केंद्र आधा दर्जन इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माताओं को दंडित करने के उपायों पर विचार कर रहा है, जिन्हें फ्लैगशिप के तहत गलत तरीके से सब्सिडी का दावा करने का दोषी पाया गया है। प्रसिद्धि द्वितीय (इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण) योजना।
एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा कि इन कंपनियों को भविष्य में सरकारी सब्सिडी का लाभ उठाने से रोकना और साथ ही उन्हें पिछले 15 महीनों में बेचे गए वाहनों पर छूट का लाभ उठाने की अनुमति नहीं देना विचाराधीन कदमों में से कुछ थे।
सरकार ने पिछले महीने सात कंपनियों को लगभग 500 करोड़ रुपये का रिकवरी नोटिस भेजा था – हीरो इलेक्ट्रिकओकिनावा ऑटोटेक, एम्पीयर ईवी, रिवोल्ट मोटर्स, बेनलिंग इंडिया, लोहिया ऑटो और एएमओ मोबिलिटी – स्थानीय सोर्सिंग मानदंडों के उल्लंघन के लिए आवश्यक है यश II प्रोत्साहन का दावा करने के लिए।
लोहिया 3-व्हीलर इलेक्ट्रिक्स का निर्माता है। एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “यह (डिस्बारमेंट) विचार किए जा रहे विकल्पों में से एक है। हम बकाया वसूलने के बाद अंतिम निर्णय लेंगे।”
भारी उद्योग मंत्रालय (एमएचआई) – योजना के लिए नोडल मंत्रालय – सरकार के अन्य विभागों के साथ विकल्प पर चर्चा कर रहा है क्योंकि यह निवेश को प्रभावित करता है। यदि कोई कंपनी अयोग्य घोषित कर दी जाती है, तो उसे योजना के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की भविष्य की बिक्री पर प्रोत्साहन नहीं मिलेगा और इसके अलावा पिछले 15 महीनों में बेचे गए वाहनों पर अर्जित प्रोत्साहन भी छोड़ना होगा।
ईटी के एक प्रश्न के जवाब में एम्पीयर ईवी बेचने वाली ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रवक्ता ने कहा कि वह उनकी चिंता को बेहतर ढंग से समझने के लिए सरकार के साथ काम कर रहे हैं और उन्होंने इस संबंध में एक विस्तृत प्रतिनिधित्व दायर किया है। उन्होंने कहा, “जीईएम इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास, इंजीनियरिंग और विनिर्माण में विश्व में अग्रणी बनने की भारत की महत्वाकांक्षाओं को साकार करने में मदद करने के लिए प्रतिबद्ध है।”
एएमओ मोबिलिटी ने कहा कि उसके अधिकांश ग्राहक इसके लाभार्थी थे यश डालूँगा सब्सिडी भारत सरकार द्वारा शुरू की गई योजना।
“हम आपके ध्यान में लाना चाहेंगे कि एएमओ मोबिलिटी को केवल प्राप्त हुआ है सब्सिडी 0.85 करोड़ रुपये की और अब तक ग्राहकों को दी गई सब्सिडी राशि लगभग 11 करोड़ रुपये है। कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा, ”हम अपने मामले को सुलझाने के लिए एजेंसी और मंत्रालय के साथ चर्चा कर रहे हैं, भले ही वह छोटा हो, और भारत में पारंपरिक से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रतिमान को बदलने में हमारा समर्थन करें।” उन्होंने कहा, ”हम स्पष्ट करना चाहेंगे कि ओकिनावा को छूट के संबंध में कोई आधिकारिक संचार नहीं मिला है। इस बीच, हमने अनुपालन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता दिखाते हुए सक्रिय रूप से संबंधित मंत्रालय को सभी आवश्यक दस्तावेज जमा कर दिए हैं,” ओकिनावा के प्रवक्ता ने कहा।
रिवोल्ट मोटर्स और बेनलिंग इंडिया ने सोमवार को प्रेस समय तक इस मामले पर ईटी के सवालों का जवाब नहीं दिया।
केंद्र ने इसके तहत 1,400 करोड़ रुपये की सब्सिडी वितरण को निलंबित कर दिया था प्रसिद्धि द्वितीय वाहन परीक्षण एजेंसियों ARAI (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया) और iCAT (इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी) द्वारा 13 कंपनियों से पूछताछ पूरी होने तक लंबित है कि क्या उन्होंने अपने वाहनों में चीन से आयातित घटकों का उपयोग करके स्थानीय सोर्सिंग मानदंडों का उल्लंघन किया है।
एमएचआई इन जांचों में क्लीन चिट पाने वाली कंपनियों को सब्सिडी जारी करने की प्रक्रिया में है और कहा है कि सभी वैध दावों को महीने के अंत तक मंजूरी दे दी जाएगी। अधिकारी ने कहा, “हमने पहले ही (रुकी हुई सब्सिडी का) लगभग 200 करोड़ रुपये का भुगतान कर दिया है। हम महीने के अंत तक अधिकांश दावों का भुगतान कर देंगे।”
कुल मिलाकर, सरकार को FAME II के तहत पंजीकृत कंपनियों से प्रोत्साहन के लिए 1,050,000 दावे प्राप्त हुए हैं। इसमें से एमएचआई ने 400,000 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर दावों को मंजूरी नहीं दी है। इसमें गलती करने वाली कंपनियों द्वारा किए गए दोपहिया वाहनों की बिक्री के दावे, सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के वाहन पोर्टल पर पंजीकृत नहीं होने वाले राज्यों में दोपहिया वाहनों की बिक्री के दावे, और दोपहिया वाहनों की बिक्री के दावे शामिल हैं, जिन पर दी गई जानकारी (जैसे बैटरी नंबरों में नकल, नामों में बेमेल आदि) से संबंधित प्रश्न प्राधिकरण द्वारा उठाए गए हैं।
बुधवार को, केंद्र सरकार ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए FAME II सब्सिडी को 15,000 रुपये प्रति Kwh से घटाकर 10,000 रुपये प्रति Kwh करने का निर्णय लिया। वाहन की एक्स-फैक्ट्री कीमत की 40% की अधिकतम सब्सिडी सीमा को घटाकर 15% कर दिया गया है।
लेकिन हर कोई कीमतों में बढ़ोतरी से सहमत नहीं है। हीरो इलेक्ट्रिक, जो अन्य ब्रांडों के बीच ऑप्टिमा बेचती है, ने तुरंत कीमतें नहीं बढ़ाने का फैसला किया है। कंपनी ने बुधवार को एक बयान में कहा, “FAME-2 सब्सिडी में हालिया कटौती के बावजूद, कंपनी ई-दोपहिया वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने और उनके स्वामित्व की लागत के बारे में गलतफहमियों को दूर करने के लिए समर्पित है।” FAME का तात्पर्य हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण से है।
कंपनी ने कहा कि वह E2W को अपनाने को बढ़ावा देने और उनके स्वामित्व की लागत के बारे में गलतफहमियों को दूर करने के लिए समर्पित है।
एसएमईवी ने कहा, “पिछले 18 महीनों में भारी उद्योग मंत्रालय की कार्रवाई जैसे कि सब्सिडी रोकना, 2019 में दी गई सब्सिडी को पूर्वव्यापी रूप से वापस लेने की मांग करना, एनएबी पोर्टल से कंपनियों को हटाना और अब सब्सिडी में कटौती के नवीनतम कदम से बिक्री पर असर पड़ने और ईवी अपनाने और देश में प्रवेश की प्रक्रिया में देरी होने की संभावना है।”
