसार, “पीए प्रणाली के माध्यम से यात्रियों के अलावा अन्य सभी व्यक्तियों को ट्रेन के प्रस्थान से पहले उतरने के लिए सूचित करते हुए नियमित घोषणाएं की जाएंगी। साथ ही, यात्रा के दौरान यात्रियों को व्यक्तिगत सुरक्षा मानदंडों के बारे में जागरूक करने के लिए तीन भाषाओं (क्षेत्रीय, हिंदी और अंग्रेजी) में पूर्व-रिकॉर्ड की गई यात्री सुरक्षा घोषणाएं की जानी चाहिए।”इसके अतिरिक्त, मंत्रालय ने क्षेत्रीय प्रभागों को वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट के रखरखाव के लिए कुशल और समर्पित कर्मियों को नियुक्त करने का निर्देश दिया, साथ ही यह सुनिश्चित किया कि पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य वस्तुएं आसानी से उपलब्ध हों।