रेनॉल्ट समूह के सीईओ फ्रेंकोइस प्रोवोस्ट ने बुधवार को एक साक्षात्कार में रॉयटर्स को बताया कि ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से फ्रांस और जर्मनी जैसे कुछ बाजारों में रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक वाहनों की ऑर्डर बुक 50 प्रतिशत तक बढ़ गई है।
प्रोवोस्ट ने कहा कि रेनॉल्ट को बैटरी सोर्सिंग के मामले में कोई समस्या नहीं है, लेकिन कंपनी को इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ रही है, और वह इस मामले से निपटने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन कर रही है।
उन्होंने कहा, “ईरान में युद्ध के कारण वर्तमान में हम (हमारे आपूर्तिकर्ताओं की) क्षमता से अधिक उत्पादन कर रहे हैं।”
प्रोवोस्ट ने कहा कि फ्रांसीसी वाहन निर्माता फ्रांस में डौई और माउब्यूज और स्लोवेनिया में नोवो मेस्टो में अपने ईवी कारखानों में वर्ष की दूसरी छमाही में अधिक उत्पादन बदलाव जोड़ने पर भी विचार कर रहा है।
पूरे यूरोप में ईवी की मांग बढ़ गई है क्योंकि ईरान युद्ध से जुड़ी उच्च ईंधन कीमतों ने नए और सेकेंड-हैंड ईवी दोनों में रुचि बढ़ा दी है।
वर्ष के पहले चार महीनों में, यूरोप में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 29 प्रतिशत बढ़कर लगभग 1 मिलियन यूनिट हो गई।
प्रोवोस्ट ने कहा कि जब ईरान युद्ध समाप्त हो जाएगा और ईंधन की कीमतें कम हो जाएंगी, तो ईवी में रुचि का गहन स्तर “कम हो जाएगा” लेकिन इलेक्ट्रिक में बदलाव की गति में तेजी जारी रहेगी।
प्रोवोस्ट ने कहा, “ईवी बिक्री के लिए हमने पहले ही अपनी धारणाओं को संशोधित कर लिया है।”
फ्रांसीसी ऑटोमेकर के सीईओ ने कहा कि मध्यम अवधि में वह चाहेंगे कि चीनी बैटरी निर्माता एनविजन एईएससी डौई में अपने संयंत्र में लिथियम-आयरन-फॉस्फेट बैटरी बनाना शुरू कर दे।
एलएफपी बैटरियां पारंपरिक ईवी बैटरियों की तुलना में बहुत सस्ती हैं और कोबाल्ट और निकल का उपयोग नहीं करती हैं और अब चीन में ईवी बाजार पर हावी हैं।
बैटरियां अक्सर ईवी की लागत का आधा हिस्सा होती हैं, इसलिए एलएफपी बैटरी पर स्विच करने से रेनॉल्ट उपभोक्ताओं को अधिक किफायती इलेक्ट्रिक कारें बेचने में सक्षम होगा।
