हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने आज घोषणा की कि उसने 1996 में परिचालन शुरू करने के बाद से 9 मिलियन इकाइयों की घरेलू बिक्री को पार कर लिया है। यह मील का पत्थर लगभग तीस वर्षों में भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र में हुंडई के विस्तार को दर्शाता है। कंपनी ने अप्रैल 2025 में 60,774 इकाइयों की कुल मासिक बिक्री दर्ज की, जिसमें 44,374 इकाइयों की घरेलू बिक्री और 16,400 इकाइयों की निर्यात बिक्री शामिल थी।
इसके अतिरिक्त, कंपनी ने अप्रैल 2025 के लिए वाहन निर्यात में 21% से अधिक साल-दर-साल वृद्धि की सूचना दी, जिससे ‘मेक इन इंडिया, रैंड फॉर द वर्ल्ड’ पहल के लिए अपनी प्रतिबद्धता को और मजबूत किया। जनवरी और अप्रैल 2025 के बीच, हुंडई ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में निर्यात संस्करणों में 16.2% की वृद्धि दर्ज की।
अब 1996 से 9 मिलियन भारत की बिक्री को पार करने की बात करते हुए, यात्रा की शुरुआत प्रतिष्ठित हुंडई सैंट्रो के लॉन्च के साथ हुई, जिसने छोटी कार सेगमेंट में क्रांति ला दी और ब्रांड को एक घरेलू नाम के रूप में स्थापित किया। अपने लंबे लड़के के रुख, आधुनिक विशेषताओं, विशाल केबिन और पेप्पी के प्रदर्शन के साथ, सैंट्रो ने जल्दी से लोकप्रियता हासिल की और भारतीय उपभोक्ताओं के बीच एक विश्वसनीय और आकांक्षात्मक ब्रांड के रूप में हुंडई की स्थापना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
इन वर्षों में, हुंडई ने अपने पोर्टफोलियो को लगातार i10, i20, वर्ना, वेन्यू और बहुत कुछ जैसे मॉडलों के साथ विस्तारित किया, उनमें से प्रत्येक के साथ ग्राहकों की जरूरतों को विकसित करने के लिए खानपान। हुंडई ने एक व्यापक ग्राहक आधार तक पहुंचने के लिए अपने वाहन लाइनअप को व्यापक करके सैंट्रो की सफलता पर बनाया। I10 और बाद में ग्रैंड I10 के लॉन्च ने नए डिजाइन तत्वों की शुरुआत की और हैचबैक सेगमेंट में व्यावहारिकता में वृद्धि की।
I20 ने प्रीमियम हैचबैक बाजार में हुंडई की स्थिति को और उन्नत किया, जो उच्च अंत अंदरूनी, अद्यतन सुविधाओं और वैश्विक रुझानों से प्रभावित एक डिजाइन की पेशकश करता है। इन हैचबैक ने शहरी खरीदारों को प्रदर्शन, दक्षता और आधुनिक विशेषताओं को प्राथमिकता देने के लिए अपील की। सेडान सेगमेंट में, हुंडई ने वर्ना के साथ अपनी बाजार उपस्थिति को मजबूत किया। मॉडल ने अपने द्रव डिजाइन, कई इंजन विकल्पों और एक अच्छी तरह से सुसज्जित इंटीरियर के लिए कर्षण प्राप्त किया।
एसयूवी सेगमेंट में हुंडई के प्रवेश ने 2015 में क्रेटा के लॉन्च के साथ गति प्राप्त की, जिससे भारत में ब्रांड के लिए एक मोड़ था। कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ एसयूवी की बढ़ती मांग के बीच, क्रेटा ने अपने डिजाइन, ऊंचे रुख और प्रीमियम सुविधाओं के लिए लोकप्रियता हासिल की, जिससे हुंडई को सेगमेंट में अग्रणी खिलाड़ी बनने में मदद मिली।
क्रेता की सफलता के बाद, हुंडई ने 2019 में कार्यक्रम स्थल लॉन्च किया, जो पहले में से था कॉम्पैक्ट एसयूवी उन्नत कनेक्टिविटी के लिए एम्बेडेड ईएसआईएम तकनीक की पेशकश करने के लिए। इसके कॉम्पैक्ट डिजाइन और टेक-फॉरवर्ड दृष्टिकोण ने शहरी खरीदारों से अपील की। हुंडई ने बाद में अलकज़ार को पेश किया, जो कि अतिरिक्त बैठने, अपग्रेड किए गए अंदरूनी और आधुनिक विशेषताओं के साथ परिवार के खंड को लक्षित करने वाली तीन-पंक्ति एसयूवी है। टक्सन, एक प्रीमियम ग्लोबल एसयूवी के रूप में तैनात किया गया, जिससे भारत में हुंडई की छवि में और सुधार हुआ। हाल ही में, हुंडई ने कोना इलेक्ट्रिक के लॉन्च के साथ इलेक्ट्रिक वाहन खंड में प्रवेश किया, जो स्थायी गतिशीलता की ओर अपने प्रारंभिक कदम को चिह्नित करता है। कंपनी ने अब Creta EV की शुरुआत की है, जिसका उद्देश्य बढ़ते EV बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना है।
संक्षेप में, हुंडई जटिल भारतीय बाजार में सफलता प्राप्त करने में सक्षम है और ग्राहकों की आवश्यकताओं और अपेक्षाओं को पूरा करने की क्षमता के कारण इसे बनाए रखता है। बदलती बाजार की मांगों पर जल्दी से जवाब देने की इस क्षमता ने इसे देश में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की अनुमति दी है, जो भारत आज चीन की तुलना में ब्रांड के लिए एक बड़े बाजार के रूप में रैंक करता है और कई विदेशी ब्रांड भारत में एक ही गढ़ का आनंद नहीं लेते हैं। वर्षों में आपकी पसंदीदा हुंडई कौन सा है? हमें टिप्पणियों में बताएं।