चीनी विद्युतीय वाहन निर्माता बीवाईडी एक शीर्ष कार्यकारी ने बुधवार को कहा कि कंपनी महाद्वीप पर अपने दूसरे असेंबली प्लांट के लिए दक्षिणी यूरोप में एक मौजूदा फैक्ट्री का अधिग्रहण करना चाहती है, जिसमें स्पेन भी शामिल है।
कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली ने छोटी इलेक्ट्रिक कार डॉल्फिन जी के यूरोपीय लॉन्च के दौरान बर्लिन में संवाददाताओं से कहा, “हम मौजूदा संयंत्र को अपने कब्जे में लेना पसंद करेंगे।”
उन्होंने यह नहीं बताया कि कौन से अन्य यूरोपीय देश बीवाईडी की शॉर्टलिस्ट में हैं, या कब किसी स्थान पर निर्णय की उम्मीद है।
ली ने इस सप्ताह रॉयटर्स को बताया कि दुनिया की सबसे बड़ी ईवी निर्माता की सर्वोच्च प्राथमिकता अपने पहले यूरोपीय संयंत्र में उत्पादन शुरू करना है। हंगरी चौथी तिमाही में – योजना से लगभग एक साल बाद।
इस बीच, ऑटोमेकर ने तुर्की में एक नियोजित प्लांट को रोक दिया है।
यूरोप में BYD की बिक्री पिछले साल 270 प्रतिशत बढ़कर लगभग 188,000 वाहनों तक पहुंच गई, और इस साल मई तक दोगुनी से भी अधिक बढ़कर 100,000 इकाइयों से अधिक हो गई।
यूरोप में ईवी के निर्माण से बीवाईडी को चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक कारों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ से बचने में मदद मिलेगी।
यूरोप का ऑटो उद्योग वर्षों से अतिरिक्त क्षमता से त्रस्त है, खासकर पश्चिमी यूरोप में, जहां श्रम और ऊर्जा की लागत अधिक है।
स्टेलंटिस लीपमोटर और डोंगफेंग सहित चीनी वाहन निर्माताओं को अपने कम उपयोग वाले यूरोपीय कारखानों में जगह पट्टे पर देने के सौदों को आगे बढ़ाने के बारे में विशेष रूप से मुखर रहा है।
यूरोप में BYD के एक वरिष्ठ सलाहकार, अल्फ्रेडो अल्ताविला ने रॉयटर्स को बताया कि चीनी वाहन निर्माता यूरोप में मौजूदा कारखानों की खोज कर रहे हैं क्योंकि कारों में न्यूनतम स्थानीय सामग्री के लिए यूरोपीय संघ के प्रस्तावित ‘मेड इन यूरोप’ नियम पूरी तरह से नए संयंत्रों के उत्पादन शुरू होने से पहले प्रभावी होंगे।
अल्टाविला ने कहा, “आज ग्रीनफील्ड प्लांट शुरू करने का कोई समय नहीं है।” “आप बस इतना कर सकते हैं कि एक ब्राउनफ़ील्ड ढूंढें, उस पर कब्ज़ा करें और उसका नवीनीकरण करें।”
