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वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं की नजर भारी शुल्क मांग पर है

वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं की नजर भारी शुल्क मांग पर है

चेन्नई: वाणिज्यिक वाहन निर्माता उद्योग की स्थितियों में सुधार और मजबूत मांग ट्रिगर्स द्वारा समर्थित वित्त वर्ष 26 के लिए एक मजबूत दूसरी छमाही का अनुमान लगा रहे हैं। मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (एम एंड एचसीवी) खंड में वृद्धि दूसरी छमाही में उच्च एकल अंक तक पहुंचने की उम्मीद है, सभी प्रमुख सीवी उप-खंडों के वित्तीय वर्ष को सकारात्मक नोट पर बंद करने की संभावना है।वित्त वर्ष की पहली छमाही में सीवी उद्योग के लिए लगभग दो वर्षों की नरमी के बाद बदलाव आया और दूसरी छमाही में यह गति बनी रही, सीवी निर्माताओं ने अक्टूबर में अच्छी वृद्धि दर्ज की है।टाटा मोटर्स के एमडी और सीईओ गिरीश वाघ ने कहा कि सीवी सेक्टर की विकास गति दूसरी छमाही में सभी श्रेणियों में जारी रहने की उम्मीद है। जीएसटी दर में कटौती से खपत बढ़ी है और वाहन उपयोग में सुधार हुआ है, जिससे एम एंड एचसीवी सेगमेंट में ट्रक की मांग को समर्थन मिला है। खनन, निर्माण और बुनियादी ढांचा गतिविधियों में तेजी आई है, जिससे टिपर्स की मांग बढ़ गई है, जबकि बी2सी खरीदारों के लिए कम प्रभावी कीमतों के कारण एलसीवी की मांग मजबूत हुई है। उन्होंने कहा, “हमें दूसरी छमाही में एम एंड एचसीवी सेगमेंट में उच्च एकल-अंकीय वृद्धि की उम्मीद है।”समग्र सीवी बाजार – जिसमें हल्के, मध्यम और भारी ट्रक और बसें शामिल हैं – ने पहली छमाही में 4.63 लाख इकाइयों की कुल मात्रा दर्ज की, जो साल-दर-साल 4% की वृद्धि है।अशोक लीलैंड के एमडी और सीईओ शेनू अग्रवाल ने कहा कि अक्टूबर में उद्योग की मांग में और सुधार हुआ है, एम एंड एचसीवी सेगमेंट में लगभग 7% की वृद्धि हुई है और इसके एड्रेसेबल एलसीवी सेगमेंट में लगभग 15% का विस्तार हुआ है। उन्होंने कहा, “बाजार स्पष्ट रूप से सकारात्मक है। नवंबर और दिसंबर काफी बेहतर होने चाहिए, और विकास वर्ष के लिए मूल पूर्वानुमान से थोड़ा अधिक हो सकता है।”जेडएफ कमर्शियल व्हीकल कंट्रोल सिस्टम्स इंडिया के एमडी, परमजीत सिंह चड्ढा ने कहा, जीएसटी दर में कटौती से वाहन की कीमतें कम हो गई हैं और ईएमआई कम हो गई है, जिससे बेड़े ऑपरेटरों के बीच इस्तेमाल किए गए ट्रकों से नए, सुविधा संपन्न मॉडलों की ओर बदलाव की संभावना है। एलसीवी सेगमेंट को और अधिक गति मिलने का अनुमान है, जो प्रत्यक्ष रूप से जीएसटी में कटौती और अप्रत्यक्ष रूप से बढ़ती खपत से प्रेरित है, जो शेष वित्तीय वर्ष के दौरान निरंतर विकास का समर्थन करता है।



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