Vinfast, वियतनाम के Vingroup के इलेक्ट्रिक वाहन शाखा, भारतीय बाजार में एक बोल्ड प्रविष्टि तैयार कर रहा है- टेस्ला के साथ प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा के लिए मंच की स्थापना। इस महीने के खुलने के लिए अपने वाहनों के लिए बुकिंग के साथ, Vinfast अपने VF7 और VF6 मॉडल पर बैंकिंग कर रहा है ताकि दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते ऑटो बाजारों में से एक में प्रीमियम ईवी ब्रांड के रूप में खुद को स्थापित किया जा सके।विनफास्ट एशिया के सीईओ और भारत में वियतनाम के पूर्व राजदूत के सीईओ फाम सान चाउ ने पुष्टि की कि कंपनी का उद्देश्य आगामी उत्सव के मौसम से पहले अपने वाहनों को लॉन्च करना है। “हमारे पास 16 देशों में हमारे उत्पाद हैं, जिनमें दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, अमेरिका शामिल हैं … और विनफास्ट एक पूरे पारिस्थितिकी तंत्र के साथ भारत में आएंगे। हमारा पहला लक्ष्य वीएफ 7 और वीएफ 6 के माध्यम से भारत में प्रीमियम ईवी कार के रूप में खुद को स्थिति में लाना है, जिसे हम इस साल उत्सव के मौसम में देश में रोल आउट करने की योजना बनाते हैं,” चाउ ने कहा। हालांकि टेस्ला को व्यापक रूप से धूमधाम के साथ भारतीय बाजार में प्रवेश करने की उम्मीद है, चाउ प्रतिद्वंद्विता की धारणाओं को कम कर दिया। उन्होंने कहा, “हम टेस्ला, या यहां तक कि उस मामले के लिए, प्रतिस्पर्धा के रूप में भी नहीं देखते हैं। हमारा मिशन हरे रंग की गतिशीलता है। जो कोई भी उस सपने को साझा करता है वह हमारा दोस्त होगा,” उन्होंने कहा। फिर भी, विनफास्ट की योजनाएं स्पष्ट रूप से उसी स्थान पर प्रतिस्पर्धा करने के इरादे से संकेत देती हैं, टेस्ला पर नजर गड़ाए हुए है- संपन्न शहरी खरीदार इलेक्ट्रिक इनोवेशन के लिए प्रीमियम का भुगतान करने के लिए तैयार हैं।“वियतनाम में, हम सबसे बड़ी बिक्री कार कंपनी, सबसे बड़ी चार्जर और टैक्सी सेवा प्रदाता हैं। हमने वियतनाम में सब कुछ किया है, और यह हमारे लिए वैश्विक जाने का समय है। हम भारत में प्रवेश करना चाहते थे क्योंकि यह एक बढ़ता हुआ, गतिशील ऑटोमोबाइल बाजार है,” चाउ ने भारत में विस्तार के बारे में बात करने की घोषणा की।Vinfast ने पहले ही तमिलनाडु के थूथुकुडी में अपनी नई विनिर्माण सुविधा में $ 500 मिलियन का निवेश किया है, जिसमें 2030 तक किए गए $ 2 बिलियन का कुल परिव्यय है। मजबूत राज्य और केंद्र सरकार के समर्थन के साथ केवल 15 महीनों में पूरा किया गया संयंत्र मध्य पूर्व और अफ्रीका में भारतीय बाजार और निर्यात स्थलों दोनों की सेवा करेगा। प्रारंभिक उत्पादन क्षमता सालाना 50,000 इकाइयों पर आंकी जाती है, जिसमें मांग के आधार पर 150,000 की योजना बनाई जाती है।इसके लॉन्च का समर्थन करने के लिए, VINFAST बुकिंग से पहले शॉपिंग सेंटर और हवाई अड्डों जैसे उच्च-ट्रैफ़िक स्थानों पर अपने मॉडल का प्रदर्शन करेगा। VF7 और VF6, वर्तमान में वियतनाम में निर्मित, शुरू में आयात किया जाएगा, हालांकि स्थानीयकरण कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति के लिए केंद्रीय है। “स्थानीयकरण सरकारी प्रोत्साहन के साथ मदद करेगा, लागत को कम करेगा, और हमें अधिक प्रतिस्पर्धी बना देगा,” चाऊ ने यह भी कहा, कंपनी को वर्तमान में भारत में ड्यूटी छूट से लाभ नहीं है।मूल्य निर्धारण को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, लेकिन चाऊ ने वादा किया कि यह प्रीमियम स्थिति के बावजूद “सस्ती” होगी। “भारत एक संवेदनशील बाजार है, और हमारे पास एक सस्ती कीमत होगी,” उन्होंने कहा, जबकि VF7 और VF6 पर जोर देते हुए “प्रीमियम वाहन” होंगे।विनिर्माण से परे, विनफास्ट भारत में एक ईवी पारिस्थितिकी तंत्र की नींव रख रहा है। इसमें डीलर नेटवर्क, अधिकृत सेवा केंद्र, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और एक इस्तेमाल किया वाहन विनिमय कार्यक्रम शामिल हैं। चार्जिंग स्टेशनों को स्थापित करने के लिए राज्य सरकारों के साथ बातचीत चल रही है, जिसमें चाउ भारतीय निवेशकों के समर्थन को आकर्षित करने में भी विश्वास व्यक्त कर रहा है।2030 तक, विनफास्ट ने 3,500 स्थानीय श्रमिकों को रोजगार देने की उम्मीद की, जो पहले से ही तमिलनाडु से सैकड़ों इंजीनियरिंग स्नातकों का साक्षात्कार ले चुके हैं, पीटीआई को चाउ के बयान के अनुसार। कंपनी की विस्तार योजना भारत के लिए एक गहरी प्रतिबद्धता को दर्शाती है, जिसे चाऊ ने “बढ़ते, गतिशील ऑटोमोबाइल बाजार” के रूप में वर्णित किया है।
