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राज्य के सात डेमोक्रेटिक सीनेटरों द्वारा पेश किए गए एक बिल को 2027 तक कम-मजबूत गैसोलीन विनिर्देश में संक्रमण के लिए ऊर्जा आयोग की आवश्यकता होगी जो अन्य पश्चिमी राज्यों के अनुरूप है, जो कैलिफोर्निया के अद्वितीय कार्बोब ईंधन की जगह है। निकट अवधि, यह उपाय अधिक पर्यावरण के अनुकूल, लेकिन अधिक महंगा, ईंधन को गर्म महीनों में बेचा जाने वाला नियमों को निलंबित करेगा।
बिल गवर्नर गेविन न्यूजॉम और कैलिफोर्निया एनर्जी कमीशन द्वारा विनियामक जांच के वर्षों से एक उलट है, जिसने फिलिप्स 66 और वैलेरो एनर्जी कॉर्प द्वारा योजनाओं में योगदान दिया, जो कि राज्य की कच्चे-प्रसंस्करण क्षमता का लगभग एक-पांचवां हिस्सा है। शटडाउन ने न्यूजॉम को अप्रैल में पाठ्यक्रम को समायोजित करने के लिए प्रेरित किया और राज्य के ऊर्जा नियामक से आग्रह किया कि वह सस्ती और विश्वसनीय आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए ईंधन निर्माताओं के साथ सहयोग करें।
“पॉलिसी का विवरण बातचीत के लिए है, लेकिन मैं यह सुनिश्चित करने के लिए लड़ रहा हूं कि हमें कैलिफ़ोर्निया के लोगों के लिए आवश्यक बदलाव मिले, जो हमारी ईंधन अर्थव्यवस्था से तंग आ चुके हैं,” सीनेटर टिम ग्रेसन, जो बिल पेश किए गए सात डेमोक्रेट्स में से एक, एक ईमेल बयान में कहा गया है।
कैलिफोर्निया के कारीगर गैसोलीन ग्रेड बनाने वाले रिफाइनरियों की सीमित संख्या एक कारण है कि राज्य के ड्राइवर देश के बाकी हिस्सों की तुलना में पंप पर अधिक भुगतान करते हैं। उन लोगों में फिलिप्स 66 की लॉस एंजिल्स रिफाइनरी थी, जिसे कंपनी ने अक्टूबर में कहा था कि यह इस साल के अंत में बंद हो जाएगा, और वेलेरो के सैन फ्रांसिस्को बे एरिया प्लांट, जिसे कंपनी ने अप्रैल में कहा था कि वह एक साल के भीतर बंद होना चाह रही है।
बिल एसबी 237 को जनवरी में पेश किया गया था, मई में कैलिफोर्निया सीनेट पारित किया गया था और वर्तमान विधायी सत्र की मध्य सितंबर की समय सीमा के साथ राज्य की विधानसभा के माध्यम से अपना काम कर रहा है। यदि अनुमोदित किया जाता है, तो यह कानून में हस्ताक्षरित होने के लिए न्यूज़ॉम के डेस्क पर पारित हो जाएगा।
यह विधेयक राज्य के रिफाइनरों के लिए हवा, पानी और खतरनाक अपशिष्ट के लिए एक “वन-स्टॉप शॉप” भी स्थापित करेगा, जिन्होंने लंबे समय से तर्क दिया है कि एक हिमनद की अनुमति देने वाली प्रक्रिया और भारी विनियमन ने लागत और असंतुष्ट कंपनियों को राज्य में काम करने से बढ़ा दिया है। बिल की सुव्यवस्थित अनुमति प्रक्रिया केवल रिफाइनर्स के लिए उपलब्ध होगी, यदि वे “बाध्यकारी और लागू करने योग्य समझौते में काम करते हैं और संचालित करने के लिए जारी रखने के लिए और ट्रांसपोर्टेशन ईंधन प्रदान करने के लिए उपभोक्ताओं को एक सस्ती कीमत पर प्रदान करते हैं, जो कि परमिट की अवधि के लिए” प्रक्रिया के माध्यम से जारी किए गए हैं।
यह सुनिश्चित करने के लिए, कैलिफोर्निया के ईंधन निर्माता अभी भी ठोस मुनाफा कमा रहे हैं। कैलिफोर्निया एनर्जी कमीशन के नवीनतम डेटा से पता चलता है कि रिफाइनर्स ने अप्रैल में $ 1 गैलन सकल मार्जिन बनाया, जो 2024 से नीचे था, लेकिन अमेरिकी औसत से ऊपर है।
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