जॉन डेनवर ने एक बार गाया था, “मैं एक जेट विमान से जा रहा हूँ।” 2025 में, यह कुछ इस तरह है, “मैं घर पर रह रहा हूँ क्योंकि FAA ने कहा है कि कोई विमान नहीं है।” अमेरिकी इतिहास में सबसे लंबे सरकारी शटडाउन के दूसरे महीने में पहुंचने के बीच, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने एयरलाइंस को 40 प्रमुख हवाई अड्डों पर 10% उड़ानों में कटौती करने का आदेश दिया है, जिससे एक पीढ़ी में छुट्टियों से पहले यात्रा में सबसे खराब व्यवधान पैदा हो गया है। लाखों अमेरिकियों के लिए, यह सिर्फ एक असुविधा नहीं है। यह राजनीतिक शिथिलता, आर्थिक चिंता और तार्किक अराजकता का टकराव है। थैंक्सगिविंग यात्रा – देश का सबसे पवित्र प्रवास अब शटडाउन का बंधक है, जिसने हवाई यातायात वेतन से लेकर सुरक्षा निरीक्षण तक सब कुछ रोक दिया है।
बड़ी तस्वीर
संकट के मूल में पैसा या यूं कहें कि उसका अभाव है। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और कांग्रेस के बीच बजट वार्ता विफल होने के बाद 1 अक्टूबर को सरकारी शटडाउन शुरू हुआ। महत्वपूर्ण बिंदु: आव्रजन निधि, संघीय व्यय सीमा और हरित ऊर्जा सब्सिडी की प्रस्तावित वापसी पर गतिरोध, जिसे डेमोक्रेट ने पारित करने से इनकार कर दिया। जैसे-जैसे गतिरोध बढ़ता गया, इसका प्रभाव पूरे सार्वजनिक क्षेत्र पर पड़ने लगा। 800,000 से अधिक संघीय कर्मचारियों को या तो छुट्टी दे दी गई या बिना वेतन के काम करने के लिए मजबूर किया गया। उनमें से: देश के हवाई यातायात नियंत्रक और टीएसए अधिकारी – वे लोग जो विमानों को आकाश में रखते हैं और यात्रियों को हवाई अड्डों के माध्यम से सुरक्षित रूप से ले जाते हैं। नवंबर की शुरुआत में, एफएए का अपना सुरक्षा डेटा लाल चमकने लगा। आंतरिक रिपोर्टों ने चेतावनी दी कि नियंत्रकों के बीच थकान बढ़ रही थी, और पायलटों की ओर से स्वैच्छिक सुरक्षा प्रस्तुतियों ने धीमी प्रतिक्रियाओं और संचार त्रुटियों के बारे में चिंताएँ बढ़ा दी थीं। तभी परिवहन सचिव सीन पी. डफी और एफएए प्रमुख ब्रायन बेडफोर्ड ने एक नाटकीय आह्वान किया: इससे पहले कि कुछ और बुरा हो, उड़ानें कम कर दें।
कटौती के बारे में बताया गया
एफएए के आपातकालीन निर्देश ने यूनाइटेड, डेल्टा, अमेरिकन और साउथवेस्ट सहित सभी प्रमुख वाहकों को अपने घरेलू उड़ान कार्यक्रम को 10% तक कम करने का आदेश दिया। कटौती कई दिनों में चरणबद्ध की गई, 4% से शुरू होकर नवंबर के मध्य तक 10% तक पहुंच गई। कटौती का लक्ष्य अटलांटा से लेकर लॉस एंजिल्स, न्यूयॉर्क, शिकागो, डलास और मियामी तक देश के 40 सबसे व्यस्त हवाई अड्डे हैं। जबकि लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्ग अधिकतर बरकरार हैं, छोटी और क्षेत्रीय उड़ानें नष्ट हो गई हैं। तर्क सरल है: कम टेकऑफ़ का मतलब है नियंत्रकों के लिए कम कार्यभार और थकान से संबंधित त्रुटियों का कम जोखिम। लेकिन यह एक कुंद उपकरण है. एयरलाइंस को शेड्यूल संशोधित करने, क्रू को फिर से नियुक्त करने और यात्रियों को रिफंड करने के लिए केवल 48 घंटे का समय दिया गया था। कई लोगों को पूरा मार्ग रद्द करना पड़ा और हजारों यात्रियों को दोबारा बुक करना पड़ा। आदेश के प्रभावी होने के बाद से इस सप्ताह तक, उड़ान-ट्रैकिंग साइटों ने देश भर में 3,000 से अधिक रद्दीकरण दर्ज किए हैं।
यह क्यों मायने रखती है
हवाई सुरक्षा कोई ऐसी चीज़ नहीं है जिसके साथ कोई भी जुआ खेलना चाहे, और एफएए के तर्क पर विवाद करना कठिन है। लेकिन यह खराब मौसम या तकनीकी विफलता से नहीं बल्कि राजनीतिक शिथिलता से पैदा हुआ संकट है। शटडाउन ने विमानन प्रणाली को धुएं और सद्भावना पर आधारित कर दिया है। जिन नियंत्रकों पर कानूनी रूप से हड़ताल करने की रोक है, वे अवैतनिक प्रदर्शन कर रहे हैं। टीएसए कर्मचारी, जिन्हें “आवश्यक” भी माना जाता है, हवाई अड्डों को खुला रखने के लिए अतिरिक्त शिफ्ट में काम कर रहे हैं। कई लोगों ने किराया चुकाने के लिए दूसरी नौकरी ले ली है। ओक्लाहोमा सिटी में एफएए की प्रशिक्षण अकादमी ने नई भर्ती को निलंबित कर दिया है, जिससे देश भर में लगभग 3,000 नियंत्रकों की पहले से ही महत्वपूर्ण कर्मचारियों की कमी हो गई है। सामान्य समय में, ये कमी पहले से ही सिरदर्द होगी। एक सरकारी शटडाउन जोड़ें, और यह एक पूर्ण विकसित सुरक्षा जोखिम बन जाता है। जैसा कि एक विमानन विश्लेषक ने कहा, “आप थके हुए लोगों और बिना वेतन के 24/7 हवाई क्षेत्र प्रणाली नहीं चला सकते।” राजनीतिक रूप से, शटडाउन वाशिंगटन के पक्षाघात का प्रतीक बन गया है। रिपब्लिकन ने खर्च में कटौती पर समझौता करने से इनकार करने के लिए डेमोक्रेट को दोषी ठहराया; डेमोक्रेट्स ने ट्रम्प पर राजनीतिक रियायतें देने के लिए अराजकता पैदा करने का आरोप लगाया। इस बीच, यात्रा करने वाले लोगों को इसकी कीमत चुकानी पड़ती है – रद्द की गई उड़ानों, खोई हुई छुट्टियों और बिखरी योजनाओं के रूप में।
यात्री क्या उम्मीद कर सकते हैं
दर्द कहाँ होता है: चालीस प्रमुख हवाई अड्डे प्रभावित हैं, जिनमें अटलांटा, शिकागो ओ’हारे, डलास-फोर्ट वर्थ, लॉस एंजिल्स, मियामी और न्यूयॉर्क के तीन मुख्य केंद्र शामिल हैं।कब: कटौती नवंबर के मध्य तक लागू की जा रही है, जैसे ही थैंक्सगिविंग यात्रा में वृद्धि शुरू होती है।रिफंड: एयरलाइंस को रद्द की गई उड़ानों के लिए पूरा नकद रिफंड देना होगा, लेकिन वे आवास या भोजन का खर्च उठाने के लिए बाध्य नहीं हैं।देरी: लंबी टीएसए लाइनों की अपेक्षा करें क्योंकि अवैतनिक अधिकारी ड्यूटी के लिए रिपोर्ट करना जारी रखते हैं, जिनके पास अक्सर कम कर्मचारी होते हैं।समाधान: सुबह-सुबह या नॉनस्टॉप उड़ानों पर असर पड़ने की संभावना कम है। यात्रियों से आग्रह किया जा रहा है कि वे एयरलाइन ऐप्स की बारीकी से निगरानी करें और वैकल्पिक परिवहन सहित बैकअप योजनाएँ तैयार करें।
व्यापक संदर्भ
विडंबना दर्दनाक है: अमेरिका की वायु प्रणाली, जिसे अक्सर आधुनिक दक्षता के चमत्कार के रूप में मनाया जाता है, अब इसकी राजनीति की शिथिलता को प्रतिबिंबित करती है। एक ऐसा देश जिसने कभी दुनिया का सबसे सुरक्षित आसमान बनाया था, वह अपने नियंत्रण टावरों को कर्मचारियों से लैस रखने के लिए संघर्ष कर रहा है। एफएए की उड़ान कटौती एक सुरक्षा उपाय और मदद के लिए पुकार दोनों है – राजनीतिक नेताओं को गतिरोध की मानवीय लागत का सामना करने के लिए मजबूर करने का एक तरीका। अधिकारी इस बात पर ज़ोर देते हैं कि उड़ान भरना अभी भी सुरक्षित है, लेकिन यह आश्वासन कमज़ोर पड़ रहा है। जैसे-जैसे थकान बढ़ती है और मनोबल गिरता है, प्रणालीगत विफलता का खतरा बढ़ जाता है। आर्थिक दृष्टि से, समय इससे बुरा नहीं हो सकता। थैंक्सगिविंग सप्ताह संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़ी यात्रा अवधि है, जिसमें 55 मिलियन से अधिक लोग आमतौर पर उड़ान भरते हैं या गाड़ी चलाते हैं। एयरलाइंस का अनुमान है कि क्षमता में 10% की कटौती से भी उन्हें $400 मिलियन से अधिक राजस्व का नुकसान हो सकता है। होटल, कार रेंटल कंपनियां और हवाई अड्डों के आसपास के रेस्तरां इसी तरह के नुकसान के लिए तैयार हैं। संक्षेप में: यह सिर्फ एक राजनीतिक विवाद नहीं है. यह दुनिया के सबसे तार्किक रूप से जटिल नेटवर्कों में से एक पर आर्थिक दबाव है।
मानवीय पक्ष
आँकड़ों से परे, थकान, हताशा और व्यर्थता की भावना है। नियंत्रक बिना वेतन के दस घंटे की पाली में काम कर रहे हैं। पायलट कम घंटों की उड़ान भर रहे हैं लेकिन यात्रियों के गुस्से का सामना कर रहे हैं। परिवार ऐसे टर्मिनलों में फंसे हुए हैं जो एक बड़े राष्ट्रीय गतिरोध के प्रतीक की तरह महसूस होते हैं। थैंक्सगिविंग का मतलब घर वापसी के बारे में है। इस साल, यह हाउस अरेस्ट जैसा अधिक महसूस हो रहा है। यात्री रद्द किए गए प्रस्थान बोर्डों को घूरते रहते हैं, जबकि वाशिंगटन में राजनेता केबल समाचार पर कटाक्ष करते हैं। यह आधुनिक अमेरिका की एक झांकी है: हर कोई इंतजार कर रहा है, कोई आगे नहीं बढ़ रहा है, हर कोई किसी और को दोष दे रहा है।
आगे क्या होगा
एफएए का कहना है कि कटौती अस्थायी है और शटडाउन समाप्त होने के बाद इसे हटा लिया जाएगा। लेकिन विमानन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि नुकसान पहले ही हो चुका है। भले ही कल फंडिंग फिर से शुरू हो जाए, पूर्ण शेड्यूल बहाल करने में कई सप्ताह लगेंगे और मनोबल बहाल करने में कई महीने लगेंगे। अभी, अमेरिका के ऊपर का आसमान आधा खाली है, तूफान या युद्ध के कारण नहीं, बल्कि इसलिए कि विभाजित सरकार बजट पारित नहीं कर सकी। जॉन डेनवर के गीत अभी भी हवाई अड्डे के स्पीकर पर धीरे से बजते हैं – “मैं एक जेट विमान से जा रहा हूँ।” लेकिन 2025 में यह वादा कम और सवाल ज्यादा लगता है.
