इंडिगो में उथल-पुथल बढ़ी: सरकार ने किराया सीमित किया, रिफंड का आदेश दिया, सीईओ को तलब किया – शीर्ष बिंदु

प्रतिनिधि छवि (एआई-जनरेटेड)

नई दिल्ली: इंडिगो का राष्ट्रव्यापी परिचालन संकट शनिवार को पांचवें दिन में प्रवेश कर गया, एयरलाइन ने 800 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि सरकार ने निगरानी कड़ी कर दी, किराया सीमा लगा दी, तत्काल रिफंड का आदेश दिया और किसी भी गैर-अनुपालन के लिए नियामक कार्रवाई की चेतावनी दी। जबकि व्यवधानों ने देश भर में हजारों यात्रियों को प्रभावित करना जारी रखा, एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि उसने अपनी 95% से अधिक नेटवर्क कनेक्टिविटी बहाल कर दी है और धीरे-धीरे परिचालन को स्थिर कर रही है।इस बीच, डीजीसीए ने 2 दिसंबर से बड़े पैमाने पर उड़ान व्यवधान के कारण हजारों यात्रियों को फंसे होने पर इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स को कारण बताओ नोटिस जारी किया है।

इंडिगो का कहना है कि 95% कनेक्टिविटी बहाल हो गई है

अपने नवीनतम बयान में, इंडिगो ने कहा कि उसने रोस्टरों और सिस्टम को फिर से शुरू करने के लिए जानबूझकर परिचालन कम कर दिया है और उसे सुधार के शुरुआती संकेत दिख रहे हैं।इंडिगो के एक प्रवक्ता ने एक बयान में कहा, “गंतव्यों के संबंध में, 95% से अधिक नेटवर्क कनेक्टिविटी पहले ही फिर से स्थापित की जा चुकी है क्योंकि हम मौजूदा 138 गंतव्यों में से 135 पर परिचालन करने में सक्षम हैं।”

.

अपने बयान में, एयरलाइंस ने कहा कि उसे रविवार के अंत तक 1,500 से अधिक उड़ानें संचालित करने की उम्मीद है। वाहक ने कहा कि टीमें शेड्यूल को स्थिर करने, देरी को कम करने और ग्राहकों का समर्थन करने पर ध्यान केंद्रित कर रही थीं। इसमें कहा गया है कि रिफंड के मुद्दों को प्राथमिकता के आधार पर निपटाया जा रहा है। एयरलाइन ने सरकारी एजेंसियों, हवाई अड्डे के भागीदारों, कर्मचारियों और ग्राहकों को उनके समर्थन और धैर्य के लिए धन्यवाद दिया और व्यवधान के लिए फिर से माफी मांगी।एक अन्य प्रेस बयान में, एयरलाइन ने कहा कि वह पूरे नेटवर्क में अपने परिचालन को पटरी पर लाने के लिए काम कर रही है। इसमें कहा गया है कि टीमें शेड्यूल को स्थिर करने, देरी को कम करने और यात्रियों का समर्थन करने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। रद्द होने वाली उड़ानों की संख्या 850 से कम हो गई है और आने वाले दिनों में इसमें और कमी आने की उम्मीद है।

डीजीसीए ने उड़ान अव्यवस्था पर इंडिगो के सीईओ को कारण बताओ नोटिस जारी किया

जारी किए गए कारण बताओ नोटिस के अनुसार, डीजीसीए ने 24 घंटे के भीतर जवाब मांगा है, जिसमें पूछा गया है कि कथित परिचालन संबंधी खामियों के लिए उसके खिलाफ प्रवर्तन कार्रवाई क्यों नहीं की जानी चाहिए, जिसके कारण बड़े पैमाने पर रद्दीकरण और देरी हुई। नोटिस के अनुसार, इंडिगो की रुकावटें मुख्य रूप से नई एफडीटीएल (उड़ान शुल्क समय सीमाएं) योजना के तहत संशोधित रोस्टर नियमों को संभालने के लिए “पर्याप्त व्यवस्था” करने में एयरलाइन की विफलता के कारण हुईं। नियामक ने कहा कि यह “योजना, निरीक्षण और संसाधन प्रबंधन में महत्वपूर्ण चूक” को दर्शाता है और प्रथम दृष्टया विमान नियमों और नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं का अनुपालन न करने जैसा है।

व्यवधानों का पाँचवाँ दिन, रद्दीकरण जारी

शुक्रवार को 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द करने के बाद, इंडिगो ने शनिवार को 800 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, छह प्रमुख मेट्रो हवाई अड्डों पर एयरलाइन का ऑन-टाइम प्रदर्शन शुक्रवार को गिरकर 3.7% हो गया, जो परिचालन विफलता के पैमाने को उजागर करता है।इंडिगो, जो आम तौर पर प्रति दिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती है, को अपनी सेवाओं में भारी कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि नए नियामक ढांचे के तहत चालक दल की कमी और शेड्यूलिंग समस्याएं बनी रहीं।

.

सरकार रिफंड, सामान वापसी और यात्री सहायता का आदेश देती है

यात्रियों की बढ़ती परेशानी के जवाब में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने इंडिगो को रद्द और बाधित उड़ानों के लिए सभी रिफंड रविवार रात 8 बजे तक पूरा करने का निर्देश दिया। एयरलाइंस को यह भी निर्देश दिया गया कि वे रद्दीकरण या लंबी देरी से प्रभावित यात्रियों से कोई पुनर्निर्धारण शुल्क न लें।मंत्रालय ने एयरलाइन को अगले 48 घंटों के भीतर यात्रियों से अलग किए गए सभी सामान का पता लगाने और डिलीवरी करने और डिलीवरी समयसीमा पर यात्रियों के साथ लगातार संचार बनाए रखने का आदेश दिया।इंडिगो को प्रभावित यात्रियों तक सक्रिय रूप से पहुंचने के लिए समर्पित यात्री सहायता और रिफंड सुविधा सेल संचालित करने का भी निर्देश दिया गया है। मंत्रालय ने कहा कि परिचालन पूरी तरह से स्थिर होने तक स्वचालित रिफंड प्रणाली सक्रिय रहनी चाहिए।सरकार ने चेतावनी दी कि इन निर्देशों के किसी भी उल्लंघन के लिए नियामक कार्रवाई शुरू की जाएगी। स्थिति पर नजर रखने और त्वरित प्रतिक्रियाओं के समन्वय के लिए एक 24×7 नियंत्रण कक्ष भी सक्रिय किया गया है।

सर्ज प्राइसिंग पर अंकुश लगाने के लिए किराया सीमा लगाई गई

सीट की कमी के कारण किराये में भारी वृद्धि को रोकने के लिए, सरकार ने सभी घरेलू मार्गों पर अस्थायी किराया सीमाएँ लागू कीं:

.

इन सीमाओं में उपयोगकर्ता विकास शुल्क, यात्री सेवा शुल्क और लागू कर शामिल नहीं हैं और ये बिजनेस क्लास या उड़ान उड़ानों पर लागू नहीं हैं।मंत्रालय ने कहा कि स्थिति स्थिर होने तक सीमाएं लागू रहेंगी और एयरलाइनों को प्रभावित मार्गों पर किसी भी असामान्य किराया संशोधन से बचने का निर्देश दिया। इसने यह भी स्पष्ट किया कि सीमाएँ एयरलाइन वेबसाइटों और ऑनलाइन ट्रैवल एजेंटों सहित सभी टिकटिंग प्लेटफार्मों पर लागू होंगी।यह हस्तक्षेप किराए में अत्यधिक बढ़ोतरी की रिपोर्टों के बाद किया गया, जिसमें कुछ मार्गों के लिए किराया 90,000 रुपये तक पहुंच गया, जिससे व्यापक आक्रोश फैल गया।

भारतीय रेलवे विशेष रेलगाड़ियाँ तैनात करता है

बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने के बाद बढ़ती यात्री मांग के जवाब में, भारतीय रेलवे ने कई क्षेत्रों में विशेष ट्रेन सेवाओं का संचालन शुरू कर दिया है। सर्दियों के मौसम के दौरान सुगम यात्रा सुनिश्चित करने और कनेक्टिविटी बनाए रखने के लिए अगले तीन दिनों में 100 से अधिक यात्राएं करने वाली कुल 89 विशेष ट्रेनें निर्धारित की गई हैं।

केंद्र द्वारा जारी किए गए 10 प्रमुख निर्देश

केंद्र सरकार ने इंडिगो को आदेश दिया कि वह बिना किसी देरी के सभी लंबित यात्री रिफंड का भुगतान करे। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि अनिश्चितता, टिकट की बढ़ती कीमतों और लंबी देरी से जूझ रहे यात्रियों की सुरक्षा के लिए हस्तक्षेप आवश्यक था।

उद्योग संगठन सरकार की कार्रवाई का स्वागत करते हैं

पर्यटन और यात्रा उद्योग निकायों ने इस कदम का समर्थन किया। इंडियन एसोसिएशन ऑफ टूर ऑपरेटर्स के अध्यक्ष रवि गोसाईं ने कहा कि अप्रत्याशित किराया वृद्धि उपभोक्ता विश्वास को नुकसान पहुंचाती है और टूर योजना को बाधित करती है। FAITH बोर्ड के सदस्य अनिल कलसी ने कहा कि यात्री अधिकारों की रक्षा के लिए किराया सीमा आवश्यक थी और भविष्य में इस तरह के झटके को रोकने के लिए एक स्थायी नीति तंत्र का आह्वान किया।

संकट की जड़ में एफडीटीएल मानदंड

वर्तमान संकट संशोधित उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के कार्यान्वयन से उत्पन्न हुआ था, जिसमें लंबी साप्ताहिक आराम अवधि, विस्तारित रात के घंटे और कम अनुमत रात्रि लैंडिंग को अनिवार्य किया गया था। इन परिवर्तनों के कारण एयरलाइनों को काफी अधिक चालक दल तैनात करने की आवश्यकता पड़ी।जब जनवरी 2024 में पहली बार इन मानदंडों को अधिसूचित किया गया था, तब इंडिगो ने इसका विरोध किया था और तर्क दिया था कि एयरलाइंस को पर्याप्त चालक दल की ताकत बनाने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है। एयर इंडिया समेत अन्य घरेलू विमानन कंपनियों ने भी शुरुआती आपत्तियां व्यक्त की थीं।सेवाओं को बहाल करने में मदद करने के लिए, डीजीसीए ने अन्य छूटों के अलावा, रात्रि-ड्यूटी की परिभाषा को वापस 12 बजे से सुबह 5 बजे तक बढ़ाकर और पायलटों को अधिक रात्रि लैंडिंग की अनुमति देकर इंडिगो को अस्थायी राहत प्रदान की। इस कदम का उद्देश्य कॉकपिट क्रू की तेजी से तैनाती और रिकवरी में तेजी लाना है। हालाँकि, एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन (ALPA) इंडिया ने “चयनात्मक और असुरक्षित” राहत पर कड़ी आपत्ति जताई है, चेतावनी दी है कि थकान-शमन मानकों में कोई भी कमी सुरक्षा को खतरे में डाल सकती है और अदालत के निर्देशों का उल्लंघन कर सकती है।