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चीन में मैग्लेव ट्रेन का परीक्षण (छवि एक्स से ली गई)
चीनी वैज्ञानिकों ने चुंबकीय उत्तोलन तकनीक में एक उपलब्धि हासिल की है। चीन की नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ डिफेंस टेक्नोलॉजी के शोधकर्ताओं ने 400 मीटर के परीक्षण ट्रैक पर एक टन के वाहन को केवल दो सेकंड में 700 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से सफलतापूर्वक चलाया, जिससे सुपरकंडक्टिंग इलेक्ट्रिक मैग्लेव सिस्टम के लिए एक नया विश्व रिकॉर्ड स्थापित हुआ।सोशल मीडिया और चीनी समाचार आउटलेट्स पर प्रसारित फुटेज में दिखाए गए परीक्षण में एक चेसिस जैसा वाहन धुंधली राह छोड़ते हुए ट्रैक पर घूमता हुआ दिखाई दे रहा है। यह अत्यधिक त्वरण क्षमताओं और उच्च-शक्ति नियंत्रण प्रणालियों दोनों में महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है।साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट (एससीएमपी) की रिपोर्ट के अनुसार, सीसीटीवी ने कहा, “यह अल्ट्रा-हाई-स्पीड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक प्रोपल्शन, इलेक्ट्रिक सस्पेंशन गाइडेंस, ट्रांसिएंट हाई-पावर एनर्जी स्टोरेज इनवर्जन और हाई-फील्ड सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट सहित मुख्य तकनीकी चुनौतियों का समाधान करता है।”
. यह सफलता हाइपरलूप सिस्टम से लेकर एयरोस्पेस लॉन्च तक विभिन्न परिवहन विधियों में क्रांतिकारी बदलाव ला सकती है।यही टीम इससे पहले जनवरी में इसी ट्रैक पर 648 किमी/घंटा तक पहुंची थी। उनका दशक भर का शोध चीन को वैश्विक मैग्लेव तकनीक में सबसे आगे रखता है, जो तीस साल पहले उनकी पहली मानवयुक्त मैग्लेव ट्रेन विकसित करने के बाद से महत्वपूर्ण प्रगति को दर्शाता है।बीजिंग की पहली वाणिज्यिक मैग्लेव सबवे लाइन का नेतृत्व करने वाले प्रोफेसर ली जी का मानना है कि इस सफलता से चीन के अल्ट्रा-हाई-स्पीड मैग्लेव परिवहन विकास में तेजी आएगी।2020 में, CRRC क़िंगदाओ सिफ़ांग ने 600 किमी/घंटा प्रोटोटाइप का परीक्षण किया था। इस बीच, साउथवेस्ट जियाओतोंग विश्वविद्यालय ने चेंग्दू में 600 किमी/घंटा से अधिक की गति को लक्षित करने वाला एक उच्च तापमान वाला सुपरकंडक्टिंग मैग्लेव सिस्टम विकसित किया।नवीनतम विकास में थर्ड रिसर्च एकेडमी ऑफ चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड इंडस्ट्री कॉरपोरेशन और नॉर्थ यूनिवर्सिटी ऑफ चाइना के बीच सहयोग शामिल है। कम-वैक्यूम पाइपलाइनों में मैग्लेव ट्रेनों के परीक्षण के लिए डाटोंग में 2 किलोमीटर की प्रायोगिक लाइन का निर्माण किया गया, जिसका लक्ष्य 1,000 किमी/घंटा की अंतिम गति है।इस तकनीक में वैक्यूम-सील्ड ट्यूबों के माध्यम से शहर-दर-शहर यात्रा को बदलने और टेकऑफ़ के दौरान ईंधन की खपत को कम करके रॉकेट लॉन्च में संभावित रूप से क्रांति लाने की क्षमता है। यह जमीन-आधारित सिमुलेशन के माध्यम से उच्च गति उड़ान उपकरणों के परीक्षण के लिए नई संभावनाएं भी प्रदान करता है।
