सीईओ कैंपबेल विल्सन ने गुरुवार को कहा कि एयर इंडिया के परिचालन में बदलाव के शुरुआती परिणाम दिख रहे हैं, बेड़े की विश्वसनीयता में सुधार हो रहा है और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता बढ़ रही है, क्योंकि एयरलाइन अपनी परिवर्तन योजना को आगे बढ़ा रही है।पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, कर्मचारियों के साथ एक टाउन हॉल के दौरान बोलते हुए, विल्सन ने कहा कि परिचालन लचीलापन टाटा समूह के स्वामित्व वाली वाहक के लिए एक प्रमुख फोकस क्षेत्र बना हुआ है और बढ़ी हुई बेड़े की विश्वसनीयता अब सभी परिचालनों में दिखाई दे रही है।एयरलाइन को अपने पुराने वाइड-बॉडी बोइंग 777 और 787 विमानों के साथ लगातार चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसके कारण उड़ान में देरी और रद्दीकरण हुआ था। विल्सन ने कहा कि दोनों पुराने बोइंग बेड़े में सुधार दिख रहा है क्योंकि विश्वसनीयता उन्नयन जारी है और पुर्जों और घटकों की सूची में वृद्धि हुई है।उन्होंने कहा कि वाहक परिचालन को अधिक भरोसेमंद बनाने के लिए विमान के घटकों को बदलने और अपग्रेड करने का काम कर रहा है।विल्सन ने यह भी कहा कि एयर इंडिया के 50 प्रतिशत से अधिक वाइड-बॉडी बेड़े का 2026 के अंत तक आधुनिकीकरण होने की उम्मीद है, पूर्ण वाइड-बॉडी आधुनिकीकरण कार्यक्रम को दिसंबर 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य है।एयरलाइन समूह – जिसमें एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस शामिल हैं – भी महत्वपूर्ण विस्तार की योजना बना रहा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक अपने बेड़े को वर्तमान में लगभग 300 विमानों से बढ़ाकर 500 से अधिक करना है।टाटा समूह में लौटने के बाद जनवरी 2022 में निजीकरण की गई एयर इंडिया वर्तमान में परिचालन प्रदर्शन और दीर्घकालिक विकास में सुधार लाने के उद्देश्य से एक महत्वाकांक्षी परिवर्तन रणनीति को क्रियान्वित कर रही है।
