नई दिल्ली: रेलवे लंबी दूरी के यात्रियों की सबसे बड़ी चिंता- ट्रेन शौचालय- को दूर करने की कोशिश कर रहा है। इसने शनिवार को चलती ट्रेनों में शौचालयों, वॉश बेसिनों और कचरा संग्रहण की नियमित सफाई पर ध्यान केंद्रित करते हुए ऑन-बोर्ड सेवाओं में सुधार शुरू किया, जिसमें सामान्य या अनारक्षित कोचों में यात्रा करने वाले लाखों यात्रियों को साफ शौचालयों तक पहुंच प्रदान करना शामिल है।यह मौजूदा प्रथा के बिल्कुल विपरीत है जहां चलती ट्रेनों के सामान्य डिब्बों में शौचालय, बेसिन और सामान्य क्षेत्रों को नियमित अंतराल पर साफ नहीं किया जाता है जब तक कि कोई शिकायत न हो। रेलवे के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि यह प्रावधान पहली बार पेश किया जा रहा है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, “मौजूदा व्यवस्था में, सफाई केवल आरक्षित डिब्बों में की जाती है। हमने नए सुधार में सामान्य डिब्बों को भी शामिल किया है।”अधिकारियों ने कहा कि उनका लक्ष्य ऐसे कोचों में हर 1-2 घंटे में शौचालयों की सफाई सुनिश्चित करना है।वैष्णव ने यह भी कहा कि पहले की “स्वच्छ ट्रेन स्टेशन” अवधारणा, जो सीमित स्टेशनों पर पूरी तरह से सफाई प्रदान करती थी, को अब ट्रेन के आरंभ से उसके गंतव्य तक निरंतर सफाई मॉडल के साथ प्रतिस्थापित किया जा रहा है। उन्होंने कहा, “शौचालय, कूड़ेदान, केबिन के अंदरूनी हिस्से, पानी की उपलब्धता और लाइट बंद होने जैसी छोटी-मोटी बिजली या यांत्रिक खराबी को यात्रा के दौरान लगातार संबोधित किया जाएगा।”मंत्री ने दो सुधारों की घोषणा की – ‘बेहतर ऑन-बोर्ड सेवाओं के लिए’ और ‘गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों और कार्गो संबंधित सुविधाओं के माध्यम से रेल-आधारित लॉजिस्टिक्स’ – “2026 में 52 सप्ताह में 52 सुधार” लागू करने के अपने लक्ष्य के एक भाग के रूप में।शुरुआत करने के लिए, उच्च यात्री संरक्षण वाली लगभग 80 लंबी दूरी की ट्रेनें – प्रति ज़ोन 4-5 ट्रेनें – अगले छह महीनों में ऑन-बोर्ड सेवाओं से संबंधित सुधारों के तहत कवर की जाएंगी और तीन वर्षों में, इसे सभी ट्रेनों में लागू किया जाएगा। वैष्णव ने कहा कि पूरी तरह से प्रौद्योगिकी-सक्षम पेशेवर टीमें परिभाषित सेवा स्तर समझौतों के साथ लगेंगी, जो पीक आवर्स के दौरान सफाई की आवृत्ति और अधिक लगातार सफाई को निर्दिष्ट करेंगी। निरंतर शौचालय की सफाई, कचरा हटाना, कैबिनेटरी की सफाई, लिनन हैंडलिंग और संबंधित सेवाएं सुनिश्चित की जाएंगी, और सफाई गतिविधियों की एआई-जनित छवियों की निगरानी और विश्लेषण किया जाएगा।वैष्णव ने कहा कि लिनेन वितरण, लिनेन संग्रह और सफाई कार्य, जो पहले अलग-अलग एजेंसियों के बीच वितरित किए जाते थे, उन्हें भी अब एकीकृत किया जाएगा और एक इकाई को सौंपा जाएगा।उन्होंने कहा कि कार्गो टर्मिनल खंड में सुधारों से अगले तीन वर्षों में नए गति शक्ति कार्गो टर्मिनल (जीसीटी) से लगभग 30,000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है। सबसे महत्वपूर्ण परिवर्धन कार्गो टर्मिनलों के भीतर प्रसंस्करण का एकीकरण है, उन्हें “कार्गो प्लस प्रोसेसिंग” हब में बदलना और अनुबंध की अवधि को मौजूदा 35 वर्षों से बढ़ाकर 50 वर्ष करना है।
