अमेरिकी प्रशासन ने मोटर वाहन आयात टैरिफ के प्रभाव को कम करने के लिए मंगलवार तक उपायों को लागू करने की योजना की घोषणा की, जिससे निर्माताओं को अमेरिकी मिट्टी में उत्पादन को स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त समय मिल गया।
जबकि आयातित वाहनों और घटकों पर 25 प्रतिशत टैरिफ जारी रहेंगे, उन्हें न्यूयॉर्क टाइम्स द्वारा उद्धृत व्हाइट हाउस के प्रतिनिधि के अनुसार, स्टील और एल्यूमीनियम सहित अन्य टैरिफ के साथ ओवरलैप को रोकने के लिए पुनर्गठन किया जाएगा।वाहन निर्माताओं को इन आवश्यक सामग्रियों पर कई टैरिफ का भुगतान करने से छूट दी जाएगी।
निर्माताओं को आयातित घटकों पर भुगतान किए गए टैरिफ के लिए आंशिक मुआवजा प्राप्त होगा। प्रतिपूर्ति योजना पहले वर्ष में एक नए वाहन के मूल्य का 3.75 प्रतिशत तक प्रदान करेगी, धीरे -धीरे दो वर्षों में घटकर, जैसा कि प्रवक्ता ने पुष्टि की है।
मोटर वाहन उद्योग ने इन परिवर्तनों का सकारात्मक जवाब दिया। जनरल मोटर्स के सीईओ मैरी टी बर्रा ने सोमवार को एक बयान में कहा, “हम मानते हैं कि राष्ट्रपति का नेतृत्व जीएम जैसी कंपनियों के लिए खेल के मैदान में मदद कर रहा है और हमें अमेरिकी अर्थव्यवस्था में और भी अधिक निवेश करने की अनुमति दे रहा है।” “हम राष्ट्रपति और उनके प्रशासन के साथ उत्पादक वार्तालापों की सराहना करते हैं और एक साथ काम करने के लिए जारी रखने के लिए तत्पर हैं।“
25 प्रतिशत वाहन आयात टैरिफ 3 अप्रैल को प्रभावी हो गया, जिसमें शनिवार के लिए निर्धारित भागों को शामिल करने के लिए एक विस्तार के साथ। “राष्ट्रपति ट्रम्प घरेलू वाहन निर्माताओं और हमारे महान अमेरिकी श्रमिकों दोनों के साथ एक महत्वपूर्ण साझेदारी का निर्माण कर रहे हैं,” हावर्ड लुटनिक, वाणिज्य सचिव, ने एक बयान में कहा। उन्होंने कहा, “यह सौदा उन कंपनियों को पुरस्कृत करके राष्ट्रपति की व्यापार नीति के लिए एक बड़ी जीत है, जो उन कंपनियों को पुरस्कृत करते हैं, जबकि उन निर्माताओं को रनवे प्रदान करते हैं जिन्होंने अमेरिका में निवेश करने और अपने घरेलू विनिर्माण का विस्तार करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता व्यक्त की है,” उन्होंने आगे कहा।
मंगलवार सुबह के समाचार सम्मेलन में, व्हाइट हाउस के प्रेस सचिव करोलिन लेविट ने ट्रम्प के ऑटो टैरिफ-संबंधित कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर करने के इरादे की घोषणा की। इसके अतिरिक्त, ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेन्ट ने टैरिफ राहत के बारे में विशिष्ट विवरणों से बचते हुए, घरेलू उत्पादन को प्रोत्साहित करने पर नीति का ध्यान केंद्रित किया।
हालांकि, समायोजन के बावजूद, महत्वपूर्ण टैरिफ आयातित वाहनों और घटकों पर बने रहेंगे, जिसके परिणामस्वरूप उच्च मरम्मत और बीमा लागतों के साथ -साथ नए और इस्तेमाल किए गए वाहनों के लिए पर्याप्त कीमत बढ़ जाती है।
