नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष और ऊर्जा आपूर्ति पर चिंताओं ने सरकार को लचीले-ईंधन वाहनों (एफएफवी) के तेजी से रोलआउट का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है, जो मिश्रित पेट्रोल के साथ-साथ 100% इथेनॉल पर चल सकते हैं। शनिवार को पेट्रोलियम मंत्रालय द्वारा बुलाई गई एक बैठक में, मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) ने उपभोक्ताओं की चिंताओं को दूर करने की आवश्यकता पर जोर दिया, विशेष रूप से तेजी से अपनाने के लिए, इथेनॉल का उपयोग करने पर वाहन का माइलेज कम होने के कारण ईंधन लागत कम करने की आवश्यकता के संबंध में।घटनाक्रम से अवगत लोगों ने कहा कि चूंकि प्रमुख कार और दोपहिया वाहन निर्माताओं ने अपने प्रोटोटाइप एफएफवी मॉडल तैयार कर लिए हैं, अब सरकार को इन वाहनों को अपनाने के लिए पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की जरूरत है। सरकार ने कहा है कि पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण से भारत को सालाना लगभग 4.5 करोड़ बैरल (700 करोड़ लीटर) कच्चे तेल के आयात को बचाने में मदद मिली है।
कच्चे तेल का संकट: एक ‘दिखाई देने वाला विकल्प’
अधिकारियों और उद्योग सूत्रों ने कहा कि पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण बढ़ाने की तुलना में एफएफवी अधिक व्यवहार्य विकल्प है, क्योंकि उच्च मिश्रण स्तर मौजूदा वाहनों के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। चर्चाओं से अवगत एक व्यक्ति ने कहा, बैठक एफएफवी के लिए सक्षम स्थितियों पर केंद्रित थी। टीओआई को पता चला है कि उद्योग ने ईंधन स्टेशनों के बारे में स्पष्ट रोड मैप की मांग की है जो इथेनॉल का वितरण करेगा, माइलेज हानि के लिए मुआवजा देगा, जो पेट्रोल से लगभग 27% -30% कम है। बैठक में भाग लेने वाले एक व्यक्ति ने कहा, “उद्योग ने स्पष्ट रूप से कहा है कि उपभोक्ताओं को कम माइलेज के कारण ऐसे वाहन खरीदने पर ‘छला हुआ’ महसूस नहीं करना चाहिए।” पिछले साल, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को पत्र लिखकर ईवी के साथ एफएफवी की जीएसटी समानता की मांग की थी। वर्तमान में, ईवी के लिए 5% की तुलना में एफएफवी के लिए जीएसटी 28% है।