सुजुकी ने कोलंबिया में अपने पोर्टफोलियो में एक नई दिलचस्प पेशकश जोड़ी है। इस मोटरसाइकिल का नाम V-Strom 160 है और जैसा कि अन्य V-Strom मॉडल के मामले में है, इसमें कुछ एडवेंचर इरादे हैं। इसे ब्राज़ील में बनाया जाएगा और यह सुजुकी के चीनी पार्टनर हाओजुए द्वारा मौजूदा DL160 के समान ही दिखता है।
V-Strom 160 के ज़्यादातर कंपोनेंट रोड-बायस्ड दिखते हैं, सिवाय ब्लॉक-पैटर्न, डुअल-पर्पस रबर वाले टायर के। यह टेलिस्कोपिक फोर्क्स और मोनोशॉक के साथ दोनों सिरों पर 17-इंच के अलॉय व्हील पर चलती है। न तो सस्पेंशन सेटअप में ज़्यादा ट्रैवल है और न ही 160mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ-रोडिंग के लिए उपयुक्त है। हालाँकि, लंबा हैंडलबार और दिखने में विशाल और आरामदायक सीट स्पष्ट रूप से संकेत देती है कि यह बाइक रोज़ाना शहर में आने-जाने से ज़्यादा लंबी दूरी पर आरामदायक है।
इस छोटी वी-स्ट्रॉम में 160cc, एयर-कूल्ड, SOHC इंजन लगा है जो 14.75bhp और 14Nm उत्पन्न करता है और यह पांच-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। अगर आप सोच रहे हैं, तो यह वही इंजन नहीं है जो भारत में बिकने वाली Gixxer में लगा है। दोनों इंजनों में क्रैंककेस और सिलेंडर हेड का डिज़ाइन काफी अलग है। बाइक की अन्य विशेषताओं में 795mm की सीट की ऊँचाई, 13-लीटर का फ्यूल टैंक, एक गोल डिजिटल कंसोल और सिर्फ़ 148 किलोग्राम का कर्ब वज़न शामिल है।
Suzuki V-Strom 160 को भारत में शायद कभी लॉन्च नहीं किया जाएगा, क्योंकि 150-160cc एडवेंचर-स्टाइल मोटरसाइकिलों के लिए कोई बाज़ार नहीं है, इसके अलावा Gixxer और Gixxer SF की बिक्री पिछले कुछ समय से काफी खराब रही है।