हुंडई मोटर इंडिया ने शुरू करने के लिए भारतीय तेल निगम के साथ भागीदारी की है वास्तविक विश्व परीक्षण भारत में इसकी हाइड्रोजन-संचालित नेक्सो एसयूवी। यह कदम देश में रोजमर्रा के उपयोग के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों की व्यावहारिकता का पता लगाने के लिए एक व्यापक धक्का का हिस्सा है।
एक नए हस्ताक्षरित ज्ञापन (एमओयू) के तहत, हुंडई ने नेक्सो हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी) की एक इकाई को इंडियनइल को सौंप दिया है। अगले दो वर्षों में, वाहन अपने प्रदर्शन, स्थायित्व और परिचालन विश्वसनीयता का आकलन करने के लिए भारतीय सड़क की स्थिति में कठोर परीक्षण से गुजरना होगा। टेस्ट रन लगभग 40,000 किमी तक फैलेगा।
प्रदर्शन मूल्यांकन के साथ -साथ, दोनों कंपनियां ए का संचालन करेंगी मालिकाने की कुल कीमत (TCO) वास्तविक दुनिया के वातावरण में हाइड्रोजन-संचालित वाहनों का उपयोग करने के दीर्घकालिक रखरखाव और परिचालन खर्चों को समझने के लिए अध्ययन। यह अध्ययन एक निजी मालिक के उपयोग पैटर्न का अनुकरण करेगा ताकि संभावित चलने वाली लागत और लाभों की अधिक सटीक तस्वीर प्रदान की जा सके।
हुंडई नेक्सो एसयूवी: पावरट्रेन
हुंडई नेक्सो एक 2.64 kWh बैटरी से सुसज्जित है जो 147 hp हाइड्रोजन ईंधन सेल सिस्टम के साथ मिलकर काम करता है। इसकी इलेक्ट्रिक मोटर 201 एचपी को बाहर करती है, जिससे एसयूवी को केवल 7.8 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की गति से तेजी लाने की अनुमति मिलती है। वाहन 6.69 किलोग्राम हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक ले जाता है और एक पूर्ण टैंक पर 700 किमी से अधिक की दावा की गई ड्राइविंग रेंज का दावा करता है।
परीक्षण रन और स्वामित्व अध्ययन के परिणाम भारत में हाइड्रोजन गतिशीलता के भविष्य को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे, विशेष रूप से देश क्लीनर, वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों के साथ आगे बढ़ता है।
