आईसीआरए की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, भारत की आर्थिक गतिविधि ने मई में एक स्पष्ट मंदी के बाद, जून में एक मिश्रित तस्वीर दिखाई।जबकि बिजली की मांग ने जून में कुछ सुधार दिखाया, दैनिक औसत वाहन पंजीकरण मई की तुलना में कमजोर होते रहे।दो-पहिया वाहनों और ट्रैक्टरों की मांग ग्रामीण भावनाओं की पीठ पर सुधार की संभावना है, जबकि शहरी खपत को हाल ही में आयकर कटौती और कम उधार लेने की लागत से लिफ्ट मिल सकती है, हालांकि सीमित उत्पाद की उपलब्धता एक मजबूत वसूली वापस ले सकती है।मई में भारत की समग्र आर्थिक गतिविधि 6.5% साल-दर-साल बढ़ी थी, अप्रैल में देखी गई 7.8% की वृद्धि से गिरावट। डुबकी मोटे तौर पर 15 प्रमुख आर्थिक संकेतकों में से 10 में से 10 में कमजोर प्रदर्शन के कारण था।सबसे बड़े ड्रग्स में से एक कोर सेक्टर आउटपुट था, जिसने मई में 0.7% की वृद्धि दर्ज की, जो नौ महीनों में सबसे कम है। मंदी काफी हद तक आठ कोर उद्योगों में से चार से आई। बिजली उत्पादन, विशेष रूप से, कई क्षेत्रों में असामान्य रूप से उच्च वर्षा के कारण 5.8% तक सिकुड़ गया।मई में बेरोजगारी भी बढ़ी। मासिक आवधिक श्रम बल सर्वेक्षण के अनुसार, अप्रैल में अखिल भारतीय बेरोजगार दर 5.1% से बढ़कर 5.6% हो गई। ग्रामीण क्षेत्रों में सबसे तेज वृद्धि देखी गई, जो कि रबी फसल के मौसम के अंत के परिणामस्वरूप होने की संभावना है। हालांकि, ICRA ने कहा कि पिछले वर्ष के साथ इस वर्ष के श्रम बाजार की तुलना करना तुलनीय डेटा की कमी के कारण मुश्किल है।अन्य महत्वपूर्ण संकेतकों ने भी मंदी को दर्शाया। अप्रैल में 1.9% की गिरावट से नीचे मई में बिजली के उत्पादन में 8.6% की गिरावट आई। कोल इंडिया लिमिटेड का उत्पादन नकारात्मक क्षेत्र में लौट आया, जो पहले महीने पहले 0.5% की लाभ के बाद 1.4% फिसल गया।गतिशीलता और परिवहन संकेतकों ने एक समान चित्र चित्रित किया। जीएसटी ई-वे बिल जनरेशन ग्रोथ 23.4% से 18.9% तक गिर गया। घरेलू वायु यात्री यातायात 8.5% से 4.1% तक धीमा हो गया, और डीजल की खपत 4.3% से 2.2% हो गई। यात्री वाहन उत्पादन वृद्धि को 5.4%तक आधा कर दिया गया, जबकि गैर-तेल निर्यात भी अप्रैल में 10.3%से नीचे 5.1%बढ़ गया। इस मंदी ने बंदरगाहों पर कार्गो ट्रैफ़िक पर भी तौला, जो 7.0% से 4.3% तक कम हो गया।इन असफलताओं के बावजूद, कुछ संकेतकों ने स्थिरता के संकेतों की पेशकश की। पिछले महीने में 4.1% की गिरावट की तुलना में मई में दो-पहिया उत्पादन में एक कोने में 4.9% की वृद्धि हुई। पेट्रोल की खपत 5.0% से 9.2% तक बढ़ गई, जो एक अनुकूल आधार से लाभान्वित हुई। वाहन पंजीकरण 3.8% से थोड़ा 5.4% तक बढ़ गए, जबकि अप्रैल में 6.0% से बढ़कर स्टील की खपत में 7.8% तक सुधार हुआ।
