होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद कर दिया गया है, भारत तेल आपूर्ति को बचाने के लिए आगे बढ़ रहा है

नई दिल्ली: शनिवार को हुए सैन्य हमलों ने भारत और अन्य एशियाई देशों के लिए एक महत्वपूर्ण वैश्विक शिपिंग मार्ग होर्मुज जलडमरूमध्य को सुर्खियों में ला दिया, जिससे यहां के अधिकारियों को ऊर्जा आपूर्ति की सुरक्षा के लिए आकस्मिक योजनाओं को सक्रिय करने के लिए प्रेरित किया गया, अतुल माथुर की रिपोर्ट।उभरती स्थिति पर कड़ी नजर रखने के साथ-साथ उनकी नजर कच्चे तेल पर भी है क्योंकि वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट शुक्रवार को सात महीने के उच्चतम स्तर 72.87 डॉलर पर बंद हुआ। शनिवार के हमले के बाद कीमतें बढ़ने की आशंका है. आपूर्ति तुरंत प्रभावित होने की संभावना नहीं है, हालांकि जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपमेंट को निलंबित कर दिया गया था।

सऊदी अरब और यूएई द्वारा अमेरिका-इजरायल हमलों की आशंका में निर्यात बढ़ाने के बाद तेल उत्पादक देशों का समूह ओपेक+ रविवार को बैठक कर रहा है। आपूर्ति में मामूली वृद्धि की योजना बनाई गई थी।होर्मुज जलडमरूमध्य ओमान और ईरान के बीच स्थित है और फारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और अरब सागर से जोड़ता है, जो दुनिया के समुद्री तेल व्यापार का लगभग 20% संभालता है। भारत अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 90% आयात करता है – लगभग 5.5 मिलियन बैरल प्रति दिन (एमबीपीडी) – और इसका 40% से अधिक इस संकीर्ण मार्ग के माध्यम से पश्चिम एशिया से आता है। अधिकारियों ने कहा कि इस साल के पहले दो महीनों में यह हिस्सेदारी बढ़कर लगभग 50% हो गई। अगर आपूर्ति बाधित होती है तो भारत विकल्पों के साथ तैयार है भारत पहुंचने वाली लगभग आधी एलएनजी आपूर्ति भी इसी मार्ग से होकर गुजरती है।होर्मुज जलडमरूमध्य को बायपास करने के सीमित विकल्पों के साथ, किसी भी व्यवधान के वैश्विक तेल बाजारों पर बड़े परिणाम होंगे। इससे न केवल वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में उछाल आएगा, बल्कि आयात के विविधीकरण से माल ढुलाई और बीमा लागत भी बढ़ेगी। विश्लेषकों के अनुसार, पिछले कुछ दिनों में ब्रेंट क्रूड लगभग 65 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 72-73 डॉलर हो गया है और अगर भूराजनीतिक तनाव जारी रहा तो यह 80 डॉलर तक चढ़ सकता है। कच्चे तेल की कीमतों में हर 10 डॉलर प्रति बैरल की बढ़ोतरी से भारत के आयात बिल में सालाना 13-14 अरब डॉलर का इजाफा हो सकता है।भारत में, अधिकारियों ने कहा कि रणनीतिक तेल भंडार को मजबूत करने और 41 देशों से आयात में विविधता लाने जैसे एहतियाती उपाय पहले से ही मौजूद हैं। भारत एडीएनओसी द्वारा संचालित 360 किलोमीटर लंबी हबशान-फुजैरा तेल पाइपलाइन, जिसकी क्षमता 1.5 एमबीपीडी है, और सऊदी अरामको द्वारा नियंत्रित 1,200 किलोमीटर लंबी पूर्व-पश्चिम कच्चे तेल पाइपलाइन, जिसकी क्षमता 5 एमबीपीडी है और लाल सागर तक पहुंच प्रदान करती है, के माध्यम से अपनी पश्चिम एशियाई आपूर्ति का हिस्सा आयात करने का भी पता लगा सकता है।यदि पश्चिम एशिया से आपूर्ति बाधित होती है, तो पूर्वी मार्ग के माध्यम से अमेरिका, पश्चिम अफ्रीका, रूस और लैटिन अमेरिका से सोर्सिंग बढ़ाने सहित कई विकल्प तलाशे गए हैं।एक अधिकारी ने कहा कि भारत का रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार – जिसमें कैवर्न स्टोरेज, रिफाइनरी स्टॉक और बंदरगाहों पर फ्लोटिंग इन्वेंट्री शामिल हैं – किसी भी वैश्विक संकट के दौरान मांग को पूरा करने के लिए 74 दिनों तक चल सकता है।एक सरकारी स्वामित्व वाली रिफाइनर के एक कार्यकारी ने कहा कि पिछले कुछ हफ्तों से क्षेत्र में स्थिति खराब है। अधिकारी ने कहा, “हालांकि आपूर्ति में कोई बाधा नहीं आई है, लेकिन वैकल्पिक मार्गों पर आंतरिक चर्चा चल रही है।”