सरकार ने शुक्रवार को पीएम ई-ड्राइव पहल के तहत इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए अपनी पहली ग्राहक-सामना करने वाली प्रोत्साहन योजना शुरू की, जो प्रति वाहन 9.6 लाख रुपये तक की पेशकश की। केंद्रीय मंत्री एचडी कुमारस्वामी द्वारा घोषित इस योजना ने कुल 10,900 करोड़ रुपये के कार्यक्रम के परिव्यय में से ई-ट्रक प्रोत्साहन के लिए 500 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया है।बंदरगाहों, रसद, स्टील और सीमेंट जैसे उद्योगों को लक्षित करना, यह योजना 5,600 इलेक्ट्रिक ट्रकों को अपनाने का समर्थन करेगी। कुमारस्वामी ने कहा, “डीजल ट्रक, हालांकि कुल वाहन आबादी का केवल 3 प्रतिशत हिस्सा है, परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 42 प्रतिशत योगदान देता है,” कुमारस्वामी ने कहा, इस योजना को स्थायी माल की गतिशीलता और विकीत भारत 2047 दृष्टि की ओर अग्रणी कदम कहा।पीटीआई ने बताया कि यह योजना ट्रकों के सकल वाहन वजन के आधार पर प्रोत्साहन प्रदान करती है, जिसमें सबसे अधिक समर्थन 9.6 लाख रुपये है। इन प्रोत्साहनों को खरीदारों को एक अपफ्रंट छूट के रूप में दिया जाएगा और पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर पीएम ई-ड्राइव पोर्टल के माध्यम से ओईएम को प्रतिपूर्ति की जाएगी। महत्वपूर्ण रूप से, पुराने प्रदूषणकारी ट्रकों का स्क्रैप करना लाभ का लाभ उठाने के लिए अनिवार्य है।भारी उद्योग मंत्रालय ने कहा कि प्रोत्साहन केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के अनुसार, N2 (3.5–12 टन) और N3 (12-55 टन) श्रेणियों के तहत इलेक्ट्रिक ट्रकों को कवर करेगा। इस योजना के तहत समर्थित ट्रकों को मोटर और वाहन के लिए पांच साल/5 लाख किमी की बैटरी वारंटी और पांच साल/2.5 लाख किमी की वारंटी लेनी चाहिए।एक्स पर एक पोस्ट में, कुमारस्वामी ने कहा कि यह प्रयास भारत के लक्ष्यों में भी आगे बढ़ेगा, रसद लागत को कम करेगा, स्थानीयकरण को बढ़ावा देगा, और ईवी और बैटरी पारिस्थितिकी तंत्र में हरी नौकरियां पैदा करेगा।सेल ने दो वर्षों में 150 ई-ट्रक की खरीद करने के लिए प्रतिबद्ध किया है और यह सुनिश्चित करना है कि इसकी इकाइयों में काम पर रखे गए कम से कम 15 प्रतिशत वाहन इलेक्ट्रिक हैं।राष्ट्रीय राजधानी की वायु गुणवत्ता चिंताओं को लक्षित करते हुए दिल्ली में पंजीकृत लगभग 1,100 ई-ट्रक का समर्थन करने के लिए लगभग 100 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। कई ओईएम ने भारत में पहले ही इलेक्ट्रिक ट्रक उत्पादन शुरू कर दिया है।योजना की नवीनता के बारे में बताते हुए, भारी उद्योग के सचिव कामरान रिजवी ने कहा, “यह पहली बार है जब सरकार ग्राहकों को सीधे इलेक्ट्रिक ट्रक खरीदने के लिए प्रोत्साहित कर रही है। पहले प्रसिद्धि या पीएलआई जैसी योजनाएं निर्माता-सामना कर रही थीं।”यह योजना सीमित आयात निर्भरता के साथ एक चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम के माध्यम से स्वदेशीकरण को अनिवार्य करती है। “आयातित घटकों को न्यूनतम सीमा तक अनुमति दी जाती है; अधिकांश सोर्सिंग स्थानीय होनी चाहिए,” उन्होंने कहा।रिजवी ने पीएम ई-ड्राइव के तहत व्यापक प्रगति पर अपडेट भी साझा किया। दो साल में लक्षित 24.5 लाख दो-पहिया वाहनों में से 12 लाख का समर्थन पहले ही किया जा चुका है। तीन-पहिया खंड में, 1.6 लाख वाहनों को 2 लाख के लक्ष्य के खिलाफ समर्थित किया गया है।सार्वजनिक परिवहन में, मंत्रालय ने 10,400 ई-बसों को मंजूरी दी है, जिसमें बेंगलुरु के लिए 4,500, दिल्ली के लिए 2,800, हैदराबाद के लिए 2,000, अहमदाबाद के लिए 1,000 और सूरत के लिए 600 शामिल हैं। CESL द्वारा 10,900 ई-बसों के लिए एक राष्ट्रव्यापी निविदा तैरती है, जो कि मजबूत उद्योग प्रतिक्रिया को आकर्षित करने की उम्मीद है।इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस पर, रिज़वी ने कहा कि फोर्स मोटर्स द्वारा एक मॉडल को पिछले महीने समरूप किया गया था, जिसमें अन्य लोग विकास में थे। स्वास्थ्य और सड़क परिवहन मंत्रालय सुरक्षा और रोगी देखभाल दिशानिर्देशों पर काम कर रहे हैं, जो साल के अंत से पहले अपेक्षित हैं।
