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E20 ईंधन क्षति के दावों पर मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा को बदलने का आदेश दिया, ETAuto




<p></img>मारुति सुजुकी ने यह भी कहा है कि वह 2023 से पहले निर्मित वाहनों की आंतरिक जांच करेगी ” have=”” not=”” found=”” anything=”” of=”” concern=”” regarding=”” use=”” e20=”” fuel.=”” credit-=”” toi=””/>”><figcaption class=मारुति सुजुकी ने यह भी कहा है कि 2023 से पहले निर्मित वाहनों पर इसकी आंतरिक जांच में ई20 ईंधन के उपयोग के संबंध में “चिंता की कोई बात नहीं मिली है”। (तस्वीर साभार- टीओआई)

नई दिल्ली: एक ऐसे फैसले में जिसका भारत पर व्यापक प्रभाव हो सकता है इथेनॉल-मिश्रित ईंधन कार्यक्रम, छत्तीसगढ़ में एक उपभोक्ता अदालत ने निर्देश दिया है मारुति सुजुकी इंडिया किसी ग्राहक को बदलने के लिए ग्रैंड विटारा एसयूवी या आरोपों को स्वीकार करने के बाद ₹20 लाख का मुआवजा देना अनिवार्य है E20 पेट्रोल वाहन को क्षतिग्रस्त कर दिया.

के अनुसार रॉयटर्सऐसा माना जाता है कि यह भारत से जुड़ा अपनी तरह का पहला आदेश है E20 ईंधन रोलआउटवाहन प्रदर्शन और स्थायित्व पर उच्च इथेनॉल मिश्रण के प्रभाव पर तेज बहस के बीच आया है।

शिकायत एक डॉक्टर द्वारा दर्ज की गई थी, जिसने आरोप लगाया था कि ई20 ईंधन के उपयोग से उसकी ग्रैंड विटारा को नुकसान हुआ है। मारुति सुजुकी दावे का विरोध करते हुए तर्क दिया कि दोष इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल के बजाय मिलावटी ईंधन के कारण थे। हालांकि, उपभोक्ता फोरम ने ऑटोमेकर के तर्क को खारिज कर दिया और कंपनी को या तो नया वाहन उपलब्ध कराने या ₹20 लाख का हर्जाना देने का निर्देश दिया।

मारुति सुजुकी ने फैसले पर टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। कंपनी के पास उच्च उपभोक्ता फोरम के समक्ष आदेश को चुनौती देने का विकल्प है।

सरकार और OEM द्वारा E20 को बढ़ावा

यह फैसला ऐसे समय आया है जब सरकार और ऑटोमोबाइल निर्माता ई20 पेट्रोल के राष्ट्रव्यापी रोलआउट का बचाव कर रहे हैं, यह कहते हुए कि ईंधन संगत वाहनों के लिए सुरक्षित है। इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम कच्चे तेल के आयात को कम करने और वाहनों के उत्सर्जन को कम करने की केंद्र की रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस महीने की शुरुआत में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने ई20 ईंधन के कारण इंजन को होने वाले नुकसान की चिंताओं को खारिज कर दिया था, जिसमें कहा गया था कि ईंधन को इंजन विफलताओं से जोड़ने का कोई सबूत सामने नहीं आया है। उन्होंने स्वीकार किया कि इथेनॉल के कम कैलोरी मान के परिणामस्वरूप ईंधन दक्षता में मामूली कमी आ सकती है, लेकिन कहा कि E20 को पेश करने से पहले व्यापक परीक्षण किया गया था।

मारुति सुजुकी ने यह भी कहा है कि 2023 से पहले निर्मित वाहनों पर इसकी आंतरिक जांच में ई20 ईंधन के उपयोग के संबंध में “चिंता की कोई बात नहीं मिली है”।

कानूनी विशेषज्ञों ने कहा कि यह फैसला अधिक उपभोक्ताओं को मुआवजे की मांग करने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है यदि उन्हें लगता है कि इथेनॉल-मिश्रित ईंधन ने उनके वाहनों को नुकसान पहुंचाया है।

पीएलआर चैंबर्स के पार्टनर हर्ष गुरसहानी ने कहा कि यह निर्णय अधिक वाहन मालिकों को उपभोक्ता अदालतों का दरवाजा खटखटाने के लिए प्रेरित कर सकता है, अगर इसी तरह के दावे सामने आते हैं तो संभावित रूप से वाहन निर्माताओं के लिए कानूनी चुनौतियां बढ़ सकती हैं।

इस आदेश ने सोशल मीडिया पर भी नई बहस छेड़ दी है, कई उपयोगकर्ताओं ने मौजूदा वाहनों के साथ ई20 ईंधन की अनुकूलता के संबंध में निर्माताओं के पहले के आश्वासन पर सवाल उठाए हैं।

  • 17 जुलाई, 2026 को प्रातः 08:05 IST पर प्रकाशित


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