रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक, अपने कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) आयात विधेयक पर 1.8 लाख करोड़ रुपये तक बचाने के लिए तैयार है।31 मार्च, 2025 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष में, भारत ने कच्चे तेल के आयात पर $ 242.4 बिलियन खर्च किए, अपनी घरेलू जरूरतों का 85% से अधिक कवर किया। इसके अतिरिक्त, देश ने एलएनजी आयात पर $ 15.2 बिलियन खर्च किए। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में हाल ही में नरम होने से महत्वपूर्ण बचत हुई है।इस हफ्ते की शुरुआत में, अनिश्चित मांग के बीच वैश्विक आपूर्ति में वृद्धि पर चिंताओं के कारण तेल की कीमतें $ 60.23 प्रति बैरल के चार साल के निचले स्तर पर गिर गईं। जबकि कीमतों के बाद से $ 62.4 प्रति बैरल पर रिबाउंड किया गया है, वे मार्च 2024 की तुलना में लगभग $ 20 कम रहते हैं, जब आम चुनावों से पहले पेट्रोल और डीजल की कीमतें 2 प्रति लीटर रुपये कम हो गई थीं।आईसीआरए परियोजनाएं जो वित्तीय वर्ष 2026 (अप्रैल 2025 से मार्च 2026) के लिए औसत कच्चे तेल की कीमतें $ 60-70 प्रति बैरल रेंज में रहेंगे। इन स्तरों पर, देश कच्चे तेल के आयात पर 1.8 लाख करोड़ रुपये और एलएनजी आयात पर अतिरिक्त 6,000 करोड़ रुपये बचा सकता है।अपस्ट्रीम ऑयल कंपनियों के लिए, इस मूल्य सीमा के परिणामस्वरूप FY2026 के लिए कर से पहले मुनाफे में 25,000 करोड़ रुपये की कमी होने की उम्मीद है। इसके बावजूद, ICRA का अनुमान है कि घरेलू अपस्ट्रीम खिलाड़ियों के लिए पूंजीगत व्यय योजनाएं अप्रभावित रहेगी।ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) से ऑटो ईंधन पर स्वस्थ विपणन मार्जिन बनाए रखने की उम्मीद है, जबकि तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) पर अंडर-रिस्वायरीज़ कम होने की संभावना है। सरकार एलपीजी की कीमतों को नियंत्रित करती है, और ओएमसी सब्सिडी के माध्यम से अंडर-रिकवरी के लिए क्षतिपूर्ति करते हुए, लागत से नीचे ईंधन बेचते हैं। कम एलपीजी अंडर-रिकवरी और सरकारी मुआवजे से डाउनस्ट्रीम कंपनियों की लाभप्रदता का समर्थन करने की उम्मीद है, यहां तक कि अप्रैल 2025 में लागू ऑटो ईंधन पर उत्पाद शुल्क में वृद्धि हुई।ICRA यह भी नोट करता है कि कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट से गैस की कीमतों में एक मॉडरेशन होगा, जो एलएनजी आयात पर महत्वपूर्ण बचत का अनुवाद करेगा। यदि कच्चे तेल की कीमतें $ 60-70 प्रति बैरल के बीच रहती हैं, तो FY2025 की तुलना में FY2026 में कतर से LNG आयात पर ICRA 6,000 करोड़ रुपये की बचत होती है।जबकि कच्चे तेल की कीमतों में कमी आर्थिक लाभ प्रस्तुत करती है, रिफाइनर कीमतों में तेज गिरावट के कारण इन्वेंट्री के नुकसान का सामना कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, उत्पाद शुल्क में आगे बढ़ने से इनकार नहीं किया जा सकता है।वैश्विक तेल की कीमतों को नरम करना भारत को महत्वपूर्ण आर्थिक राहत प्रदान करने, इसके आयात विधेयक को कम करने और राजकोषीय स्थिरता का समर्थन करने की उम्मीद है।
