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विनफ़ास्ट ने स्थानीय विनिर्माण और खुदरा नेटवर्क, ETAuto के माध्यम से भारत में इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार किया




<p></img>विनफ़ास्ट ने कहा कि वह केवल वाहन लॉन्च पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र दृष्टिकोण अपना रहा है।</p>
<p>“/><figcaption class=विनफ़ास्ट ने कहा कि वह केवल वाहन लॉन्च पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र दृष्टिकोण अपना रहा है।

विनफास्ट स्थानीय विनिर्माण, डीलरशिप विस्तार और ग्राहक स्वामित्व कार्यक्रमों के माध्यम से भारत में अपने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकोसिस्टम का विस्तार कर रहा है क्योंकि वियतनामी वाहन निर्माता यात्री इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करना चाहता है जो तेजी से अपनाने के संकेत दे रहा है।

कंपनी ने कहा कि उसकी रणनीति इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने से आगे स्वामित्व के आसपास एक पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण तक फैली हुई है, क्योंकि अर्थव्यवस्था में सुधार, मॉडल की उपलब्धता में वृद्धि और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार भारत के इलेक्ट्रिक गतिशीलता की ओर संक्रमण का समर्थन करता है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, भारत में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 2025 में साल-दर-साल 75 प्रतिशत बढ़कर 165,000 इकाई हो गई, जो कुल यात्री वाहन बिक्री का लगभग 4 प्रतिशत है। समग्र ऑटोमोबाइल बाजार में ईवी की पहुंच मई में 11 प्रतिशत को पार कर गई, जबकि सात आंतरिक दहन इंजन मॉडल की तुलना में अगले नौ महीनों में 16 विद्युतीकृत यात्री वाहन मॉडल लॉन्च होने की उम्मीद है।

साथ ही, भारत में उपलब्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहन मॉडलों की संख्या पिछले दो वित्तीय वर्षों में दोगुनी होकर लगभग 20 हो गई है और अगले वित्तीय वर्ष तक 35 से अधिक हो सकती है, खासकर ₹15 लाख से कम वाले सेगमेंट में।

लागत लाभ और व्यापक उत्पाद विकल्प

कंपनी ने ईवी अपनाने का समर्थन करने वाले कारकों में से एक के रूप में परिचालन अर्थशास्त्र का हवाला दिया। क्रिसिल रेटिंग्स के अनुसार, ईंधन मूल्य संशोधन के बाद मई में आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की परिचालन लागत में 7-8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के स्वामित्व लागत लाभ में लगभग तीन प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई।

क्रिसिल रिपोर्ट ने बैटरी प्रौद्योगिकी में प्रगति की ओर भी इशारा किया। प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन अब एक बार चार्ज करने पर 500 किमी से 700 किमी के बीच ड्राइविंग रेंज प्रदान करते हैं, जबकि कई मुख्यधारा मॉडल 300 किमी और 450 किमी के बीच प्रदान करते हैं। निर्माताओं ने बैटरी वारंटी कवरेज को भी आठ से दस साल तक बढ़ा दिया है।

इसमें अनुमान का हवाला दिया गया है कि चालू और अगले वित्तीय वर्षों में ऑटोमोटिव उद्योग के नियोजित ₹60,000 करोड़ के पूंजीगत व्यय का 40 प्रतिशत से अधिक ईवी विस्तार, स्थानीयकरण और विनिर्माण क्षमता की ओर निर्देशित किया जाएगा।

स्वामित्व पारिस्थितिकी तंत्र पर ध्यान दें

विनफ़ास्ट ने कहा कि वह केवल वाहन लॉन्च पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र दृष्टिकोण अपना रहा है। कंपनी ने भारतीय बाजार के लिए वाहनों का उत्पादन करने के लिए तमिलनाडु में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित की है और अतिरिक्त वाहन खंडों में विस्तार करते हुए लगभग हर छह महीने में एक नया मॉडल पेश करने की योजना बनाई है।

वियतनामी कंपनी भारत में अपने खुदरा नेटवर्क का भी विस्तार कर रही है। कंपनी ने कहा कि उसने मार्च 2026 में अपना 50वां शोरूम खोला था और साल के अंत तक 60 से अधिक शहरों में अपने नेटवर्क को 75 डीलरशिप तक बढ़ाने का लक्ष्य है।

खरीदारी के बाद ग्राहकों को समर्थन देने के लिए, विनफास्ट मार्च 2029 तक मुफ्त सार्वजनिक चार्जिंग, बायबैक कार्यक्रम और 10 साल तक की वारंटी कवरेज प्रदान करता है।

कंपनी ने इस साल की शुरुआत में नई दिल्ली में ग्रीन एसएम लिमो के लॉन्च पर भी प्रकाश डाला। विनफ़ास्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ विशेष रूप से संचालन करते हुए, गतिशीलता सेवा का उद्देश्य वाणिज्यिक बेड़े संचालन के माध्यम से ब्रांड के साथ उपभोक्ता परिचितता को बढ़ाना है।

  • 29 जून, 2026 को 01:07 अपराह्न IST पर प्रकाशित


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