गुवाहाटी: एनआईटी सिलचर और निरमा विश्वविद्यालय, अहमदाबाद के शोधकर्ताओं ने पारंपरिक स्पीड बम्प का एक अभिनव विकल्प विकसित किया है, जिसका उद्देश्य वाहनों को प्रभावी ढंग से धीमा करते हुए ऊबड़-खाबड़ सवारी से जुड़ी असुविधा को कम करना है। गोलाकार कैप स्टड (एससीएस) के नाम से जाना जाने वाला यह नया समाधान एनआईटी सिलचर में विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग (डीएसटी) द्वारा वित्त पोषित एक शोध परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था।पारंपरिक स्पीड बम्प वाहन की गति को कम करने में प्रभावी होते हैं लेकिन अक्सर सवारों के लिए महत्वपूर्ण असुविधा का कारण बनते हैं। एससीएस वाहनों को धीरे-धीरे धीमा करके एक सहज अनुभव प्रदान करता है, जिससे यह एक सुरक्षित और अधिक आरामदायक विकल्प बन जाता है। यह नवाचार बाज़ारों, आवासीय क्षेत्रों और परिसरों जैसे क्षेत्रों में विशेष रूप से फायदेमंद है, जहां सड़क सुरक्षा और यात्रियों की सुविधा के बीच संतुलन आवश्यक है।अध्ययन विशेष रूप से दोपहिया वाहनों के लिए पारंपरिक स्पीड बम्प के विकल्प के रूप में एससीएस की क्षमता का मूल्यांकन करने पर केंद्रित था। शोधकर्ताओं ने एससीएस की गति में कमी की क्षमताओं और असुविधा के स्तर की तुलना पारंपरिक गति बाधाओं से की। मोटर चालित दोपहिया वाहनों और फ़िफ़ॉक्स नामक एक एंड्रॉइड एप्लिकेशन का उपयोग करके डेटा एकत्र किया गया था।यह शोध दो उच्च शिक्षण संस्थानों के बीटेक छात्रों द्वारा आयोजित किया गया था और एनआईटी सिलचर के सहायक प्रोफेसर डॉ. सुप्रवा जेना और निरमा विश्वविद्यालय के डॉ. मनीष दत्ता द्वारा निर्देशित किया गया था। शोध ने निष्कर्ष निकाला कि एससीएस पारंपरिक गति बाधाओं को प्रभावी ढंग से प्रतिस्थापित कर सकता है। एससीएस ने सवार की असुविधा को काफी कम करते हुए गति को कम करने की समान क्षमता का प्रदर्शन किया।अध्ययन ने एससीएस और मानक गति बाधाओं के कारण गति-सीमित क्षमता और असुविधा के स्तर की तुलना करने के लिए एक प्रयोगात्मक दृष्टिकोण अपनाया। एससीएस और स्पीड बम्प दोनों से गुजरने वाले दोपहिया वाहनों के लिए स्पीड प्रोफाइल विकसित किए गए। स्पीड प्रोफाइल की तुलना करने के लिए मीन एब्सोल्यूट परसेंटेज डिफरेंस (एमएपीडी) का उपयोग किया गया था, जिससे पता चला कि एससीएस में पारंपरिक स्पीड बम्प्स की तुलना में गति में कमी करने की क्षमता है।असुविधा के संदर्भ में, दोनों परिदृश्यों के लिए कंपन खुराक मूल्य (वीडीवी) और स्टेटिक कंप्रेसिव स्ट्रेस (एसई) की गणना की गई। विश्लेषण में एससीएस का उपयोग करते समय वीडीवी में 12.8% की कमी और एसई में 45.57% की पर्याप्त कमी देखी गई, जो असुविधा में महत्वपूर्ण कमी का संकेत देता है।शोध पत्र के अनुसार, पारंपरिक स्पीड बम्प पूरे शरीर में कंपन पैदा कर सकता है, जिससे असुविधा, चोट और स्वास्थ्य पर प्रभाव पड़ सकता है, खासकर नियमित यात्रियों और कैब ड्राइवरों और मालवाहक वाहन ऑपरेटरों जैसे पेशेवरों के लिए। ये कंपन वाहनों के जीवनकाल को भी प्रभावित कर सकते हैं और खराब होने वाले सामानों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। एससीएस एक समाधान प्रदान करता है जो इन मुद्दों को कम करता है, सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुरक्षित और अधिक आरामदायक विकल्प प्रदान करता है।
