केंद्र ने राज्यों और स्थानीय अधिकारियों को निर्देशित किया है कि वे भारत के 21 करोड़ से अधिक दो-पहिया उपयोगकर्ताओं के लिए सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए एक बोली में उप-मानक हेलमेट के निर्माताओं और विक्रेताओं के खिलाफ सख्त कार्रवाई करें। शनिवार को जारी एक बयान में, उपभोक्ता मामलों के विभाग, भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) के साथ, उपभोक्ताओं से आग्रह करते हैं कि वे केवल बीआईएस-प्रमाणित हेलमेट का उपयोग करें।समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, विभाग ने जोर देकर कहा कि गैर-प्रमाणित हेलमेट की बिक्री सार्वजनिक सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करती है और 2021 में शुरू किए गए गुणवत्ता नियंत्रण आदेश का उल्लंघन करती है। यह आदेश सभी दो-पहिया हेलमेट के लिए आईएसआई चिह्न को बीआईएस मानदंडों के रूप में ले जाने के लिए अनिवार्य बनाता है।बयान में कहा गया है, “भारतीय सड़कों पर 21 करोड़ से अधिक दो-पहिया वाहनों के साथ, राइडर सेफ्टी सर्वोपरि है।” “उप-मानक हेलमेट की बिक्री सुरक्षा से समझौता करती है।”विभाग ने व्यापक गैर-अनुपालन की पहचान की है, विशेष रूप से सड़क के किनारे विक्रेताओं और बिना लाइसेंस वाले निर्माताओं से। बीआईएस ने निगरानी को तेज कर दिया है, 30 से अधिक खोज-और-जबरदस्ती संचालन का संचालन किया है और पिछले साल 500 से अधिक हेलमेट नमूनों का परीक्षण किया है। अकेले दिल्ली में, अधिकारियों ने 2,500 से अधिक गैर-अनुपालन वाले हेलमेट को समाप्त कर दिया, जिसमें नौ निर्माताओं से बीआईएस लाइसेंस समाप्त या रद्द कर दिया गया। 17 सड़क के किनारे और खुदरा स्थानों पर एक और 500 घटिया हेलमेट जब्त किए गए।वर्तमान में, देश भर में 176 निर्माता सुरक्षात्मक हेडगियर का उत्पादन करने के लिए वैध बीआईएस लाइसेंस रखते हैं।पहले की एक पहल में, उपभोक्ता मामलों के विभाग ने जिला संग्राहकों और मजिस्ट्रेटों को लिखा, उन्हें गैर-अनुपालन वाले हेलमेट विक्रेताओं के खिलाफ एक राष्ट्रव्यापी अभियान शुरू करने का निर्देश दिया। बीआईएस कार्यालयों को प्रवर्तन प्रयासों का समर्थन करने के लिए पुलिस और जिला प्रशासन के साथ मिलकर काम करने के लिए कहा गया है।इससे पहले, सड़क परिवहन मंत्रालय और राजमार्गों ने प्रत्येक दो-पहिया खरीदने के समय दो बीआईएस-प्रमाणित हेलमेट की आपूर्ति को अनिवार्य करने के लिए केंद्रीय मोटर वाहनों के नियमों में संशोधन का प्रस्ताव दिया था। समाचार एजेंसी एएनआई के अनुसार, नए नियम को अपनी अंतिम अधिसूचना के तीन महीने के भीतर प्रभावी होने की उम्मीद है।सरकार ने यह भी प्रस्ताव दिया है कि 1 जनवरी, 2026 से, सभी नए एल 2-श्रेणी दो-पहिया वाहन-50cc से ऊपर इंजन क्षमता या 50 किमी/घंटा से अधिक की गति के साथ-साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ फिट होने वाली गति भारतीय मानक IS14664: 2010 से अधिक है। ये कदम दुर्घटनाओं और दो-पहिया वाहनों से जुड़े घातकता को कम करने के लिए व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं।